国家出手了 ！ 央视报道：中国多部门联合出手稳定国际货运，持续疯涨海运费或出现拐点！ 中国商务部会同交通运输部、国家发改委、工信部、海关总署等频频表态并联手提升海运运力、提高中欧班列运输效率，增加集装箱供应。 国际集装箱运输和物资运输价格的持续攀升，不是单纯的市场现象，光靠市场自身的调节无法实现国际运输平稳有效。 中国用看得见的手主动干预，让持续疯涨的国际海运运价出现拐点。1月29日，上海出口集装

一波未平一波又起 2021年的开头依旧充满挑战.... 现在春节返现的人越来越多，集卡司机也在行列当中，于是出现了有箱没人提的情况。 截止2021年1月28日，已有大批集卡司机返乡过年， 导致上海港、宁波港可正常做拖车业务的集卡运力锐减。 以上海江东路上的集卡停车场来说，平时很少有闲置车辆，但现在，由于大批司机已经返乡，停车场的车辆已明显增多。 因没有司机，而停满卡车的停车场 对于货主和货代企业而

赫伯罗特船司1月29日发表声明， 2021年3月1日（始发货物收货之日）起 ，赫伯罗特将在从 东亚到所有美国和加拿大 目的地的东向贸易中实施以下一般运价上调（GRI ）。 东亚至北美（美国和加拿大） 所有20'集装箱类型960美元 所有40'集装箱类型1200美元 目前，洛杉矶港口有19艘船靠泊，14艘在码头外排队等候泊位。据美国货代Flexport的海运副总裁Nerijus Po

由于疫情引起的劳动力短缺，南加州的洛杉矶和长滩港拥堵不堪。 线上平台Container xChange所开发的 “可用集装箱指数”显示，到中国农历春节的这段时间，指数维持在0.35-0.38之间。 指数规则： 若落在0.5，代表集装箱的供需平衡； 低于0.5表示集装箱供不应求； 高于0.5代表供过于求。 在上个月缺箱最严重时，依集装箱的不同尺寸，指数跌到0.06~0.13的超低水准，这个月指数开

海运价格上涨不止！ 缺柜现象依旧严重！ 船司甩柜频频发生！ 美线报价飙升至1.3万美金！！ 越是犹豫，出货的时间就会越晚 就越有补货不及时的风险 跨境卖家们！！ 你们真的不着急吗？ 欧美海运停止接货 年底是跨境备货高峰时段，作为主要运输方式之一，海运出货量巨大，需求暴涨。 据上海航交所数据， 美西、美东航线上海港船舶平均装载率接近满载水平； 几天前，欧洲、地中海航线上海港船舶平均装载率保持

美国港口的集装箱吞吐量增长了近50%，导致港口拥堵不已，而上周洛杉矶和长滩港口数名工人感染新冠又加剧了这一状况。拥堵问题加上劳动力的缺失让物流状况雪上加霜。 可屋漏偏逢连夜雨，这周又有令卖家糟心的事发生了。 加拿大物流分拣中心，近200人感染！ 据外媒报道， 加拿大邮政公司（Canada Post）位于多伦多密西沙加的一间大型处理中心确诊人数不断飙升， 截止1月23日已有多达190名员工确诊，35

对于跨境卖家来说，海外中转仓是一个非常重要的举措。 卖家们把消费者所需要的货品先通过空运、陆运、海运等方式，提前让商品抵达目的国、让卖家可以自主规划出口哪些商品、在什么时间出口、运到哪个亚马逊仓库。完美实现 “单未下、货先行”。 前置海外仓的优点 供应大批量发货服务 海外仓能提供FBA所不具有的整批发货服务。跨境卖家的货物批量越大，使用海外仓这个方式的优势就会越大，产生的费用也会比较合理。

有时候真的是不逼自己一把，你都不知道！ 原来自己什么都可以接受！ 2020年下半年看着高涨的运价 咬了咬牙，心想认了！ 2021年第一季度看着高涨的货柜 咬了咬牙，还是认了！ 现在跨境行业的鄙视链是这样的 跨境卖家羡慕跨境物流商！ 跨境物流商羡慕船公司！ 船公司羡慕货柜公司！ 反正作为鄙视链底层的我们，啥也不是 芬兰集装箱租赁公司O.V.Lahtinen的创始人Osmo Lahtinen感叹说：“

<p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; clear: both; min-height: 1em; color: rgb(51, 51, 51); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Helvetica Neue&quot;, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: 0.544px; text-align: center; overflow-wrap: break-word !important;"><img class="rich_pages " data-ratio="0.611578947368421" data-s="300,640" data-src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/ZzPw4HA22Dia6ny5fhyib0cBwxSz6Qw8UibqPCKagP8Tzc2VjFefbwpaRVTXLp46xDibnTzee0eYI5LkVK2Ls8uSmQ/640?wx_fmt=png" data-type="png" data-w="950" _width="604px" src="./upload/thread_detail_img/20210225/60370707327c9.jpg" crossorigin="anonymous" alt="图片" data-fail="0" style="margin: 0px; padding: 0px; overflow-wrap: break-word !important; width: 604px !important; visibility: visible !important;"/></p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; clear: both; min-height: 1em; color: rgb(51, 51, 51); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Helvetica Neue&quot;, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, Arial, sans-serif; font-size: 17px; letter-spacing: 0.544px; text-align: center; overflow-wrap: break-word !important;"><br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; overflow-wrap: break-word !important;"/></p><p><br/></p>

跨境亲们，你们的货物有在这艘船上吗？ 据悉，1月16日， 马士基旗下一艘名为“Maersk Essen”轮的集装箱， 从中国厦门港码头 驶往美国洛杉矶港的途中遭遇恶劣天气，致使集装箱掉落和损坏。 马士基初步报告表明，船上不少集装箱损坏了，而且有 部分集装箱已落海丢失。 马士基目前正在评估选择合适的港口来停泊该船。 马士基关于此事故的客户通知书如下： 另据外媒1月17日报道，一艘大型集装箱船于1月1

离春节越来越近 不少客户都开始咨询我们 年前怎么备货？ 年前的截货时间是什么时候？ 年后的第一水船是什么时候？ 不要慌，小编现在立即解答！ 美线 温馨提示： 如有变动会及时通知。 日本线 华南地区 义乌地区 温馨提示： 大家应该也了解，最近的货运需求量巨大，特别是最后的几水船非常拥挤，建议您提前做好备货准备，尽早发出。

据小编了解，现在的跨境物流人是这样的 抢到了舱位，缺箱子... 抢到了箱子，缺舱位... 抢到了舱位和箱子，缺拖车.... 目前的情况就是，通常60天可以返回的集装箱，现在 拖延到100天才能回来， 租箱的费用也上涨了150%。现在我国 每出3.5个集装箱只能回1个空箱， 大量的空箱积压在欧美澳等地。 根据中国航运景气调查显示，超九成集装箱企业表示 缺箱问题还将会持续3个月及以上。 现在真的就是“

Mercado被我们中国卖家称为美客多， 是我们打开拉美电商市场的不可避开的一站。 在人口规模为6.5亿的拉美市场中，Mercado Libre用户已超1亿，市场份额约占28%， 远高于全球跨境电商巨头亚马逊在当地的表现。 并且增长速度也非常快， 达到了每年25%-30%的增长率。 根据美国咨询公司eMarketer的报告预测，Mercado Libre在拉丁美洲电商市场的销售规模到 20

2020年下半年国内外贸加速回暖并逆势上扬，宁波舟山港进出口外贸箱量持续保持高位，同比增幅从6月份的1.6% 一路上涨至11月份的18.9%和12月份15.4%。 　　 与出口需求火爆相对应的，是全国各港口普遍出现空箱箱源紧缺现象，究其原因主要是国外疫情持续反复导致港口拥堵、船公司严重延误及国外拆空回空速度大幅下降，其中，11月跨太平洋航线准班率不足30%。 　　虽然宁波口岸已提前布局，

春节将至，不少企业发布了新的消息 快来和小编一起看看吧 中远海运集团 2021年春节将至，在春节长假期间，中远海运集团提供中国大陆地区出口特殊免箱期服务，提供更充裕的时间、更低的成本。 所有中国大陆地区在 2月10日-2月25日期间出口开航的货物(外贸)， 都将享有上述额外延长出口免箱期 （不含堆存及冷插费用），并不会产生额外的滞箱费用 南沙港 在“新冠疫情”背景下，为保障春节期间集装箱货