中国制造

2026年，中国汽车产业正经历一场前所未有的“冰火两重天”。

这场跨越山海的产业逆袭，既是百年变局的历史性机遇，也暗藏内外博弈的深层考验。

我认识不少工厂老板，工厂开了十几甚至几十年，产品卖到北美、欧洲、东南亚，年出货量几十个集装箱。有一次去拜访其中一家，我问，你们毛利大概多少？他想了想说，大概4%到6%。我说那净利呢？他说，好的时候能留下1%，差的时候亏。然后他补充了一句：但我们已经是同行里做得比较好的了。我当时没说话。因为我知道这不是他一个人的问题，这是整个中国制造业出海最核心的一个结构性困境——我们在用最强的供应链，做最低的毛利率，养活了全世界最赚钱的品牌。这个逻辑本身就很荒唐，但偏偏是真实存在的。全球制造业总产值约30%在中国。深圳的电子、义乌的小商品、东莞的家具、泉州的鞋服，这些地方聚集着全球效率最高、响应最快、成本最低的供应链能力。

征收反补贴税

岁序更替，华章日新。过去十年，凭借极致的供应链成本优势，海量中国制造曾以性价比横扫海外市场，跑出爆发式增长的神话。但进入2026年，这套曾经无往不利的打法正在失效。根据卢森堡咨询机构Trade and Transport Group对中国海关数据的分析，2026年4月，中国低成本电商出口额同比下滑10.9%，降至98.1亿美元，这已是该数据连续第五个月出现同比下跌。而这五连降的曲线背后，不仅是中国低成本电商出口正面临美欧关税政策收紧、全球物流成本飙升、低端消费需求疲软等多重压力，对于跨境卖家而言，更是行业走到结构性拐点的信号。站在2026年的历史关口俯瞰行业，中国跨境电商已然开启了一场漫长而深刻的“价值跃迁”。

世界杯赛场暗战：“中国队”完胜“日本队”。

大疆横扫日本市场！

2026年5月，全球电子学习玩具巨头伟易达（VTech）公布了2026财年业绩。

坚决反制

去中国化这张牌，曾经是保命符，现在呢？

2026年5月2日，张雪机车在WSBK匈牙利站的绝杀夺冠，不只是一条体育快讯，更是中国高端制造硬实力与垂直品类跨境电商出海逻辑的高度浓缩。

8个百分点的增长，是中国制造向全球价值链发起的一次最为壮丽的跃升。

2026年，中国机电产品进出口商会继续联手北京出海领航国际管理顾问有限公司，连续第4年发起“百家中国制造企业出海调查”活动，对于过去一年的海外业务进行回顾和盘点，对于2026乃至“十五五”期间海外市场走势进行预测和判断，对中国制造企业出海的驱动因素与挑战、成长与不足等多个层面进行系统的调查和分析。本次调研活动以百余家中国制造企业为样本，亦将为全体中国制造企业的出海之路点亮一盏灯火。第六部分：人才至上第一选项：超八成受访企业将“持续培养国际化人才，建设高质量的海外业务队伍”作为资源投入的第一选项，超过“提升产品质量服务”和“高效进行海外市场开发”等其他领域。

2026年，中国机电产品进出口商会继续联手北京出海领航国际管理顾问有限公司，连续第4年发起“年度百家中国制造企业出海调查”活动，对于过去一年的海外业务进行回顾和盘点，对于2026乃至“十五五”期间海外市场走势进行预测和判断，对中国制造企业出海的驱动因素与挑战、成长与不足等多个层面进行系统的调查和分析。本次调研活动以百余家中国制造企业为样本，亦将为全体中国制造企业的出海之路点亮一盏灯火。“出海领航NaviStar”公众号将分三期连载《2026年度百家中国制造企业出海调查报告》的主要内容，此为第二篇。第四部分：国别洞察广度vs深度：此数据揭示了中国制造出海企业的战略梯队已然形成。

这个2013年以固定齿轮自行车起家的品牌，在短短两年内占据了北美25%的市场份额，超越了本土老牌Rad Power Bikes，成为北美E-Bike市场的领导者。