韩国

当地时间5月13日中午，据央视新闻消息，中美两国经贸团队在韩国首尔仁川国际机场开始举行新一轮经贸磋商。

关税调整、农产品及能源采购、供应链稳定等重点议题。

近期，跨太平洋及亚欧航线集装箱即期运价迎来微弱反弹，其中持续三周下跌的亚欧欧洲航线终于止住跌势，但市场对船公司即将推行的新一轮涨价能否成功仍普遍存疑。德路里近期发布的《世界集装箱指数》（WCI）显示，亚欧航线方面，上海-鹿特丹航线运价上涨2%，至2170美元/40ft；上海-热那亚航线微涨1%，至3075美元/40ft。船公司计划于5月15日起推行新的统一运价（FAK），北欧航线目标价为3500-4500美元/40ft，地中海航线为4500-4600美元/40ft，本轮小幅上涨为其争取了一定市场主动权。不过，市场反馈与机构分析均对涨价持续性持谨慎态度。

2026年5月6日，三星电子在官方网站发布了一则措辞简短的通知，宣布即日起停止在中国大陆销售包括电视、显示器、冰箱、洗衣机、空调在内的全部家电产品。官方给出的理由是"为应对急剧变化的市场环境"。这句话说得相当克制，克制到接近于讳莫如深。对于一个1992年就进入中国市场、在巅峰时期年销售额突破1500亿元人民币、电视市占率曾高达20%且雄踞外资品牌第一的家电巨头而言，这个通知的分量，远不是"应对市场变化"这几个字能承载的。它代表的是一个时代的终结——不只是三星的，而是整整一代外资家电品牌在中国市场主导地位的集体落幕。

跨境还有一片赚钱的蓝海！

韩国电商爆发中，这些品类商机释放！

世界上最容易让人失眠的奶茶，是霸王茶姬。世界上最不爱睡觉的群体，是韩国人。当天生熬夜圣体遇到睡眠刺客，会擦出怎样的火花？

近期，多家船公司纷纷宣布征收附加费的消息。

最近看到不少做速卖通POP的商家朋友在群里焦虑欧盟的新合规政策，甚至有人动了退店的念头。

美国、日本、韩国、新加坡、澳大利亚、挪威和阿根廷在内的19个世界贸易组织（WTO）成员国，达成一项新的多边协议，同意延长跨境电商关税禁令，以应对全球数字贸易规则的不确定性。

首次中国油轮遭袭

2026年第一季度，韩国消费者从中国电商平台直接购买商品的金额同比仅增长0.6%，达到1.23万亿韩元，创下自2019年底以来最低增速。

随着气温渐升韩国市场的订单量迎来新一轮增长！订单增长的同时退货环节也就成为商家运营中的重点关注项退货本身不是问题关键在于退货之后如何高效处理从物流流转到商品检验再到重新上架到底该如何让退货流程更顺畅？如何让退回的商品再次销售？酷澎火箭增长为你提供一套完整的退货政策与二次销售解决方案让退货不再是运营负担而是新一轮销售机会的起点！酷澎火箭仓的退货政策，从费用到服务，都为商家提供了清晰、友好的支持：帮你省费用当订单发生退货时，酷澎只需收取与退货相关的费用（如退货回收费和重新入库费），销售手续费和配送费将原路返还。目前，退货回收费享有折扣，费用大约为配送费用的一半。不仅如此，重新入库费也维持在较低水平。

01 印尼将召集Shopee、TikTok Shop就卖家物流成本上涨进行商讨据悉，印尼中小微企业部（UMKM）将召集 TikTok Shop、Shopee 等电商平台，针对 2026 年 5 月以来向卖家征收的物流成本上涨问题进行商讨。由于该政策引发了经营者的抱怨，甚至导致部分中小微企业退出平台并转为独立经营，政府决定介入。中小微企业部副部长赫尔维·莫拉扎（Helvi Moraza）表示，其部门正准备采取具体措施应对这一情况，包括将所有利益相关者聚集在一个会议中。Helvi 表示：“我们将召集网络平台、零售商协会以及物流方坐下来共同商讨。我们不能各持己见，因为中小微企业显然是扶贫和创造就业的排头兵。

在连续两周回调之后，集运市场迎来阶段性反弹。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)止跌回升，上涨36.14点至1911.4点，周涨幅达1.9%。更为关键的是，四大主要航线同步上涨，释放出市场需求边际回暖的信号，业内普遍认为，传统旺季或有提前启动迹象。从结构来看，本轮反弹呈现“全面修复”的特征。远东至美西航线表现最为亮眼，单周涨幅达到约5%，成为拉动指数上行的核心动力；美东航线同步回升，涨幅约3.39%；欧洲及地中海航线则小幅上涨，分别录得约1.6%和0.41%的增幅。整体来看，主要干线运价结束前期盘整态势，市场情绪有所改善。业内分析认为，本轮运价反弹背后，主要受到多重因素共振驱动。