AMZ123获悉,截至3月4日,据外媒报道,中东海湾地区冲突已持续六天,大量全球航空与集装箱运输中断,导致全球供应链受到严重影响。
空运方面,中东是连接亚洲、欧洲、非洲和大洋洲的重要枢纽。伊朗、伊拉克、科威特、以色列、巴林、阿联酋和卡塔尔上空的空域已全部关闭或严重受限,迪拜、阿布扎比和多哈等主要区域枢纽机场被迫停航。
阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空等多家国际航空公司暂停通过霍尔木兹海峡的的客运及货运航班,全球货运能力下降。航运中断导致航线延长、燃料消耗增加、运营成本上升,飞往欧洲的现货价格自3月1日起已上涨35%,北欧航线集装箱运价预计在下周进一步上涨。
港口方面,杰贝阿里港虽已重新开放,但航运公司的禁运措施意味着实质缓解可能要等到3月中旬。澳大利亚电商货物出现滞留现象,部分依赖准时制库存管理的企业面临生产线停工风险。
海运方面,由于霍尔木兹海峡及红海航道安全风险增加,马士基、地中海航运、达飞轮船等主要海运公司已改道绕行好望角,航程延长至少14天,并收取战争风险附加费或紧急冲突附加费。
供应链专家建议,企业应制定应急方案、增加安全库存并提升多式联运灵活性,以应对短期的不确定性和运输延迟。长远来看,若冲突持续,全球物流网络可能出现永久性的路线调整、贸易网络重构及成本上升,企业需加强风险评估、合同条款保护以及战略性仓储与库存规划,以提高供应链韧性。
作者✎ Summer/AMZ123
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