对中国关税由逾100%降至约6%?此前该类产品被征收超100%关税,实质上被拒之门外!

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近日,加拿大政府依据与中国达成的最新配额协议,将在12个月内以约6%的优惠关税税率进口最多4.9万辆中国产电动汽车,此前该类产品被征收超100%关税实质上被拒之门外。
目前已有数百辆特斯拉上海工厂生产的车辆在此低关税制度下运抵温哥华,载有莲花(Lotus)等中国制豪华电动车的汽车运输船"Glovis Treasure"也于5月初自上海启航后停靠温哥华港外。
加拿大政府预计新安排将使部分中国本土汽车制造商首次进入该国市场,比亚迪据报正计划在加拿大联手合作伙伴设立约20个销售网点。
加拿大总理卡尼表示初期入关车辆多为特斯拉,后续车型将更丰富且价格更低但推进方式可控。

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与此同时,中方警告欧盟勿推歧视性贸易限制,将坚决反制捍卫利益。
5月30日,中国商务部警告称,若欧盟推进带有歧视性的新贸易限制措施,中方将坚决采取反制行动。
这一表态源于欧盟委员会近期讨论对华关系及贸易防御工具的会议。中方声明强调希望欧盟遵守世贸规则、维护自由贸易,同时明确表示将采取有效措施捍卫自身利益。
当前欧洲正热议如何应对中国在战略领域出口增长,包括可能扩大关税和配额等工具的使用。
尽管言辞强硬,中方仍保持对话渠道开放,双方正商讨建立贸易投资磋商机制。

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此次警告紧随中国本周对欧盟"工业产能过剩"调查工具的反制威胁,该政策可能直接影响中国电动汽车、钢铁和太阳能板等行业的出口,加剧全球两大经济体间的贸易紧张局势。
另外2026年6月19日,欧盟将正式落地电商退货新规,要求网购退货流程需与下单一样简便,增设可视化线上撤销功能。
新规大幅提升合规与物流难度,服饰品类商家受冲击最大,部分时尚电商利润率由20%降至15.5%。欧盟各国执法标准趋严,非欧盟跨境卖家面临更高清关、退款成本,倒逼企业升级本地化退换货运营体系。















