运营中断！航次至少延误至2月5日！马士基/德迅发布预警
1361近日，美国东海岸、西南欧和西欧地区遭遇严冬恶劣天气，大西洋风暴区掀起9至12米巨浪，致使船舶航次计划遭受长期中断。航运巨头马士基、赫伯罗特和知名货代德迅发布预警公告，恶劣天气导致整个行业运营受到严重影响，船舶被迫停泊，码头也不得不停止作业或降低生产效率。船舶航行至少将延误至2月5日，给美东航线运营带来严重影响。
据德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发布的最新消息，大西洋海域的恶劣天气正持续对船舶航次计划造成冲击，美国东海岸地区成为此次风暴影响的“重灾区”。
此前，受风暴影响，1月26日美国大部分港口全日关闭。好在之后一些港口已重新开放，纽约港的两个集装箱码头也恢复运营，休斯敦港虽在周一暂停运营后重新开放，但集装箱交付业务仍受到限制。然而，截至最新更新，巴尔的摩港依旧处于关闭状态，包括孟菲斯和纳什维尔在内的其他内陆地区，也因结冰状况面临运输中断的困境。
赫伯罗特方面表示，大西洋海域的强风巨浪对船舶航次计划产生了重大影响。海洋中心区域的大范围风暴带引发了9至12米的巨浪，面对如此恶劣的海况，船舶不得不改变原定航线，改道前往避风区域，并在此等待天气好转后再继续航行。根据当前的气象预报，这种恶劣情况在2月5日前都不太可能得到缓解。
马士基发布公告表示，当前西南欧和西欧正被严寒的冬季天气笼罩，暴风雪与强风暴频繁来袭。恶劣天气给整个航运行业运营带来严重冲击，众多船舶被迫停泊，码头作业也受到极大影响，有的停止运营，有的生产效率大幅降低。
受此影响，码头和货场生产力下滑，积雪与结冰路面又致使往返码头的内陆运输出现交通拥堵和延误。这些状况叠加，使得进出口货物等待时间变长，多个码头堆场拥堵问题加剧。
截至1月28日，西地中海沿岸码头已全面停止运营，且恢复运营时间尚不明确，这也波及了往返北欧的货物运输。尽管比斯开湾天气状况有所好转，但预计本周内会再次恶化。
鉴于天气形势严峻且充满不确定性，马士基预计延误和码头关闭情况将持续，对船舶和码头产生全面影响。为缓解码头压力、降低延误风险，马士基呼吁客户尽早提取进口集装箱，助力码头作业顺畅，缓解拥堵。同时提醒客户，在将集装箱运送至码头时，务必清除积雪和冰块，保障装卸作业安全高效。
此次天气中断已导致航次计划广泛受阻。目前，所有在避风区域的船舶都处于等待状态，预计将在天气好转后恢复航行。但值得注意的是，如此众多的船舶同时离港，极有可能导致纽约港出现船舶集中抵达的情况。特别是如果该港尚未解决因冬季风暴造成的进出口货物积压问题，那么港口运营将面临更大的压力。
据了解，船舶选择的避风区域包括勒阿弗尔港以西和以北的海域。为应对此次风暴，部分从北欧港口出发的船舶已推迟离港时间，直至美国天气状况改善后再启程。
业内人士指出，即便风暴过后，航次延误和运营限制仍可能持续一段时间。这是因为港口需要处理到港船舶以及此前积压的集装箱，港口作业效率可能会受到影响，进而延长船舶在港停留时间，进一步加剧航次延误的情况。此次大西洋风暴对全球航运业的影响不容小觑，后续发展值得持续关注。
