昨天这组图在小编的朋友圈转疯了 由于盐田港口接连出现5起确诊案例， 港口加强了防疫管控进行全面的核算检测，导致当班人手不够，提柜速度特别缓慢。 提柜速度一慢再加上到船期延误， 进入码头的甬道出现了进港交重箱的车辆排队等候的情况。 现在是 司机需要在货车上进行隔离，闸口开放很少，提柜和还柜都要十几个小时， 船舶靠港、码头装卸货等都受到一定影响。 货量不减 奥克兰港 在4月份 打破了每月标准箱的吞吐量

由于船期延误日趋严重，导致盐田港区堆场，堆存密度极高，严重影响码头操作效率，也导致港区周边交通拥堵。为改善上述问题，盐田国际决定: 5月25日22:00至5月27日23:59期间， 不接收出口重柜入闸； 在此期间，提进口重柜及空柜维，持正常操作。 5月28日00:00时起恢复接收重柜， 只接收ETA-4 ( 即船舶预计到港日期前四天内)的出口重柜。 此措施实施时间为5月28至6月3日。

5月21日，深圳市盐田区新增1例新冠病毒无症状感染者，是国际货轮登轮作业人员。 23日深圳新发现2名无症状感染者 （截至5月23日14:00共排查出4名新冠病毒无症状感染者,22日发现第二例），与此前发现的2名无症状感染者（穆某和许某） 都在5月17日同时参与了同一艘国际货轮“东方温哥华”的作业， 目前4人均在深圳市三院治疗，情况稳定。 初步排查， 这4人都曾参与过同一艘国际货船的服务，近14天内

现在跨境人有多难？ 运价翻涨啦！附加费上涨啦！运价至少要涨到第三季度! 拥堵、缺柜、甩柜、延误，样样没落下！ 国内的跨境人还在咬牙死命扛着时，国外已有人抗不住了！ 由于持续的集装箱短缺，服务延误和运输成本的增加， 美国国家工业运输联盟（NITL）呼吁国会对美国航运法进行修改。 NITL执行董事Jennifer Hedrick在周三发布的一份新闻稿中表示： “持续的海运动荡对美国进出口商造成了严重破

我国进出口需求强劲 昨日央视财经频道报道，中国进出口需求强劲， 1-4月份外贸 进出口总额为11.62万亿人民币同比增长28.5%。 浙江义乌天合光伏发电板企业负责人表示：工厂满负荷运转，企业70%的商品均为出口商品，今年1季度订单量大幅增加， 但海运物流的不通畅给企业的出口和成本都造成了压力。 疫情影响国外对于自行车的需求量激增，根据数据显示今年1-3月中国自行车规模以上企业产量同步增超70%。

集装箱船运费还在飙涨，一次次突破业界以为的“天花板”。 小编以跨太平洋航线为例，去年4月运费突破4000美元（每FEU）增长就已经放缓。 然而现在跨太平洋运费甚至翻了一番还多，每FEU 8000美元-10000美元， 并且还在持续上升。 不断膨胀的市场，使得船东在市场上硬气地挺直了腰杆儿，开始膨胀了，甚至在租船市场上开出“霸王条款”：低于3年的，免谈！ 船东霸气 拒绝3年以下 的租船合同 据一位船

01 赫伯罗特船司的 附加费又调整了！ 之前是说从6月1日起对东亚地区至美国和加拿大的东行航线上调附加费。 收费标准为：所有20英尺集装箱，每箱收取960美元；所有40英尺集装箱，每箱收取1200美元。此外，由于德国海港的交通拥堵，往返于不来梅港、汉堡和威廉港的所有内陆运输，将收取每箱25欧元的拥堵附加费。 这一次的调整是， 从6月15日起， 对东亚地区至美国和加拿大的东行航线，上调综合费率上涨附

上周四开始，暴涨的空运价格始下降了。 大部分货代报价是5开头，也有个别货代表示如果货量到300就可以4开头。 关于这个价格的下调，大家的想法不一。 一些货代认为价格只是暂时回调，卖家需尽快安排补货， 不然下周又要涨了。另一些货代认为，现在快递价格有降，传统外贸出货期也快过了，价格应该处于稳中小降的状态。 剖析此前价格暴涨的原因，小编归纳为四大点： 其一：海外疫情依然严峻国外物资匮乏， 国内出口防疫

根据洛杉矶港给出的数据， 2021年前4个月的吞吐量比去年增长了42%。 洛杉矶港4月处理了89艘集装箱船， 平均 每天停靠16 艘集装箱船， 处理了946966个20英尺的标准箱。 4月进出口比率接近4.3:1，今年 4月逾34.2万个空箱被重新运回亚洲，比2020年4月增长了81.6%。 不过事实也确实如此....现在中国正在疯狂的向美国输出集装箱。 根据5月11日美国调查公司Descarte

墨西哥在2020年之前主要都是以线下交易为主，在墨西哥城居住的人一般都是周一到周五工作日进行采购，墨西哥城以外的一些州会来墨西哥采购后上架到自己的店面。 但因疫情封城的原因墨西哥线上交易越来越频繁。在疫情期间， 美客多平台增加了超过500万新买家，一片电子商务蓝海已经展开。 墨西哥仓库 墨西哥电商平台仓库有5个。 美克多（ML1、 ML2） 和 亚马逊（MEX1 、MEX2、MEX3） 仓都是在一

欧洲站“沦陷”了.... 最近，有货代发出通知称：因为亚马逊法国仓库爆仓了，派送难度加大成本增加， 60452、80337 法国这两个邮编，另加收2元/kg， 2021年5月11日执行，请知悉！ 小编建议欧洲站的卖家 建仓的时候避开爆仓的仓库， 一是防止货物运输上架时缓慢，二是相对可减少物流成本！ 亚马逊2个 仓暂时关闭 另外，小编接到的最新消息，由于上周四美国亚马逊LAX9仓库出现着火紧急关门。

点 由于全球疫情形势依然严峻，外防输入压力不减，我国国际航线旅客运输量依旧保持低位。行业整体亏损额仍然较大，民航企业依旧面临较大经营压力。 近日，国航、东航、南航、海航、春秋、吉祥、华夏、山航8家上市航司相继公布了第一季度的运营和财报数据。 8家上市航司一季度合计亏损超180亿元。国航、东航、南航三大航亏损超140亿元， 2020年唯一盈利的华夏航空也没能保持住盈利势头。 不过， 航空货运飞机比以

最近欧洲卖家苦的一批有卖家表示，受亚马逊排仓的影响 英国DPD仓库爆仓严重。 目前，DPD已经减少了货物的提取，现在英国DPD车严重不够， 发往英国的货物可能会出现 延迟清关 的情况， 提取和派送也会受到一定程度的影响。 不过美国地区好像也没有好很多.... 台湾华航方最新消息，受机组群聚疫情感染影响， 将于下周开始大规模取消美线二程运力， 只保留LAX ORD部分 货机， 其余客货机全部取消。

大家知道“难”字有多少笔吗？十笔！ 最近真的太难了， 小编已经默默在心里写了太多遍了！ 富得流油的船公司 第一季度一过，各大船司就晒出了他们的第一季度的财务报表，就四个字“富得流油”！ 01.马士基一季度利润创历史纪录 5月5日，A.P.穆勒-马士基发布2021年第一季度财报。第一季度的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）从 去年同期的15亿美元增至40亿美元， 息税前利润（EBIT）从5.52

香港美旺仓库突发火灾，又是电池惹的祸。 有目击者反馈的现场情况，除了仓库内的货物还有仓库的顶棚，都在爆燃，场面一度无法控制。 根据业内人士的说法，美旺仓库火灾突发的原因是电池和内置电，截至目前的货物受损情况还不明确。但是，可以确定的是，现所有的货物都会遭遇严查，卖家在出货前需做好及时的沟通，以防止瞒报冲关，因小失大。 小编发现本周， ONE宣布“将停止接受VIVO Y20手机及其非危险锂电池的预订