高盛最新警告：一场全球性化工危机正在爆发!

霍尔木兹海峡通行受阻，正在引发一场史无前例的全球化工供应冲击。

高盛最新报告表示，基础化工品价格近几周内飙升逾60%，创下有史以来最快涨速纪录，涨价速度与幅度均达2022年欧洲能源危机的两倍。

目前全球约20%的化工品供应已中断。供应难以在短期内恢复，欧洲和亚洲化工品的实物供应缓解最早要到2026年第三季度，价格存在进一步上涨风险。

从成本端看，石化衍生品涨价对欧美企业销货成本的平均冲击约为11%，家具、医疗美容及服装行业受影响最大。传导至终端消费者存在6至12个月的滞后期，价格压力高峰预计出现在2026年第三或第四季度。市场目前严重低估了这一冲击的深度与广度，投资者需保持警惕。

冲击烈度：比2022年能源危机更快、更猛、更广

与2022年欧洲能源危机相比，本次危机在冲击速度、幅度与地理范围三个维度上存在本质差异。

2022年危机为渐进式冲击，主要波及欧洲天然气，而天然气在化工品生产成本中仅占约10%至15%。本次危机则为阶跃式突变，直接打击石油与石脑油——二者是全球石化行业的核心原料，合计占生产成本约70%。

从价格走势看，以冲突爆发后第15周为节点，本次化工品合同价格指数的涨幅与涨速均为2022年同期的两倍，显著超越当年欧洲市场的表现。

本次冲击对亚太地区的打击尤为严重。该地区化工生产所需原料约70%依赖中东进口，远高于欧洲的20%。而亚太恰恰是全球化工品的核心产区——占全球产量约65%、制造业增加值约51%，这意味着中东原料断供将直接冲击全球供应链的枢纽。

化工冲击波：从低附加值行业扩散至半导体

全球约20%的化工品供应已中断，利润压缩、减产停产及需求萎缩的迹象在亚洲和欧洲日益明显。

亚洲作为全球制造业中枢，正面临近年来最为严峻的供应冲击。多家石化工厂已降至最低运营负荷（50%至60%），随着库存持续消耗，部分工厂面临停产风险。

冲击已从纺织、包装、汽车零部件等低附加值行业，向建筑业及韩国半导体与存储芯片生产等高价值领域蔓延。后者面临关键化学溶剂短缺风险，而溶剂通常是基础化工品生产的副产品，并非独立生产流程。

供应恢复时间表：即便冲突立即结束，正常化最快也要到2027年

供应恢复面临较长周期。即便霍尔木兹海峡立即重新开放，原料运抵亚洲或欧洲的石化裂解装置仍需经历多重延迟：安全通行许可约30天，航运积压清理约30天，运输至亚洲或欧洲约25天，港口拥堵约10天，裂解装置重启约45天，合计约140天。这意味着，在最乐观情景下，实物原料供应缓解也要到2026年5月中下旬；若叠加所有摩擦因素，则可能推迟至9月中旬。

陶氏化学表示，预计冲击将持续远超冲突结束之后，石化供应链恢复正常化约需250至275天。化工品及原料在霍尔木兹海峡航运积压清理中排在石油、燃料和化肥之后，面临“双重排队”困境。

综合判断，欧洲和亚洲化工品的实物供应缓解预计不会早于2026年第三季度，这将进一步推高化工品价格，加剧供应链中断，并造成更深层次的需求萎缩。

石化涨价冲击因行业而异，消费传导滞后6至12个月

石化衍生品涨价对欧美企业销货成本的冲击因行业而异。测算显示，各行业COGS平均涨幅约为11%，但行业间差异显著。

家具、医疗美容、服装行业受冲击最大，COGS涨幅分别为20%、18%和15%；汽车和消费电子行业分别上涨11%和7%；药品上涨10%；食品和饮料受影响较小，涨幅分别为3%和4%。值得注意的是，上述测算仅考虑石化品价格因素，尚未纳入其他原材料、物流运输及能源等成本上涨的影响。

由于亚洲供应链普遍较短，而欧美企业定价合同多以季度、半年或年度为周期，欧美企业受到的峰值冲击预计将出现在2026年第三或第四季度。部分企业可能提前行动，主动应对通胀与供应中断。

各行业平均库存覆盖期约为3.7个月，传导至消费者的平均滞后期为6至12个月。其中汽车行业滞后期最长，达9至18个月，多数车企表示2026年实际影响有限；服装行业滞后期相对较短，约为3至6个月。

高盛警告：市场低估风险，左尾情景正在成为基准情景

高盛在报告结尾发出明确警告。

“我们近期与投资者的交流表明，石化行业发出的预警信号已被注意到，但尚未被充分重视，很大程度上是因为冲击尚未被切身感受到。”

高盛认为，化工品原料必须立即恢复流通，否则供应链严重中断和需求大幅萎缩的“左尾情景”将不再是小概率事件，而是演变为基准情景。

每一天霍尔木兹海峡持续封锁，全球化工行业及制造业所受的供应冲击就在持续加剧。投资者需重新审视其在消费品、制造业、化工及相关供应链领域的敞口，并对2026年下半年可能出现的成本压力和通胀风险做好充分准备。