两艘日本货船于东京时间 5月26日0200时 左右在东京以东千叶县稻崎角以南约6海里处相撞。 装载1600吨钢材的SENSHOU MARU号沉没,船上5名船员中除了船长,其余4名船员失踪。这艘船当时正从鹿岛港开往大阪。另一艘船SUMIHO MARU号几乎没有损伤,没有关于她的路线和货物的信息。 通用货船SENSHOU MARU号 ,IMO 9623075, dwt 1710,建造于2011年,船旗
据@威海发布,2019年5月25日16时许,福建省海运集团有限公司“金海翔”号货轮在山东荣成龙眼港维修期间,船载消防系统发生二氧化碳泄漏事故,目前已致10人死亡,19人正在医院接受治疗,无生命危险。 目前事故现场无次生灾害。威海市已成立了善后工作组,全力做好善后各项工作。山东省政府成立了事故调查组,调查工作已全面展开。初步查明,这次事故系“金海翔”号货轮三副的操作行为所致,公安机关已控制相关人员,
据外媒报道,5月24日,KMTC旗下一艘名为 “ KMTC HONGKONG号” 的集装箱船在 泰国林查班港(Laem Chabang) 附近突发严重火灾,据了解,该船舶上载有中国货物, 并于5月18日挂靠中国上海外高桥港,5月20日挂靠中国香港港。 现场知情人士表示,部分或全部着火容器内装有 危险化学品 ,至少有20人被带到附近医院进行化学中毒和烧伤治疗。建议人们不要在该地区没有口罩的情况下呼吸
美东时间5月22日,美国国务院国际安全与防扩散局(Bureau of International Security and Nonproliferation)宣布 对13个中国企业及个人实施制裁,其中包括友祥科技、浙江兆晨科技等10家企业以及3名个人,声明要求任何美国政府部门不得向这些企业或个人采购任何服务、产品、技术,不得与这些人员订立任何服务、产品、技术采购合同,不得向这些企业与人员提供任何协
据了解,5月24星期五早上,有工作人员表示装箱船 MSC Matilde 一边直接撞上了英国 利物浦港 的码头岸边。 为了预防出现意外,全部船员已经被要求下船,目前还没有人员受伤、货物丢失或船只受损的报告,船只的运营已经恢复正常。有关部门仍在分析事件原因。 集装箱船MSC MATILDE, IMO 9181663, dwt 67678,容量4400 TEU,建造于1999年,运营商MSC。 更多航
5月20日,国家外汇管理局网站通报了17起外汇违规案例,包括5家银行、6家企业以及6名个人。被处罚的银行涉及的违规行为 主要有虚假转口贸易付汇、违规办理内保外贷、个人分拆售付汇;企业被处罚的原因是逃汇;个人则是非法买卖外汇。 上述违规行为被处罚没款从45.2万元到3734万元不等。值得注意的是,本次案例首次出现因实控人未按规定办理登记形成逃汇的案件。 广大外贸人请引以为戒。 具体案例见此: 案例1
1月3日,这列7510 TEU 的Yantian Express(盐田特快)号从科伦坡经苏伊士运河开往哈利法克斯的途中,甲板上的一个集装箱起火,火势蔓延至其他集装箱。船上的船员在火灾加剧后被疏散。 Hapag Lloyd确认,“Yantian Express”于2019年5月20日抵达哈利法克斯港。受损的集装箱船于 5月21日清晨停泊在码头,开始卸货。 为了更好地了解形势的实际情况,注意以下几个方
一、此次美方加码贸易战,中国国际商会建议我国相关企业这样做! 自2017年8月美国对我发起301调查以来,中国国际商会(由中国贸促会主管)曾4次代表中国工商界赴美参与了美301调查公开听证会,动员全国系统力量收集行业企业诉求,代表中国工商界提交数千页抗辩意见,代表企业提交产品排除请求,并在重大问题上持续代表工商界发声。此次美方加码贸易战,中国国际商会建议我国相关企业: 一、尽快联系美利益相关方提前
穆勒-马士基集团(A.P. Moller - Maersk)截止2019年第一季度, 利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)同比增长33%,至12亿美元,营收同比增长2.5%,至95亿美元。营运现金流大幅改善至15亿美元,自由现金流为35亿美元,其中包括出售道达尔(Total S.A.)的股票 “2019年我们开局不错。一季度,公司收入增长2.5%,营业利润增长33%,营业现金流翻了一番,达
1、哪些税单可以打印? 目前可以打印的税单包括进、出口关税;进、出口增值税 ;反倾销税;反补贴税;增值税缓息;消费税缓息;进口废弃电器电子产品处理基金。 2、何时开始实施企业自行打印税单? 海关总署决定自2018年11月19日起,在全国全面推广《海关专用缴款书》企业自行打印改革。 3、何种支付方式可以自行打印? 企业通过新一代税费支付系统缴纳税款后,可以自行打印税单。 4、哪些企业能自主打印税单?
进入21世纪后,班轮公司的数量出现明显的减少,前100大班轮公司消失了60个,整合兼并是这一变化的主要原因,并且这种趋势仍在持续。 在最近的20年间,集装箱船公司的数量出现了明显的下滑。自千禧年以来,60家班轮公司已经消失了,Seaintelligence的一位分析师写道。 具体表现为破产、市场退出或者与其他班轮公司航线的合并。 Seaintelligence表示,这是该行业在过去19年经历“剧烈
昨天有传言称DHL拒接华为产品,是因为这张图 此图一出,引起了朋友圈一顿疯传 就在大家还在争论是真是假的时候 DHL已经发布声明了: 近期部分媒体针对DHL香港停收华为公司快件的报道不实。DHL快递一如既往地致力于向包含华为公司在内的所有客户提供高品质的国际快递服务。 仔细想想也是,快递这么多,干嘛只通知DHL啊,不过多留个心眼总是好的,谁知道川普下一个动作是啥。如果美国真的如此要求,其他国内快递
为了抗议现代重工收购大宇造船之后的分拆计划,现代重工工会工人将开始一波持续近半个月的罢工潮。 据韩媒报道,5月22日,现代重工工会工人在蔚山总部举行了全面罢工。数百名工人在现代重工位于首尔的办公楼附近开始罢工,现代重工工会所属的韩国金属工人工会成员也加入了现代重工工人的罢工行动。 韩国金属工人工会是韩国最激进的保护工会。除了在首尔罢工的工人之外,现代重工工会的其余工人在现代重工蔚山船厂进行了持续4
物流巴巴获悉,Alphaliner将2019年全球集装箱吞吐量增长预期从 3.6%下调至2.5%。 Alphaliner在其最新的每周报告中表示:“今年第一季度吞吐量增长放缓,以及中美贸易战升级导致跨太平洋地区吞吐量预期下降,对全年集装箱吞吐量增长预测造成了压力。” Alphaliner编制的250多个港口样本显示,全球第一季度港口吞吐量增幅仅为2.8%,远低于去年同期的6.6%和2018年第四季
一、菲律宾 货物从船(或者飞机)上卸货后七天内,必须完成清关,否则可能被作为弃货处理! 众所周知,菲律宾的港口尤其是马尼拉港长期处于拥堵状态。在菲律宾的投资者,特别是制造业的投资者,甚至因为马尼拉港口“可怕”的拥堵,考虑将工厂搬去其他地方。 菲律宾海关也曾试图通过将空集装箱转移到另外菲律宾的另外两个港口八打雁港和苏比克湾港,缓解拥堵。但,终究不能从根本上解决问题。 因此近日,海关当局祭出最后大招,