5H查验下一家家被压倒的货代...

近期中东局势的相关报道刷屏了航运业，只是不少货代同行却是已无心去关注了——因为美线5H查验的影响还在持续发酵着，越来越多货代在“巨额”退运费下撑不住了！

根据行业爆料消息，在上周，深圳又倒了好几家货代公司，都是因5H查验突然关门。

且其中有一家规模还挺大的，在此次5H查验中赔了1000多万！

行业爆料消息

具体而言，这家较大规模的深圳货代直至上周四都还在给客户报价，结果到周五早上就突然关门了，甚至连员工都不知情。

最后经打听才知道，这家深圳货代是因为5H查验被扣了很多柜子，赔了1000多万，所以老板直接不干关门了！

目前，由此爆料消息未披露具体的公司名字，实情如何也仍需进一步验证，所以小编暂时也仅就事件本身聊一聊——如有看官老爷知道更多情况也欢迎分享/投稿。

首先，就赔了1000多万或说要赔1000多万这一情况的真实性。

虽然小编此前的报道中也采访不少遭遇“退运”的货代，得到的反馈是说“由于此次查验潮爆发的时效损失问题，属于不可抗力因素，很少货代会去承担。”

但不可否认的是，基于行业的特殊情况，如双清包税、包查验的，还是难免会有货代为了揽货，而与货主签署了特殊协议，会按延误天数进行赔偿。

在这种协议下，赔偿费用加退运费用，1000万也只能说说多不多了...

其次，就是关于被曝货代是否因5H查验暴雷了？

是赔了1000多万后关门？还是要赔1000多万所以关门？

这其中差异可大了去了！

前者，起码是担当住了。

后者就妥妥的是暴雷了，客户、货物、员工啥的都不管了，赔不起或说不想赔选择直接关门跑路。

且如果是暴雷，这必然又会催生出一批货主要进行维权、起诉。

另外，再谈谈关于此次5H查验给行业带来的一大问题——5H查验退运潮下，许多货代都面临山呼海啸般的资金压力！

抛开延误赔偿不谈，其实光柜子因5H查验所需面临的退运就是一笔巨大的费用。

美国海关查验就会先产生数千美元的查验费，查验时又得把柜子掏空（不然就得面临每天都在滚的仓租、柜租），查验后又还要重新订柜、订船期，退回到国内后得进口清关、找拖车、换柜换标...然后才能重新再运（且因为被查过一次，不想再出事，基本不可能再去低报了。）

整个流程10万人民币/每柜打底不算多，甚至不少货代估计得直奔20万打底去。

这种突发的巨额退运费下，再叠加行业目前“放账期”普遍，货代资金链断裂真不是稀奇事。

货代面临资金压力怎么办？

最后，无论是账期等运营需求，还是扩大规模需要，壹流融媒也给正面临资金链问题的货代老板们支个招。

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