出售！马士基宣布剥离该业务及子公司
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马士基集团正在推进旗下非核心资产剥离计划。近日，马士基宣布，已与私募股权公司Open Gate Capital达成协议，将旗下Maersk Training(马士基培训业务)出售给该公司，同时交易还包括其子公司Maersk H2S Safety Services。
马士基表示，该交易预计将于今年年底前完成。在交易完成前，Maersk Training仍将继续作为马士基集团旗下业务运营。
马士基并未披露此次交易金额。据了解，此次出售是马士基集团进一步聚焦核心战略业务的一部分。马士基在声明中表示：“Maersk Training已经建立起一家拥有专业人才、稳定客户关系以及未来增长基础的优秀企业。”
马士基战略负责人Katharina Poehlmann表示，Maersk Training拥有长期积累的行业经验和专业能力，未来将在新的所有者支持下继续发展。
长期亏损，马士基家族传承人曾离开管理岗位
Maersk Training成立已有40多年，主要为能源、航运、可再生能源以及物流等行业提供专业培训、技能提升和安全服务。
其旗下子公司Maersk H2S Safety Services则主要面向陆上及海上能源行业，提供硫化氢(H₂S)气体泄漏检测设备以及相关安全服务。不过，这项业务的发展并非一帆风顺。
早在2023年，马士基集团便宣布计划出售Maersk Training，以及包括Maersk Container Industry(马士基集装箱工业)在内的多项非核心资产，以进一步优化业务结构。
此次出售背后，与Maersk Training此前长期亏损有关。据ShippingWatch报道，截至2020年，Maersk Training在过去五年累计亏损约1.8亿丹麦克朗。其中，2020年公司亏损达到4090万丹麦克朗。
持续的经营压力最终导致公司管理层调整。2021年，马士基家族传承人Johan Uggla辞去Maersk Training首席执行官(CEO)职务。同时，他也退出了控制马士基集团的A.P. Møller Foundation(A.P.穆勒基金会)董事会职务。
约翰·乌格拉(Johan Uggla)--马士基培训公司前首席执行官
曾短暂扭亏，但盈利未达到预期
在经历亏损压力后，Maersk Training在2021年和2022年实现盈利。随后，公司在2023年和2024年继续保持盈利状态。不过，2024年的业绩表现并未达到管理层预期。
财报显示，Maersk Training 2024年实现利润1190万丹麦克朗，较2023年的2720万丹麦克朗下降近56%。
公司管理层在财务报告中表示：“年度业绩未达到当年的预期。”尽管业务已经恢复盈利，但马士基仍选择将其出售，以便更加集中资源发展核心航运、物流和综合供应链业务。
新买家Open Gate Capital接手
此次收购方Open Gate Capital是一家总部位于纽约和巴黎的私募股权公司，成立于2005年。该公司主要通过收购企业、优化运营、推动业务扩张，实现资产价值提升。
对于Maersk Training而言，被出售意味着其将脱离马士基集团体系，进入新的发展阶段。
从马士基近年来的一系列资产调整来看，集团正在持续收缩非核心业务，将更多资源投入到全球集装箱运输、端到端物流以及供应链服务领域。
此次出售Maersk Training，也成为马士基推进业务聚焦战略的又一项动作。
