今天开始，基本上卖家向FBA仓发货都需要再额外缴纳一笔“转运费”，金额从$0.12到$6不等。各位卖家小伙伴们在创建货件时，就可以看到预计会产生多少“入库配置费”👇👇👇简单来说，就是只发一个仓最贵，发美西仓最贵；分2-3个仓比较便宜，美中、美东仓比较便宜；分4个仓以上就不用交入库配置费。合仓主动分仓一切听亚马逊吩咐卖家要缴纳的配置费金额大小对比：合仓 ＞ 分仓2-3个 ＞ 分仓4个或以上美西FBA

这两天，许多英国站卖家收到亚马逊邮件，邮件表示卖家需要为发往英国配送中心的货件提供进口条目编号（IEN）。卖家后台同步出现销售权限被限制的通知而在后台的货件位置，可以看到大量货件显示“进口详情不全”，包含运输中的，正在接收的，已完成的，甚至准备发货的。卖家如何应对做自税、有IEN号的卖家如实上传IEN，确保后续的货件一定要如实填IEN。走包税、没有IEN号的卖家联系物流服务商获取IEN，如果能拿到

点击蓝字 关注我们亚马逊2024年物流费用新政又有一项即将生效。3月1日起，亚马逊入库配置费开始正式收费。也就是说，3月开始，基本上卖家向FBA仓发货都需要再额外缴纳一笔“转运费”，金额从$0.12到$6不等。如果不想交费，那就要分仓4个或以上，又或者用AGL、AWD等亚马逊服务。官网地址：https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/ex

和中国人民一起过了个春节的胡塞老铁们又开始搞事情。最新消息是其用导弹击沉了一艘英国货船，以致船员要弃船逃生。这是自去年11月来胡塞武装伤害值最大的一次袭击。24小时导弹命中3艘英美巨轮，还击落了美侦察机。尽管红海危机愈演愈烈，但海运价格却出现了逆转。Xeneta最新数据分析，从亚洲到美国的运费开始下降，欧洲和地中海地区的运费在 1 月底也已经开始下降。特意留待节后出货的货主们，现在是时候了！再等等

但是有一件事各位卖家千万不要忘记：2 月 1 日之后创建并在货件创建后的 45天（国内货件）和 75天（国际货件）内送达的货件将自动关闭4 月 1 日起，如果您继续向亚马逊运营中心发送已取消或已删除的货件，您的货件可能会被拒收，我们可能会暂停您向我们发送其他货件的权限。由于节前船期不稳、甩柜也相应增加，有卖家反馈，自己节前用美国地址创建的货件，原本45天时间是足够的，但因为甩柜+查验，导致送仓时间

不是吧不是吧，不会还有人没放假吧？噢，原来是我自己。无心工作，只想去抓年兽。那么，今天的文章就交给chatgpt来写吧~好贵的呢，一个回答要20块呢（不是...）果然物有所值面面俱到。感觉学到了，又好像没有，情况就是这么个情况,具体什么情况,还得看情况。那么年后的运价到底是什么个情况呢？一个好消息和两个坏消息好消息：亚洲——欧洲、地中海运价开始回落；第一个坏消息：亚洲——美国的运价仍在攀升；红海危

最新！联宇海外端接到亚马逊后台通知：美中两大仓 MEM1和MQJ1两个仓库正式停止对外接收货件！未来这两个仓将会转为亚马逊内部转运仓。图源：亚马逊承运人后台重要提醒👇👇👇卖家请注意，如果你有货物在发往这两个仓的途中，需要通知物流服务商暂停货物交仓，重新创建发货计划、贴标，再进行交仓动作！如果你的货物已经入仓但还没上架，根据亚马逊通知，这两个仓的货物将会分流到临近仓库，具体安排如下：MEM1的货物将

美国重新把胡塞武装重新列为“特别认定全球恐怖分子”，胡赛武装表示无所谓，并反手发表声明：中俄船只可以安全通过红海，并且胡塞兄弟还会为中俄船只保驾护航。老话说得好啊：敌人的“敌人”就是朋友！01通行量大跌九成、运费普涨三成美军、胡塞武装相互之间的“报复性打击”导致红海局势越发紧张。根据最新情况来看，虽然目前没有完全断航，但是只有几艘大船司的船在走，其他的都是一些全球排名10名以后的小船司。克拉克森数

红海危机最新动态：美国真动手了！美国官员当地时间11日表示，美国和英国开始对也门境内与胡塞武装有关的目标实施打击。当地时间12日凌晨，胡塞武装控制多地遭美军空袭。这是自去年年底胡塞武装针对红海国际航运发动袭击以来，美国和英国首次对该组织发动打击。新闻及图片来源：央视新闻美国总统拜登声明：此次打击是对也门胡塞武装在红海袭击国际船只的直接回应。将毫不犹豫地指示军队采取进一步的措施，在必要时保护美国人民

首先附上本次政策更新的官网地址：https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/external/GLMEBQLNBY97ANYY?locale=zh-CN以亚马逊一贯的德性，政策更新都是写得云里雾里又大又空，力争一个让你看不懂。相信很多卖家都云里雾里，要怎么保证不收警告信？谨记这句话：将正确的货物在正确的时间内送到正确的仓库。这个正确是亚马

随着红海局势的持续紧张，集装箱航运市场跨太平洋即期费率飙升，亚洲到北美的现货运费飙升。SCFI指数创下12个月新高。短期内可用运力将进一步减少，未来几周即期运价将继续上涨，预计上涨势头将持续至一月底。注：上海出口集装箱运价指数（SCFI），反映的是上海出口集装箱即期运输市场本周订舱、预计未来1-2周出运的运价变化，仅代表一个报价，不是真实成交的结算价，类似一个挂牌价，具体折扣还需要供需双方商定。往

三十年来，FedEx一直视UPS为最大对手。但现在它发现，昔日对手变成猪队友了，要并肩对抗新任“货运之王”——亚马逊。2023全球货运企业50强榜单前十来源：Transport Topics11月底，亚马逊内部消息，美亚的年度配送量超越了正儿八经干快递的FedEx和UPS，成为美国最大快递公司。而就在几年前（2016年），时任 FedEx CEO 弗雷德大放厥词，认为亚马逊物流想站到FedEx的

2023年12月3日以来，巴以冲突风险外溢至红海，胡塞武装宣称将“无差别袭击”。截至目前，已有累计超过10余艘经过红海的商船遇袭。12月15日——马士基暂停所有集装箱船在红海航行。赫伯罗特表态跟进。12月16日——MSC和CMA CGM旗下货轮暂停在红海航行。12月17日俄媒报道——美国正考虑打击胡塞武装，或将爆发地区全面战争。根据业内人士反映：中远通知停收、EMC停收。01对航程的影响自11月1

2023年以来，受通胀高企及能源价格上涨影响，亚马逊对FBA物流费用进行了多项调整，整体而言，虽然FBA各项费用有升有降，但卖家的物流成本曲线一直呈现增长态势。而亚马逊于12月6日对销售佣金和一系列物流费用进行的变更，无疑又给卖家们增添了一份不小的成本负担。AMZ123调查数据显示，针对亚马逊本次费用调整，超六成卖家受到的不利影响较大，成本大幅上涨；21%的卖家受到的影响较小，成本小幅攀升；仅17

最近，亚马逊多个美西热门仓库出现了爆仓情况，预约被删、被推迟以及大量PENDING状态。图源：卖家分享受影响的仓库包括GYR3、GYR2、SBD1、SCK4、ONT6、LGB8、SBD2、LAX9和ONT8。这些仓库目前关闭或限制收货，并且存在拒收风险。有业内人士分析，这次旺季后的突然爆仓的主要原因有三个方面：今年的黑五大促，有相当比例的卖家销量不理想，库存积压；其次，“Make Amazon P