当地时间10月13日， 美国总统拜登发表公开讲话， 宣布美国最大的两个港口 洛杉矶港和长滩港 将实行 每天24小时、每周7天的营业模式运营 ， 以解决港口货物拥堵问题，并让美国本土的货物 运输卡车得以在交通不拥堵的夜间运送货物， 增强消费品供应链。 10月7日当天，有60艘集装箱船在洛杉矶港和长滩港的外围水域等待停靠和卸货。出现这样的原因和 美国反弹的消费需求、落后的货运铁路系统。码头工人和卡

托“圆规”的福，广东人民感受到了秋天的凉意。 01 多港口提还柜受到影响 盐田码头、赤湾码头、蛇口码头相继发布 “停止所有交提箱”服务。 02 多个机场进出港航班受到影响 10月13日消息，受台风“圆规”天气影响，多个机场进出港航班受到影响。 截至10月12日16:30，据飞常准APP显示，当前 厦门高崎机场和珠海金湾机场 航班大面积取消， 深圳宝安机场和广州白云机场 航班小面积取消。 03 DH

相信很多人和小编一样，还没有从节后综合征调整过来，面对电脑：诶，我原来是干嘛的？而且，你可能还没意识到——你已过完2021所有法定假日,下一次放假，就该是2022了！对于亚马逊卖家来说，一年最后的旺季即将开始，今年是吃肉还是喝汤就靠它了。这不，亚马逊又出新规，关系到每位卖家，速看！ 01 亚马逊公布旺季最晚入仓时间 近日， 亚马逊美国站 发布公告，更新了 圣诞节的最晚入仓时间——12月2日。 而此

2020年被称之为魔幻元年，这两年黑天鹅事件层出不穷，我们什么都没做，光见证历史了。单说航运界，运价、拥堵、缺箱......都是大风大浪波涛汹涌之势。来看看黄金周假期过后，航运界又出了什么新的“幺蛾子”。 01 船公司新一轮运费调涨生效 02 美西拥堵已蔓延至美东 作为美国进口亚洲产品的主要集散地，美西海岸的船运滞留情况，已创出历史记录，据估计，美西港口要清理完积压起码要等到明年年中才能完成。据洛

为了更快地接收货件并让卖家库存更快上架销售，亚马逊已更新与承运人和追踪信息相关的政策。 从2021年10月1日起，卖家所有新创建的FBA发货计划，要求在创建时填写承运人名称和物流跟踪信息（如果有）。 这一更新政策不适用于使用亚马逊合作承运人计划或亚马逊全球物流的卖家，因为亚马逊将自动为卖家生成追踪信息。 向上滑动阅览 亚马逊《承运人和追踪信息要求》 为了不断努力更快地接收您的货件并让您的库存更快上

最近跨境电商的江湖真是风雨飘摇，前有天价运费后有拉闸限电， 前半年大打价格战，后半年被动休大假。亚马逊卖家笑称自己的工作主要是给世界首富打钱、精准扶贫发达国家、致力于加剧贫富差距。与此同时，全球海运市场一片火热，一年赚了十年的钱，不少跨境电商调侃：还不如转行去做货代。 01 限电令对跨境电商影响深远 随着疫情局势变化，全球的订单都飞向中国。今年1-8月，我国第二产业制造业用电量同比增长13.1%。

对于哈姆雷特来说，生存还是毁灭？这是个问题；对于小编来说， 午饭吃什么，这也是个问题（不是...划掉！） ；对于广大货主：什么！美森16块？ 我该不该补货？ 这是个大大大问题。 01 亚马逊FBA自动移除旧库存 日前亚马逊新闻发布消息称，为了给第三方卖家的产品提供更多的空间，亚马逊对自动库存移除内容进行了更改。自动移除旧库存可以 帮助卖家节省长期仓储费，并提高库存绩效指数得分， 同时，还可以腾出亚

昨天是“周一”，今天还是周一，无心工作，一心只想为祖国母亲庆生。但对广大企业、工厂来说，这个提前开始的假期恐怕长得让人欲哭无泪。 小编了解到因煤炭价格大涨，加之限电，有些陶瓷企业从十月上旬开始放年假，农历年后再开工，被这一波“停电潮”波及，东北有些地方连红绿灯都限电了。看来电力短期内恢复正常是不能够了。 01 LA港未通，上海、宁波港又堵上了 分析公司Vessels Value的最新数据显示，目前

停电！到处都在停电！ 这两天全国各地限电的消息此起彼伏，一场" 停电潮 "，正在席卷中国大地，不光是企业限电，连居民用电也开始限制了。对于入秋失败的广东人来说，没有电=没有空调，对于广大外贸人来说，没得电be like： 生产线“开二停五”了，厂租、人工、货期还有纳税都不能“开二停五”，小编的朋友圈里顿时哀声遍野。 01 你那里限电了吗？ 日前，发改委发布了《上半年各地区能耗双控目标完成情况表》。

眼看着十一黄金周又要来了，按照往年惯例，小编现在应该是盘算着国庆去哪耍，今年的情况着实让人倒吸一口凉气。小伙伴们 ，你们抢到箱子了吗？货都上船了吗？卸船了吗？签收了吗？ 这个黄金周还能好好去浪吗？ 01 最新航运情况 九月、十月是出口的旺季，欧美西方国家的隆重节日接踵而至，这段时间的出口量持续增长。 中美海运航线的核心枢纽——美国最大港口洛杉矶港已经堵成了一锅粥。73艘船滞留在加州港湾，超43万T

集装箱航运业已进入“超级周期”，集运市场的火热减弱，要到明年晚些时候，甚至要到2023年。 今年2月10日，马士基（MAERSK）首席执行官Soren Skou宣布了马士基2021年的全年业绩初步预期，预计2021年全年业绩是2020年第四季度的四倍。 现在看来这一预期低估了集运市场的火爆程度，2021下半年航运公司的利润比上半年更为丰厚，甚至还未见顶。昨日，马士基第三次提高全年业绩预期。 德意志

9月17日，针对今年4月底以来大批中国跨境电商被亚马逊平台关停和产品下架问题，亚马逊方面首次作出回应。 亚马逊全球副总裁戴竫斐在接受央视财经记者采访时表示， 此次“封号”事件并不是针对中国， 其他国家的商家都有涉及。 但是此次“封号”事件 并未影响中国卖家在亚马逊平台的整体业务增长。 她表示：“在过去的几个月，中国卖家的业务在亚马逊上的整体销售额占比并没有发生改变，依然保持健康快速的增长。” 被冻

本周一， 受热带风暴“尼古拉斯”将给休斯顿地区带来严重的洪水威胁， 为应对该风暴，休斯顿港在其网站上宣布， Bayport、Barbours Cut和Turning Basin集装箱码头于本周一下午3点起停止运营。 周二热带风暴增强为飓风，导致尼古拉斯飓风和大面积停电， 休斯顿港的所有码头在周二继续关闭， 并预计周三将恢复正常运营。 休斯顿港为美国第二国际商港，货物吞吐量超过 2 亿吨，位于墨西哥

最近，“涨”字很火 一个柜子炒到了40000美元。 现在大家心知肚明，卖柜子更赚钱。 但是又有多少卖家能承受住这个高额的运费？ 除了高额的运费外，卖家们还要承受与价格不成正比的时效。 价格是越来越高，时效却越来越不稳定，感觉现在的时效全靠运气。 就连美森也有点扛着不住了。 从图中可以看出，9月9日美森发出的消息显示，Matson Hawai 002E原定9月10日星期五早上抵达长滩， 但由于长滩严

据悉，全球第三大海运公司达飞轮船宣布暂停在 全球范围内的所有即期运费上调，立即生效，直至明年2月1日。 据达飞官网公告，其表示：“自2021年初以来，由于港口拥堵以及需求与海运集装箱运输有效运力之间的严重失衡，集装箱海运现货运价持续上涨。” “尽管这些由市场驱动的运价上涨预计在未来几个月将继续，但集团已决定暂停旗下所有服务(CMA CGM、CNC、Containerships、 Mercosul、