突发！新加坡海峡集装箱船沉没，107个货柜落水

近日，往返新加坡与马来西亚航线的支线集装箱船“Golden Star 1”轮（IMO 8952857）在印尼巴淡岛附近海域发生进水沉没事故，事发海域毗邻繁忙的马六甲海峡与新加坡海峡，引发航运业界广泛关注。

目前事故未造成人员伤亡，未出现海洋污染情况，但海面漂浮集装箱对区域通航安全形成一定隐患。

Golden Star 1轮 （资料图） 侵删

据新加坡海事及港务管理局（MPA）及印尼巴淡港务局通报，涉事船舶为1995年建造的老龄船舶，船龄超30年，载重吨约2444吨，悬挂坦桑尼亚国旗，由Pancon Shipping and Marine运营，长期专注于新加坡至马来西亚巴西古当港的短途支线集装箱接驳运输，是东南亚区域跨境货运的常用支线船舶。

该船于6月5日晚间从新加坡港启航，开启常规航线作业，然而开航仅数小时后，便在距离印尼巴淡岛约6公里的海域突发严重进水险情，船舶AIS定位信号随即在该海域停止更新。

经现场处置确认，该船于当地时间6月5日22时30分左右完全沉没。事故发生后，印尼巴淡港务局第一时间派出巡逻船开展搜救工作，船上9名船员全部成功获救，本次事故无人员伤亡。

据印尼方面核实，事故发生时，“Golden Star 1”轮船上共计装载107个集装箱。截至目前，工作人员已在事发海域发现17个漂浮散落的集装箱，其余集装箱仍存在海面漂浮、位移散落的风险。

由于事发海域属于全球最繁忙的航运通道范畴，船舶通航密度极大，漂浮货柜给过往船舶航行带来安全隐患。

针对此次事故，新加坡海事及港务管理局已紧急向海域内所有过往船舶发布航行警告与安全广播，提醒过境船舶加强海面瞭望，谨慎通航，同时要求船舶一旦发现漂浮集装箱，第一时间上报相关情况。

目前，海事部门确认，本次沉船事故暂未影响马六甲海峡、新加坡海峡的正常通航秩序，且未收到事发海域出现燃油泄漏、海洋污染的相关报告。

公开航运数据显示，该支线船主要承接国际干线港与区域偏港的货物中转接驳业务，为多家知名船公司提供共舱配套服务，涉及达飞海运（CMA CGM）、ONE、PIL、ZIM、COLD STAR LINE、CNC、ANL等航运企业，是新加坡中转至马来西亚巴西古当港货物的重要接驳运力。业内分析，船上货物多为新加坡中转的东南亚区域跨境贸易货物。

截至目前，船方及涉事船东尚未发布详细货损公告，也未出具共同海损相关通知，船舶具体沉没原因初步指向船体进水，后续仍有待海事部门进一步调查核实。

此次事故也再次暴露了东南亚支线航运市场老龄船舶运营的安全隐患，凸显了区域老龄船规范管理、安全运维的重要性。

在此提醒近期有货物经新加坡港中转、发往马来西亚巴西古当港的货主、货代及各类跨境物流企业，尽快向订舱船公司核实货物配载信息，确认货物是否搭载本次涉事航次。同时密切跟进船公司后续发布的货损核查、货物处置及理赔相关公告，及时做好风险应对方案，最大限度降低供应链延误、货损等潜在损失。