安哥拉

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DP World再投9000万美元扩建罗安达港：设计处理能力将从50万提升至120万TEU

1. 摘要10月6日，DP World宣布获得安哥拉罗安达港多用途码头10年特许经营延期，经营期延长至2051年，并将在未来两年追加9000万美元投资。扩建后，码头设计处理能力将从50万TEU提高到120万TEU，码头岸线延长至830米，并可同时处理两艘Post-Panamax级船舶。罗安达正在争取从安哥拉进口门户进一步升级为西非和中部非洲物流节点。2. DP World将罗安达码头处理能力提升140%DP World自2021年开始运营罗安达港多用途码头。官方披露，过去五年公司已经投入超过2.6亿美元用于码头升级，集装箱处理量由约17.7万TEU提高到超过35万TEU，接近翻倍。

非洲物流科技指南

2026年10月10日 03:52:31

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Hapag-Lloyd与DP World扩大非洲合作：5个港口被纳入长期运力布局

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BYBPORT| 非洲看点1. 摘要Hapag-Lloyd与DP World本周宣布扩大非洲港口合作，覆盖达喀尔、罗安达、达累斯萨拉姆、Banana和马普托五个港口。Hapag-Lloyd预计其2026年非洲运输量将突破100万TEU。对非洲物流行业而言，这不是普通船公司采购码头服务，而是班轮公司正在通过锁定长期码头能力，为未来非洲货量增长提前配置基础设施。2. Hapag-Lloyd锁定非洲5个港口长期码头能力Hapag-Lloyd表示，将进一步加强与DP World在非洲的长期合作。

非洲物流科技指南

2026年09月21日 00:57:17

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戳穿洛比托走廊的神话

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图源：Maka Angola导读安哥拉独立调查新闻网站Maka Angola于2025年11月24日刊发题为《戳穿洛比托走廊的神话》一文，对备受瞩目的“洛比托走廊”项目提出批判性审视。随后《全非网》（allafrica.com）、《非洲报道》杂志（The Africa Report）等网站均予转载。文章认为，洛比托走廊虽被塑造为非洲发展与合作的新象征，实则映射出全球地缘博弈与长期资源汲取的延续性结构。文章指出，其核心铁路由中国以“石油换贷款”模式重建并持有债权，而美欧近年介入更多体现为话语叙事与治理权的争夺。文章进一步揭示，在“国际合作”表象下，相关非洲国家并未摆脱治理脆弱、社会不平等与冲突依赖的困境。

出海领航NaviStar

2026年01月29日 12:08:00

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2026年01月29日 12:08:00

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2024年9月起，马士基将实施新的旺季附加费

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AMZ123获悉，马士基将于 2024 年 9 月 1 日起修订中国大陆、中国香港至尼日利亚、布基纳法索、贝宁、加纳、象牙海岸、尼日尔、多哥、安哥拉、喀麦隆、刚果、刚果、民主共和国、赤道几内亚、加蓬、纳米比亚、中非共和国、乍得、几内亚、毛里塔尼亚、冈比亚、利比里亚、塞拉利昂、佛得角岛、马里所有集装箱的旺季附加费。此外，马士基还将取消从中国所有港口出发前往孟加拉国的干货集装箱和冷藏集装箱的旺季附加费