红海危机最新动态：美国真动手了！美国官员当地时间11日表示，美国和英国开始对也门境内与胡塞武装有关的目标实施打击。当地时间12日凌晨，胡塞武装控制多地遭美军空袭。这是自去年年底胡塞武装针对红海国际航运发动袭击以来，美国和英国首次对该组织发动打击。新闻及图片来源：央视新闻美国总统拜登声明：此次打击是对也门胡塞武装在红海袭击国际船只的直接回应。将毫不犹豫地指示军队采取进一步的措施，在必要时保护美国人民

首先附上本次政策更新的官网地址：https://sellercentral.amazon.com/help/hub/reference/external/GLMEBQLNBY97ANYY?locale=zh-CN以亚马逊一贯的德性，政策更新都是写得云里雾里又大又空，力争一个让你看不懂。相信很多卖家都云里雾里，要怎么保证不收警告信？谨记这句话：将正确的货物在正确的时间内送到正确的仓库。这个正确是亚马

随着红海局势的持续紧张，集装箱航运市场跨太平洋即期费率飙升，亚洲到北美的现货运费飙升。SCFI指数创下12个月新高。短期内可用运力将进一步减少，未来几周即期运价将继续上涨，预计上涨势头将持续至一月底。注：上海出口集装箱运价指数（SCFI），反映的是上海出口集装箱即期运输市场本周订舱、预计未来1-2周出运的运价变化，仅代表一个报价，不是真实成交的结算价，类似一个挂牌价，具体折扣还需要供需双方商定。往

三十年来，FedEx一直视UPS为最大对手。但现在它发现，昔日对手变成猪队友了，要并肩对抗新任“货运之王”——亚马逊。2023全球货运企业50强榜单前十来源：Transport Topics11月底，亚马逊内部消息，美亚的年度配送量超越了正儿八经干快递的FedEx和UPS，成为美国最大快递公司。而就在几年前（2016年），时任 FedEx CEO 弗雷德大放厥词，认为亚马逊物流想站到FedEx的

2023年12月3日以来，巴以冲突风险外溢至红海，胡塞武装宣称将“无差别袭击”。截至目前，已有累计超过10余艘经过红海的商船遇袭。12月15日——马士基暂停所有集装箱船在红海航行。赫伯罗特表态跟进。12月16日——MSC和CMA CGM旗下货轮暂停在红海航行。12月17日俄媒报道——美国正考虑打击胡塞武装，或将爆发地区全面战争。根据业内人士反映：中远通知停收、EMC停收。01对航程的影响自11月1

2023年以来，受通胀高企及能源价格上涨影响，亚马逊对FBA物流费用进行了多项调整，整体而言，虽然FBA各项费用有升有降，但卖家的物流成本曲线一直呈现增长态势。而亚马逊于12月6日对销售佣金和一系列物流费用进行的变更，无疑又给卖家们增添了一份不小的成本负担。AMZ123调查数据显示，针对亚马逊本次费用调整，超六成卖家受到的不利影响较大，成本大幅上涨；21%的卖家受到的影响较小，成本小幅攀升；仅17

最近，亚马逊多个美西热门仓库出现了爆仓情况，预约被删、被推迟以及大量PENDING状态。图源：卖家分享受影响的仓库包括GYR3、GYR2、SBD1、SCK4、ONT6、LGB8、SBD2、LAX9和ONT8。这些仓库目前关闭或限制收货，并且存在拒收风险。有业内人士分析，这次旺季后的突然爆仓的主要原因有三个方面：今年的黑五大促，有相当比例的卖家销量不理想，库存积压；其次，“Make Amazon P

2023年市场环境大家有目共睹。许多零售商今年大部分时间都在清理积压库存。经过一整年不间断轰炸的促销节，去库存行动终于初见成效。从沃尔玛和Target等大型零售商到BestBuy和迪克体育用品(Dick’s Sporting Goods)等更专业的卖家，都成功削减了库存。在对2024销售预估时，麦吉尔大学市场营销学教授Vivek Astvansh说，零售商将面临着一个两难的问题：“要控制库存，还要

2024年美国站亚马逊物流费用、销售佣金调整变更，其中服装品类销售佣金大幅下降：定价低于15美金的服装类产品，销售佣金从17%降至5%定价15-20美金之间的服装产品，销售佣金从17%降低至10%这可算是这次亚马逊FBA费用更新最重大且利好的一条政策了，直接降低销售佣金，而且最低低至5%，对于纺织服装类就是一个重大利好。但是对于服装类卖家来说，横亘在面前的还有越来越高的查验率这块拦路石。自2022

今早，亚马逊发布了2024年美国站亚马逊物流费用、销售佣金调整变更。好消息是，困扰卖家的“无限分仓”可以官方途径解决了；坏消息是库存少也要收钱了！！重点来看两个新增的收费项目👇👇👇01解决“无限分仓”——入库配置服务费简单来说呢，就是在2024年3月1日后，卖家在创建货件时，可以选择使用高级服务或者是折扣服务。高级服务就是卖家可以将货件发到指定的单个仓库，解决了卖家大为头疼的分仓。后续的分仓转运由

接船司通知：为应对巴拿马运河持续拥堵的状况，OA联盟美东航线两个航次将改道苏伊士运河，分别为YT ETD 11.30、SH ETD 12.1。涉及目的港有美湾休斯顿，莫比尔，坦帕，美东纽约，萨凡纳，查尔斯顿等。而航程方面，将会增加5—7天。由于毋需受巴拿马运河限重影响，超14TON的重柜也可上船。今年10月，巴拿马运河遭遇近73年来最为干旱的一个月。运河管理局不断提高对船舶吃水深度的限制，这意味着

今早，亚马逊官宣了2023黑五网一战绩：11月17日至27日十天时间亚马逊全球共售出超10亿件商品美国站第三方卖家售出5亿多件商品其中大部分来自中小企业卖家不知道大家对亚马逊公布的这个数据满意不？图源：亚马逊全球开店就在昨天，Temu母公司拼多多也公布了最新一季业绩，Q3季度营收同比增长了93.9%，利润增长60%。尽管依然没有披露Temu营收数据，但是自去年9月上线以来，拼多多每年的毛利都是高速

黑五大家都爆单了吗？爆痘了...除了订单不爆，其它啥都爆！没有黑五，我的销量还挺好的呢赶紧结束吧！3倍仓储费+几千美金BD+高额备货+折扣价+惨淡单量，姐夫你欠我的拿什么来还！听说提前抢跑的对家下血本抢流量——每人200美金优惠券+3件产品任选，还有70%、90%OFF的商品👇👇👇图源：TEMU不仅在折扣力度上比不过，今年提报黑五的商品数量也比不过。通过美亚Black Friday Deals页面

最近，美国联邦检察披露了一起免费退货欺诈案件，这伙“退款不退货”的薅羊毛犯罪团伙勾结了平台内部员工里应外合，“生意”做得风生水起，甚至还租了间仓库来存货。仅仅亚马逊一个平台，就被“骗”了七十多万美金，其他包括Target、沃尔玛等等，涉案金额加起来有几百万美金。卖家：做亚马逊这么久都没见过这么多钱......旺季一波又一波的退货潮，对于平台和卖家来说都是不小的挑战。有卖家表示今年退款跟广告费都多了

秋季Prime Day落下帷幕，卖家都已经习惯大促之后订单下滑。但这个10月属实有点惨，不少卖家发现自己销量降幅高达三四成，更有甚者接近腰斩。只能安慰自己——年末大促前的虹吸现象，正常，很正常。理论上现在已经进入Q4旺季了，毕竟还有个万圣节这个消费大节在，往年应该是秋促过后稳步上升才对。尽管订单寒透人心，但运价这边却已经开始了旺季爆舱的现象了。从目前消息可以看到，今年的黑五网一的活动时长总共有11