最高13000美元!MSC、马士基、达飞联手推涨7月运费
全球集装箱运价正进入新一轮上涨周期。德路里(Drewry)最新数据显示,世界集装箱运价指数(WCI)已连续上涨。MSC、马士基、达飞等头部船公司陆续公布7月运价及附加费方案,部分亚欧、地中海航线实际订舱成本已逼近13000美元。
一、德路里:旺季提前,东西向运价继续冲高
6月11日发布的WCI综合指数较上周上涨3%,达3549美元/FEU。
跨太平洋航线:
上海→纽约:涨7%至5870美元/FEU
上海→洛杉矶:涨3%至4683美元/FEU
亚欧航线:
上海→鹿特丹:涨5%至3768美元/FEU
上海→热那亚:涨1%至5139美元/FEU
需求来自:美国关税调整前抢运、2026年世界杯商品备货、传统旺季提前。马士基已宣布6月17日起征收旺季附加费(PSS):1000美元/20尺、2000美元/40尺。
二、三大船公司发布7月涨价计划
1.达飞轮船
亚洲→北欧:FAK升至6300美元/40尺,再加收2000美元PSS
地中海航线:西地中海约10500美元/40HC,东地中海约11300美元,北非最高13000美元
2.MSC
亚洲→北欧、西地中海:FAK 7500美元/40尺
亚洲→北非:9500-9900美元/40尺(另加环保附加费CLS、CRS)
3.马士基
自7月1日起(韩国起运7月10日起),远东至欧洲/地中海加收旺季附加费:
20尺箱:500美元
40尺/45尺箱:1000美元
三、三大推手助力运价上涨
1.旺季提前启动:Prime Day、TikTok促销、欧美补库带动需求前
2.红海危机持续:绕航好望角增加10-15天航程,有效运力被大量消耗
3.能源成本攀升:中东局势推高燃油附加费(BAF),中国PMI购进价格指数达60.5
四、后市怎么看?
德路里预计,未来数周跨太平洋及亚欧航线运价仍将维持涨势。7-8月或成今年运价波动最剧烈的阶段,尤其是欧洲、地中海及北非市场。货代和出口企业请提前做好舱位与成本规划。
















