COSCO跨境电商危险品订舱管理专场交流培训

8月23日，华南中远海运于众包物流深圳总部成功举办“跨境电商危险品订舱管理专场交流培训”。众包物流作为与COSCO合作的物流企业积极参加，并就危险品安全合规申请的相关流程进行了深入交流。

影响锂电池的安全因素

▍内部因素

过充与过放

当锂电池被过度充电或过度放电时，电池内部会发生不可逆的化学反应，导致电池温度迅速升高，可能引发热失控甚至爆炸。

内部短路

内部短路可能是由于电池制造过程中的缺陷、使用过程中的老化或外部冲击导致，短路会使电池内部产生大量热量，从而引发安全问题。

正极材料稳定性

不同的正极材料具有不同的热稳定性和化学稳定性，如磷酸铁锂的安全性较好，而钴酸锂的安全性相对较差。正极材料的稳定性直接影响电池的整体安全性。

▍外部因素

物理损害

锂电池非常脆弱，容易受到压扁、撞击、弯曲和穿透等物理损害。这些损害可能导致电池内部部件短路，从而引发热失控和爆炸的风险。

温度变化

锂电池的正常工作温度为0℃至45℃，过低或过高的温度都会对其安全性产生影响。高温会加速电池内部化学反应，增加热失控的风险；而低温则可能降低电池的电化学反应速率，影响电池性能。

湿度与水分

电解液中如果混入了过多的水分，可能引发副反应而增大电池内压，对安全造成影响。因此，保持电池环境的干燥对于确保电池安全至关重要。

▍设计与制造因素

电芯材料选择

电芯所用的材料包括正极活性物质、负极活性物质、隔膜、电解质和外壳等，材料的选用和所组成体系的匹配决定着电芯的安全性能。

电芯结构设计

电芯的结构设计不仅影响材料性能的发挥，还对电池的整体电化学性能和安全性能产生重要影响。例如，合理的正负极容量比、隔膜面积和宽度设计等都能有效提高电池的安全性。

▍使用与维护因素

充电器质量

使用劣质的充电器充电可能导致电池内部电化学反应不稳定，从而增加热失控和爆炸的风险。这是因为劣质充电器的输出电压和电流可能不稳定或过高。

维护不当

不正确的充电和放电方式、长期不使用或过度使用等都可能对电池造成损害，降低电池性能并增加安全风险。

跨境运输相关人员在处理锂电池时，需全面了解并掌握影响锂电池安全性的关键因素及其防控流程。通过实施有效的监测、管理、包装、储存和应急响应措施，可以显著降低锂电池在运输过程中的安全风险，保障货物运输的顺利进行。

锂电池运输存在的问题

▍质量把控难题

锂电池的产品质量、状态、包装及装箱环节多由生产厂商或托运人负责，承运人仅凭订舱资料审核，难以全面掌握实际运输条件，增加了运输风险。

▍瞒报现象普遍

行业内普遍存在瞒报锂电池的情况，尤其是共舱货和拼箱货中少量锂电池的不申报，已成为行业“惯例”，严重威胁运输安全。

▍运输批量大，客户复杂

锂电池运输批量庞大，客户类型多样，产品不良率难以避免。事故发生后，各类鉴定报告的提供虽有助于调查，但也增加了处理难度和成本。

▍废旧电池运输需求激增

随着废旧锂电池回收与循环利用产业的兴起，相关运输需求持续增长。跨境物流企业需提前布局，应对未来井喷式的运输需求。

▍监管差异与理解偏差

部分地区监管机构对锂电池运输要求的理解存在差异，甚至将其统一视为危险品运输管理，增加了运输成本和操作复杂性。企业需密切关注政策动态，确保合规运输。

锂电池在内的危险品运输应正视这些存在的问题，加强内部管理，提升运输安全水平，同时积极与监管机构沟通协作，共同推动跨境运输行业的健康发展。

锂电池的应急处置措施

EmS Code F-A

火灾发生后，首要采用大量水喷雾进行初步控制。

不同类型锂电池火灾处理

▍锂离子电池

轻微火灾可使用干粉、二氧化碳或雾状水；重大火灾则需雾状水及大量水进行扑救。

▍锂金属电池

推荐使用D类金属灭火器，或采用苏打粉、石灰、砂石等覆盖灭火，以包裹金属锂并带走热量。

应急处置关键步骤

▍冷却降温

迅速控制热失控和热扩散，防止火势蔓延。

▍隔离电池

立即切断电源，移除电池与外部热源，防止火势扩大。

灭火器材推荐

配备干粉灭火器、泡沫灭火器等专业设备，以及自动喷水灭火系统和气体灭火系统，以应对不同火灾场景。

预防措施

▍储存

确保锂电池存放在通风良好、干燥且远离火源、热源的区域。

▍运输

严格遵守国际运输法规，使用专用包装和明确标识，确保安全运输。

▍使用

操作人员需经过专业培训，严格按照操作规程使用，避免过度充放电等不当操作。

跨境物流企业必须高度重视锂电池等危险品的火灾风险。通过掌握正确的应急处置措施和预防措施，可以有效降低火灾发生的可能性，并在火灾发生时迅速控制火势，保障人员安全和企业财产不受损失。

锂电池的应急处置措施

▍严格包装标准

所有锂电池产品均需符合国际运输包装要求，确保在运输途中不受损坏。

▍全新电池原则

仅接运全新锂电池，拒绝二手电池，从源头上保障电池质量与安全。

▍非通电运输

运输过程中，锂电池需保持非通电状态，防止意外发生。

▍装箱质量把控

装箱过程严格遵守规范，确保电池在箱内稳固，避免运输中碰撞损坏。

▍全面测试验证

实施严格的测试与验证流程，确保电池及包装均符合安全标准。

▍在途安全保障

船舶运输期间，采取多重安全保障措施，确保锂电池安全无虞。

▍集装箱运输规范

针对锂电池储能集装箱，制定并执行额外的运输要求，保障电池性能稳定。

众包深知锂电池等危险品安全运输的重要性，因此始终秉持严谨、专业的态度，致力于为客户提供安全、可靠的跨境物流服务。对于有危险品跨境运输需求的卖家，众包有DG柜专线可选，多仓协同，合规操作，高效交付！

众包DG柜专线（北美9类危险品）

DG柜，也被称为危险品集装箱（dangerous cargo container）。

它主要用于运输危险品，包括九大类：爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蚀品，以及杂类。每种类型下还有更具体的细分，具体取决于货物的类型和重量。

目前众包主要承接第九类产品，我们能够运用丰富的经验和专业的知识帮助客户降低风险。

九类危险品订舱流程

九类危险品订舱流程涉及到准备详细的订舱资料、提前与船公司沟通、确保数据的准确性以及选择有经验的船公司等多个方面。

在整个过程中，需要严格遵守相关法律法规和标准，以确保运输的安全性和合规性。

▍委托书准备

首先，货主或货代需要准备海运危险品订舱托书（DG FORM），这是由危险品海运订舱货代公司提供或按照各个船公司规定的表格来填写的。

在托书中，需要详细填写危险品货物品名、危险品等级（CLASS NO.）、U.N.危险品编码（UN NO.）、危险品货物数量、包装类别，并确保订舱人签名盖章等数据。

完成填写后，扫描托书发给危险品海运代理公司，方便货代及船公司的后续审核。

▍MSDS及相关资料提供

需要提供包装危险货物技术说明书（Material safety data sheet，MSDS），这是船公司普遍要求的重要文件，特别是英文版的MSDS。（部分承运人对于相关资料的鉴定机构会有限制)。

另外，根据货物类型可能还需要提供UN38.3、测试概要等。

船公司会对提供的MSDS文件、危险品特性检测报告以及危包证/船级社证明证书等进行审核，同时考虑航线、舱位等具体情况，决定是否接受订舱申请。

▍进仓通知单

与客户确认送货到仓库的时间。对于九类危险品货物，需要使用具备九类危险品资质的车队来运输，并在送至仓库后，根据需要进行打托、缠膜、贴唛头、贴危标、加固等服务。

危险品订舱比普通订舱更为严格，所需提交的资料也更多。

因此，建议货主或货代尽量提前两周订舱，并充分准备所有必要的文件和资料。此外，由于危险品监管的严格性，货代在集货、危险品包装、装柜以及危险品申报认证等方面都需要十分谨慎和充分准备。

在整个订舱流程中，确保所有操作符合国际标准和相关法规要求，以保障危险品运输的安全性和合规性。