AMZ123获悉,近日,据外媒报道,7月美国洛杉矶港集装箱吞吐量创下117年来最高纪录,单月处理量达到1,019,837个标准箱(TEU),其中进口量为543,728,000个标准箱,同样刷新历史纪录。这一高峰主要受中美贸易关税政策影响,大量货物在关税生效前提前入境。
据了解,关税最低税率达到30%,这使企业难以全额进口订单。托运人为规避关税,已连续数月提前发运货物,今年的运输旺季比往年提前两到三个月开始,但也比往年提前一至两个月放缓,目前已持续三至四个月,整体强度不及以往。
零售行业是受影响最明显的领域,低价商品需求下滑,而高价值的科技和医疗保健产品表现相对稳定。由于集装箱运输量减少,卡车和铁路运输企业的收入预期受到影响。
HLS集团表示,从上海至美国的即期海运费自6月初高点以来已下跌近60%。尽管8月运价下跌幅度因船公司加强运力管理而放缓,但仍不足以扭转整体下行趋势。预计9月受假日季需求增加推动,可能成为全年剩余时间最繁忙的月份,并带动运价回升。
海运即期运价随货运量变化而波动,而货运量则受到消费者行为和进口商规避风险策略的影响。对于中小型进口商而言,高关税已吞噬其大部分甚至全部毛利空间。
根据Panjiva的贸易数据,7月出口货物包括三星冰箱、沃尔玛家居用品、家得宝的圣诞与万圣节商品、卡普里集团旗下迈克高仕的背包,以及宜家和Bob’s Discount Furniture的家具等。
然而,集装箱到港数量在高峰后出现回落。南加州海事交流中心数据显示,未来一至两周,洛杉矶和长滩港的进港船只数量预计将持续下降。短期内,仅有10艘集装箱船计划在未来3天抵达,较“正常”水平少7艘。截止8月7日的一周内,共有37艘集装箱船抵达,比典型水平少3艘。洛杉矶港的Port Optimizer系统显示,8月24日至30日当周预计有16艘船舶到港,比前一周减少16%。
作者✎ Summer/AMZ123
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