长滩港启动百万美元激励计划

美国长滩港（Port of Long Beach）日前宣布推出一项总额为100万美元的奖励计划，旨在鼓励航运公司在该港口开展商业化甲醇燃料加注作业，助力航运业向清洁能源转型。

根据长滩港发布的公告，该计划正式名称为“清洁燃料加注挑战奖励”（Clean Fuel Bunkering Challenge Incentive Award）。根据方案，首家在长滩港完成商业甲醇加注的航运公司将获得100万美元的奖金。

长滩港方面表示，该计划意在加速航运业从传统化石燃料向低碳替代燃料的过渡，并为北美地区建立甲醇燃料供应基础设施奠定基础。长滩港首席执行官Noel Hacegaba指出，这一奖励措施为航运公司提供了充分的经济激励，表明港口方正在认真推动北美甲醇加注市场的建设，并向行业释放明确的投资信号。

据港口统计，目前全球已有超过400艘甲醇双燃料船舶投入运营或处于建造阶段。然而，由于包括长滩港在内的多个关键港口尚缺乏完善的绿色甲醇供应基础设施，许多船舶仍主要依赖传统燃料运行。近年来，马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）等主要班轮公司均在积极布局甲醇双燃料船队，绿色甲醇已被视为当前航运脱碳的重要路径之一。

环保组织Pacific Environment对长滩港的激励措施表示欢迎，但同时呼吁港口方应确保未来优先发展真正低碳、可持续的燃料方案。该组织南加州气候项目负责人Cristhian Tapia-Delgado指出，虽然甲醇被认为是当前航运业最重要的替代燃料之一，但不同来源的甲醇在减排效果上存在显著差异，并非所有甲醇都属于真正意义上的“绿色燃料”。

长滩港发布的数据显示，船舶排放目前仍是圣佩德罗湾港区（San Pedro Bay Ports）最大的氮氧化物（NOx）来源。该港区由长滩港和洛杉矶港共同组成，处理全美约40%的集装箱货物，同时也是当地空气污染的主要来源之一。港口周边地区，包括长滩西港、威尔明顿（Wilmington）和圣佩德罗（San Pedro）等社区，长期受到柴油废气污染影响，居民哮喘发病率显著高于平均水平，人均预期寿命甚至低约8年。

长滩港认为，此次百万美元激励计划仅是推动全球最清洁船队落户长滩港的第一步，未来将继续探索更多促进绿色燃料应用的举措。