疯狂的运费 德鲁里上周发布最新一期的世界集装箱综合指数(WCI)上涨4.2%即337美元, 运价上涨至每40英尺集装箱8399.09美元。 德鲁里评估今年迄今的WCI的平均综合指数为 每40英 尺集装箱 5643美元, 这比近5年 每40英尺 集装箱2015美元的平均水平 高出3628美元。 洛杉矶-上海 的运价 飙升23%即243美元, 达到每箱1284美元。 上海-热那亚 的40英尺集装箱现货
账户关联潮,新一轮大扫号? “三月的二审 ,四五月的明信片,六月的查礼品卡+测评,七月关联潮。” 小编从雨果网了解到, 目前因为账号关联的问题,一大波号被封了。 ▲雨果网卖家爆料 对此,不少卖家最初的猜测是 因为浏览器问题: “大家注意,现在开始不要再使用任何**N/**S/电商浏览器运营亚马逊, 严格执 行一台电脑+一条网线。 最近发现大量不明原因关联,请务必注意,保证账号安全。”有卖家在群里
亚马逊允许联系差评买家! 亚马逊差评一直是卖家们的一大难题。一旦遇到差评,产品转化率和排名都会受到影响。 但是亚马逊对买家的保护政策一直很好,不允许卖家因差评私自联系顾客。 不过最近有个好消息! 官方允许联系留差评的买家了! ①卖家可以 点击卖家后台菜单栏“品牌”下的“买家评论”, 进入页面后会看到差评右侧有“联系买家”按钮。 ②点击按钮会出现 “选择联系的原因”, 卖家可根据情况选择其中一个理由
01 亚马逊严查小卡片 因 小卡片的问题已经累计波及了20多个大卖, 业内一时风声鹤唳草木皆兵。 一位卖家产品 放有礼品卡,昨天其收到邮件,账号被封。 亚马逊在通知邮件中说道: “我们了解到,您涉嫌在商品包装内或商品包装上使用夹页、传单、优惠券、小册子或类似材料要求买家发表正面评论/评分或提供奖励让买家发表评论/评分。” 除已确认使用好评小卡片的账号外, 另一些账号因涉嫌使用小卡片也正面临调查。
福利一 入仓运费限时补贴优惠 5月才亚马逊日本站刚取消FBA发/补货数量限制,现又针对跨境卖家推出了一项“入仓运输费用的限时补贴优惠活动!” 符合条件的卖家可获得入仓运费补贴, 最高可达33000日元(约合300美金) 限时补贴优惠活动详情 从6月28日起至12月28日 凡已注册“亚马逊物流新品入仓优惠计划”的专业卖家 或库存绩效指标分数 (IPI)为400分或以上, 或者尚未获得 IPI分数的新
亚马逊2021年Prime Day的销售总额出炉 据Digital Commerce 360数据,在6月21日至6月22日为期两天的Prime Day活动中, 亚马逊全球销售额达111.9亿美元,同比增长7.6%。 尽管今年的Prime Day再次突破历史纪录,但增长速度下降了许多。 亚马逊表示,总体而言,在2021年的Prime Day期间,Prime会员在 全球购买了超过2.5亿件商品。 最畅
整体操作全面恢复 盐田港今日发布最新消息, 从6月24日00:00起,整体操作全面恢复。 根据最新通报及通知, 目前盐田港区作业能力稳步回升,盐田港区作业泊位已达11个,日吞吐量已超过2.7万标箱, 预计6月24日基本恢复正常的生产水平。 深圳市盐田区常务副区长胡朝阳表示: 盐田区已连续21天无新增病例。 此外,盐田区全区已完成多次核酸检测,目标人群疫苗接种达到100%全覆盖。22日起,盐田区又展
6月18日,深圳机场防控办发出的一份通知,深圳机场航站楼内一名服务人员17日检测的核酸结果为阳性,机场已经开展应急处置工作。 这份通知文件的主要内容为: ①经排查,该名人员系机场航站楼内一家餐饮单位服务人员(位于机场航站楼西指廊,主要服务国内出发旅客); ②该名人员前期分别于6月1日、7日、9日以及15日完成4次核酸检测,结果均为阴性; ③目前深圳机场已部署所有进入机场工作区域包括航站楼、航空公司
最近的涨价潮是真的厉害, 从7月1日起不少船司都选择了涨价 ( 太难了!FedEx宣布附加费涨价!7月各船司也开始涨价!深圳下十围疑发现新病例只进不出?! )。 再加上盐田港疫情造成的堵塞, 导致附加费、FAK和保费都在增加。 目前从 亚洲到北欧 的FAK运价 每40英尺将近20000美元; 亚洲到美国东海岸 每40英尺运费已经到了17000美元。 于是“望洋兴叹”,“箱愁难解”、“大排长荣”词汇
Fedex附加费涨价! 据外媒报道, Fedex开启了新一轮的涨价潮。 包括额外操作费,高峰附加费和住宅交付费的增加, 涉及的渠道包括 FedEx Express、Ground、International Ground以及Express Package Services。 所有附加费的 生效日期均为2021年6月21日, 截止日期将另行通知。 这意味着旺季附加费很有可能已经成为全年现象。 此前,
Adobe近日公布了日本市场2021年1 ~ 3月的数字经济趋势。 分析结果显示, 日本消费者在线消费趋势增加, 智能手机的使用也正在增加,但在购物网站上的停留时间变短了。 日本2021年1-3月的在线消费额同比增长15%,超过50亿美元(约5454亿日元)。 这期间销售额的61%是通过智能手机购买的。 自日本第二次宣布紧急事态以来,受居家时间增加的影响,家电产品的整体需求也在增加。 从日本消费者
墨西哥人口约1.29亿,其中互联网活跃用户约为8800万,占总人口的68%左右。 而且 ,墨西哥的海关政策比较严格,很多进口的商品都被征收了很高的进口税率。 这就导致了在墨西哥的实体店铺, 很多商品都无法买到或者无法以正常的价格买到。 所以 墨西哥线上购物的人数更是呈爆发式的增长。 不过墨西哥的市场很大,但物流情况也是很复杂,例如莫名其妙的丢件了、或者稀里糊涂的货物被抢了、再要不就是突然被墨西哥站
美国又发钱了,一家可领3300美元 目前,美国各地有资格获得 每月儿童税收抵免付款 的家庭,已经开始收到来自美国国税局 (IRS) 的信件。 这项付款是针对儿童、学生的“美国家庭计划”,美国中低收入父母的孩子可获得补助。具体为: 6 岁以下的孩子获得 3600 美元; 6至17岁的孩子获得3000美元; 因此, 每个美国有孩子的家庭将每月收到一笔款项, 每个孩子的 补助在250 美元到300 美元
由于全球需求的增长将继续满足运力增长有限以及当地封锁的破坏性影响,今年下半年运价可能会继续飙升。 即使有新的运力到达,集装箱班轮公司也可能会继续更加积极地管理运力,从而将运费保持在比新冠病毒大流行之前更高的水平。 所以运费就四个字:短期不降! 运费不降的具体有五大点 全球失衡,需求大于供给 以美国为例目前的需求量特别旺盛,但是目前的库存量却20年以来的新低。 从疫情积累起来的问题包括货物生产和需
现在全国的集装箱行情就是牵一发动全身,现在因为疫情的原因, 美国地区还是有很多人对重返工作岗位犹豫不决,这也影响了港口、卡车的运输和配送。 根据该联合会最新发布的《全球港口跟踪月报》,预计今年 上半年美国港口进口箱量将达到1280万TEU, 同比增长35.3%; 全年进口箱量将接近2900万TEU,同比增长14.5%。 今天小编也收到了最新个美国港口最新信息,现在就分享给大家! 芝加哥地区 铁路运