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欧美海运运价六月再跳涨：美西单周涨31%，欧线瞄准6000美元
362026-06-01 17:58
2026-06-01 17:58
36五六月份本该是海运市场相对平静的时段，但今年的情况完全反了过来。
5月23日至5月29日的最新数据显示，上海港出口到美西的运费，一周之内就涨了31.5%，欧洲基本港也涨了29.9%，美东和地中海分别上涨23.6%和16.9%。这样的单周涨幅，放在往年旺季都很少见。
图源：googleapis
船公司的FAK报价更是直接往6000美元的方向冲。
地中海航运(MSC)宣布，从6月15日起，亚洲到北欧的运价上调至6000美元/FEU，到西地中海更是达到了6500美元/FEU。不止欧洲线，拉美、西非等航线也在同步跟涨。
MSC涨价明细
马士基、达飞、赫伯罗特在5月底密集发布了涨价通知，生效时间集中在6月上旬到中旬。
这轮涨价的直接推手，首先来自美国关税政策的窗口效应。由于临时关税（10%）将在7月底到期，许多货主不得不在6月集中出货，抢在政策调整前把货物运出去。
与此同时，红海局势依然紧张，大量船舶被迫绕行好望角，航程拉长，市场上的有效运力一直处于偏紧状态。
但值得注意的是，这轮涨价并非由真实的旺季需求拉动的。Xeneta分析师Peter Sand直言，现在的货量根本支撑不起这么高的运价。那问题出在哪？一个关键因素是今年年度长约谈判大面积延迟。
按常规节奏，3月到5月本该是美线货主敲定长期合同的时间窗口，但受中东局势突然升级的影响，很多客户一直不敢签约，被动滞留在了波动极大的现货市场。一旦长期依赖即期订舱，船东每次加收旺季附加费（PSS），就只能硬扛。
图源：pixabay
从目前的形势看，高位运行大概率还会持续一段时间。阳明海运在股东会上也提到，新船持续交付、港口拥堵、区域冲突这些因素叠加在一起，后续的不确定性依然很高。
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