供应链

澳大利亚统计局最新数据显示，尽管生活成本持续上涨、消费者信心依然疲弱，澳大利亚5月零售支出同比增长5.8%，达到396.7亿澳元。

AMZ123获悉，近日，法国航运与物流集团CMA CGM（达飞集团）宣布，已与FedEx达成协议，将以14亿美元企业价值收购FedEx旗下合同物流业务FedEx Supply Chain。双方表示，该交易预计将于2026年完成，目前仍需获得相关监管机构批准。交易完成后，CMA CGM旗下CEVA Logistics在北美的合同物流业务规模将接近扩大三倍，进一步强化其在美国物流市场的布局。根据双方公布的信息，收购完成后，合并后的业务将运营约150座仓库，CEVA Logistics在北美的整体业务将扩展至240多个运营地点，员工总数达到2万人。

美国东海岸港口再迎重要调整。南卡罗来纳州港口局（SC Ports）宣布，自2026年8月1日起，暂停查尔斯顿港休·K·利瑟默码头（Hugh K. Leatherman Terminal）的运营，原有业务将全部转移至Wando Welch码头和North Charleston码头。此次调整虽属于港口运营优化，并非永久关闭，但对于中国出口企业、货代及美国东南部供应链而言，码头切换、航线调整和目的港操作都将带来新的变化。投资近10亿美元的新码头，为何再次停运？利瑟默码头于2021年正式投入使用，是美国十余年来新建的重要大型集装箱码头之一，一期设计年吞吐能力约70万TEU，远期规划可提升至240万TEU。

从预期-15亿美元调高至盈利40亿美元..

全球物流行业再传重磅并购消息。

清库存违规操作暴雷！

货物瞒报、漏报、错报正成为航运安全和供应链稳定的重要风险点。刚刚，万海航运再次发布通知，重申对货物申报不实行为实行高额违约处罚，并明确将依法追究相关责任，向市场释放出持续严查违规申报的强烈信号。万海航运在最新通知中强调，所有客户必须依法、如实、准确申报货物信息，尤其是危险品，必须完整提供危险品类别（CLASS）、联合国编号（UN No.）、品名、危险品申报书及包装证明等资料。根据通知，无论是危险品还是普通货物，只要存在瞒报、漏报或错报，一经查实，承运人均有权按照运输合同约定，向责任方收取每箱10万美元（USD100,000/UNIT）违约金。

跨境三人行

受欧洲地区持续极端高温天气影响，欧洲吞吐量最大的集装箱港口鹿特丹港近期出现部分码头被迫关闭、陆上作业暂停及闸口

只有老板将库存管理这件事重视起来，并且根据业务目标把账算清楚，才能制定出合理且能落地的库存管理方法，建立起一套科学的产销协同机制。

以前比谁更便宜，现在比谁不断货。

2026年5月，全球航空货运需求同比增长6%，非洲、亚太、欧洲和北美地区均实现高于趋势水平的增长；受持续战争因素影响，中东地区航空公司5月货运需求同比下降8.9%，成为全球表现最弱的地区。

2026年6月，作为数字广告行业最具影响力的第三方认证机构之一，可信问责组织（Trustworthy Accountability Group，简称TAG）正在经历一场信任危机。先是Google与The Trade Desk（TTD）相继放弃续期TAG认证，几乎同一时间，全球最大广告主宝洁（Procter & Gamble）也发布公告确认，不再以合同形式强制要求数字广告合作伙伴持有TAG反欺诈认证。这件事之所以重要，是因为TAG之所以能在数字广告行业获得如此广泛的认可，很大程度上源于宝洁的背书。当年正是宝洁的一场演讲，让TAG一跃成为整个数字广告供应链中最具话语权的自律组织。

一台800欧元的中国空调，在欧洲被炒到5000欧元（将近4万人民币），还抢不到。这不是拍卖行，这是2026年6月的欧洲。

2026跨境电商：一个时代正在结束