马士基旗下一艘曾挂靠国内多个港口的集装箱船发生了撞船事故！

据讯，在当地时间5月1号，Maersk Chattogram号轮在孟加拉吉大港外锚地与另一艘集装箱船HR Turag号轮发生了碰撞事故。

事故未造成人员伤亡，但两船均因碰撞而出现结构性损伤，马士基集装箱船船尾部分更是因撞击裂开一道大豁口！

图源marinetraffic

据了解，这起事故发生在当天上午9点30分左右，地点在港口外锚地的BDCGP附近。

初步报告显示碰撞导致Maersk Chattogram号轮船尾部位受损，而HR Turag号轮同样也出现损坏，但具体的事故原因则暂未披露——孟加拉国航运主管部门及吉大港港务局方面是表示已联合成立事故调查委员会，会对本次碰撞原因、责任划分及航行操作流程进行全面调查。

事故发生后，两船一度滞留外锚地，导致大量进口货物积压在港外水域，不过对此情况吉大港港务局也是迅速启动应急机制。

包括加强现场调度、安全管理，以及采取特别安全措施——将航道设为受控通行区，临时限制其他船舶通行，并在船舶交通管理系统（VTMS）全程监控下，以拖船护航，将受损的两艘船舶先引航至港区码头靠泊。

港口官员表示：“两艘货船在外锚地同时受损的情况实属罕见，因此已部署更多人员来处理此事”；

港口副主管扎希鲁尔·伊斯兰船长则说道，做出这一决定是为了防止货物装卸出现长时间延误，并补充道：“自周五以来，大量进口集装箱一直滞留在港口，考虑到经济影响，我们在严格的安全措施下将这些船只接回了港口。”

从目前流出的最新通通报看，因碰撞受损的Maersk Chattogram号轮和HR Turag号轮将会卸货，但不会承运出口货物，因为它们目前不适合远洋航行。

——孟加拉国航运官员：“在进行损坏评估和适航性检查后，这些船只将被送往船坞进行维修。”

根据船舶资料显示，Maersk Chattogram号轮悬挂新加坡国旗，长约185米，宽约35米，载箱量2754 TEU，被部署在马士基&赫伯罗特双子星联盟的SH1航线上。

事故发生前曾先后挂靠香港、宁波、上海、厦门等多个国内港口。

事故发生时船上载有1878个集装箱。

图源马士基

HR Turag号轮则是一艘主要航行于新加坡、巴生港与吉大港之间的支线船舶，发生碰撞事故时该船上载有约1000个集装箱。