亚马逊2027年FBA新规来了，有哪些变化？

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11月6日，亚马逊全球开店发布了2027年美国站销售佣金和亚马逊物流费用变更。多数变更2027年1月15日生效，仓储和低库存水平费在2月1日，AWD仓储费按库龄在3月1日。

和往年"普涨"的印象不同，这次动的不是价格，是结构：入库区域由三个并成两个，大件尺寸分段重做，仓储费按库龄定价，AWD三项费用一起调。

比"每件多0.19美元"更值得处理的，是这套结构变了之后，备货、入库、清库存的动作要不要跟着改。

三批生效，时间很集中。

钱的账先记两个数：FBA配送费平均每件上调0.19美元，约占商品平均售价的0.8%；燃油与物流附加费维持3.5%不变。销售佣金多数不变，多渠道配送的标准速度平均上调3.5%。

0.8%是全站平均值，单个SKU的差别会大得多。卖家平台「利润分析」里有「费用变更对比控制面板」，可以按商品看预估变化。面板只是估算，不等于账单，建议先看整体，再挑自己的SKU。

1️⃣入库区域从三个变两个

2027年1月15日起，标准尺寸商品的中部入库地点并入东部，入库区域变成东部和西部两个，入库配置费的费率表没变。费率没变，分仓逻辑变了：按中部仓规划的头程和入库现在归东部，到港分拨、卡车派送半径、为压低配置费做的拆仓方案，都要按两个区域重算。（满足多点入仓(入5仓)条件仍可免除入库配置费。）

2️⃣大件尺寸分段更新

小号大件、大号大件细分为四个新分段，超大件拆成六档：小号、中号、大号、长型、轻型特殊、重型特殊超大件。较小较轻的配送费降低，较大较重的提高，退货处理费同步对齐。

最容易吃亏的是尺寸。分段细了，边界也细了，外箱尺寸和重量申报差一点，就可能从便宜档掉进贵一档。做大件的卖家，建议旺季前把主力SKU的外箱重测一遍。

3️⃣仓储费合并，按库龄定价

2月1日起，仓储利用率附加费取消，月度仓储费和超龄库存附加费合并成统一月度仓储费、按库龄计算：少于6个月的费用持平或降低，超过6个月的提高。建议卖家们按库龄检查库存，对接近更高收费段的商品，结合销售速度和利润评估促销、清货或移除安排。

同一天，低库存水平费改成"双28天"评估，两次都不足28天才收费。

图源：亚马逊全球开店

4️⃣AWD三项费用一起改

处理费每箱1.55美元，运输费每立方英尺1.58美元，符合条件的单SKU托盘最高拿40%入库处理费折扣；2月1日起FBA的3.5%燃油附加费适用于AWD运输费；3月1日起AWD仓储费按库龄，超12个月按标准费率2.5倍。

这次调整不是把费率一刀切往上抬，改的是结构：入库更集中，尺寸更细，仓储更看库龄。幅度是0.8%，但动作要提前。

费用变更和头程、入库怎么配，是一件事的两面。需要按新规则核算头程与入库方案，欢迎随时找我们聊。