釜山

AMZ123获悉，当地时间10月30日上午，中国国家主席习近平在釜山与美国总统特朗普进行了会晤。习近平强调，中国的发展与特朗普总统“让美国再次伟大”的目标是相辅相成的，两国可以相互成就、共同繁荣，应该成为伙伴和朋友，这不仅是历史的启示，也是现实的需要。他呼吁中美双方展现大国责任，共同为两国及世界多做贡献。特朗普表示，与老朋友习近平的会面令他深感荣幸，并称赞习主席是伟大国家的杰出领导人，双方已达成许多共识，期待进一步深化合作，相信两国关系将持续良好发展。此次会晤为中美关系奠定了坚实基础，并为双方的未来发展创造了积极环境。

近日，马士基在官网发布公告称，马士基的TP7服务实施临时变更，立即生效。据了解，此次变更将影响两艘船的转移方案：“波托马克快线”（由美 Marine Transport Management 管理）改先赴韩再返美，宁波进口货在釜山卸转，出口货先装 “马士基卢兹” 号，10月24日再在光阳港进行衔接。另一艘“马士基金洛斯”（马士基美子公司船队）的宁波货也在韩卸转，出口货搭由待定的“穿梭船”在韩中转。图源：船视宝 侵删据搜航网战略合作伙伴中远海科旗下船视宝的船舶定位显示，目前“波托马克快线”船舶已靠泊釜山港。“马士基金洛斯”船目前正在驶往横滨，预计10月22日抵达釜山港。

近日，MSC宣布推出全新独立航线服务——SAMBAR，连接中国与越南、泰国和马来西亚，提供更多直达通道和更快的运输时间。此外，MSC将升级PERTIWI航线服务，建立从华北和华南至印度尼西亚的更快捷连接，并优化ORCHID航线服务，以连接华南和越南。以上升级计划分别于2025年10月和11月开始实施，具体如下：SAMBAR航线服务靠港顺序：大连 – 仁川 – 天津新港 – 青岛 – 大铲湾 – 同奈 – 林查班 – 新加坡 – 槟城 – 帕西古当 – 新加坡 – 丹戎帕拉帕斯 – 釜山 – 大连首航预计将于2025年10月29日，由MSC Vigour号从大连出发，航次为HR544A。

9月17号离港盐田的以星着火了！刚刚，ZIM以星又发布了一则事故公告（当地时间9月24日）！据以星公告显示，目前跨境电商快线（ZEX航线）上的科罗拉多号轮(MV Colorado）在航行途中突然发生火情。经初步评估与应急处置，虽然事故已得到控制但为了后续航行安全及船上货物的安全得到保障，科罗拉多号现已暂停继续往洛杉矶航行，将改道前往韩国釜山港，以开展进一步检查与评估。ZIM提醒，受此影响预计抵达洛杉矶港的时间将出现“延误”！该船从盖梅港发出途经海防港，于9月15号抵达盐田港。在9月17号离港后，原定的航程计划是前往美国加州洛杉矶港。但目前由于突发事故，已转至釜山港休整检查，暂不知道需要多长时间。

近日，Premier Alliance成员ONE、HMM、YML发布公告，为满足客户需求，对联合运营的部分航线进行调整，推出全新的MD2航线和GS2航线。根据公告，Premier Alliance将现有的MS2航线一分为二，亚洲-地中海段独立运营，并更名为MD2航线，跨太平洋段则将与AG1航线进行整合，成为新航线GS2。图源：ONE官网 侵删其中，MD2航线将在西行方向，覆盖西班牙、意大利、法国及摩洛哥等西地中海地区国家，同时通过丹吉尔港，可将货物转运至北非地区；东行方向，提高地中海至釜山及中国华中地区的运输时效，并经新加坡中转，提供至越南、泰国等东南亚国家的服务。

此前，MSC决定暂时暂停PERAL航线服务。近日，ONE和阳明海运也发布公告，宣布调整两条美东航线。其中，EC2航线将不再挂靠杰克逊维尔港，直至另行通知。新的EC2航线挂靠港序为：厦门-盐田-宁波-上海-釜山-曼萨尼约-萨凡纳-查尔斯顿-曼萨尼约-釜山-厦门，将于8月5日从厦门出发的“YM TOTALITY ”轮开始执行新航线。此外，EC3航线将在萨凡纳港之前加挂杰克逊维尔港。新的EC3航线挂靠港序为：林查班-盖梅-新加坡-科伦坡-哈利法克斯-纽约-杰克逊维尔-萨凡纳-查尔斯顿-诺福克-纽约-哈利法克斯-新加坡-林查班，将于8月2日从林查班出发的“ONE AQUILA”轮开始执行新航线。

AMZ123获悉，全球知名海运货代企业以及韩国海运空运领军者LX Pantos已正式启动新港生态物流中心建设项目。该项目位于韩国釜山新港西集装箱码头综合区，覆盖面积达125,720平方米，建筑面积为76,083平方米，计划在2026年12月完成建设，届时将成为韩国最大的物流中心之一。项目总投资为8020万美元，其中LX Pantos出资占90%，LG Electronics出资占10%。

AMZ123获悉，近日，韩国SSG.com宣布，将黎明配送服务扩展至光州广域市，这是继忠清地区、大邱和釜山之后的又一重要拓展。该服务依托CJ大韩通运的物流基础设施，以“Ssuk Dawn Delivery”为品牌，为光州消费者提供更加便捷的生鲜配送服务。从3月28日起，光州广域市南区、东区的所有地区以及北区、西区的部分地区消费者，只要在晚上10点前下单，就能在次日早上7点前收到订单商品。自4月3日

3月17日，总部位于新加坡的海领船务（SLS）发布公告称，将推出直接连接中国、韩国和墨西哥的直达班轮航线（AMX）。图源：SLS官网 侵删据报道，AMX航线由7家船司联合推出，包括：新加坡海领船务（SLS）、外运集运（SINOTRANS）、德翔航运（TSLINES）、阿联酋航运（ESL）、宏海箱运（RCL）、高丽海运（KMTC）和长锦船务（SKR），且每家船司各部署1艘2800TEU集装箱船。图源

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，美国两党共同制定了《美国繁荣与安全造船和港口基础设施法案》（SHIPS）。该法案主要是一项国家安全和海事政策法案，旨在通过减少对外国船舶的依赖。若该法案最终通过，它将对中美贸易产生深远影响，可能会改变中国商品进口到美国的方式和数量。该法案第415条款提出了“商业货物优先权”政策，要求在未来15年内，美国从中国进口的所有货物的10%必须由悬挂美国国旗、美国建造、美

据外媒消息，7月28日，一艘由CMA CGM旗下亚洲子公司CNC Line运营的集装箱船“Sky Challenge”号在釜山搁浅。

5月28日，达飞宣布开通墨西哥快船航线M2X，专为优化远东至墨西哥西海岸的运输而设计。达飞表示，这一举措顺应了市场新需求，旨在为客户提供优质服务，并支持业务增长，进一步加强合作伙伴关系。M2X航线的亮点如下：- 挂港顺序：天津-青岛-釜山-恩塞纳达-曼萨尼约-拉萨罗·卡德纳斯-横滨-釜山。- 覆盖华北地区：直达青岛和天津，极具航程优势。- 增强冷链运输：墨西哥和中美洲西海岸的冷链运输，可以直接触达

近日，达飞、MSC、东方海外纷纷推出中国至墨西哥的航线服务。达飞达飞（CMA CGM）5月2日在其官网宣布，将推出连接中国至墨西哥的新航线服务——M2X（ 墨西哥快运 Mexico Express），该服务将专门用于简化远东至墨西哥西海岸的运输。据悉，M2X将由8艘专用船组成的船队提供每周定期服务，首航船“ANL WANGARATTA”定于5月11日从釜山出发。M2X港口轮换如下：天津-青岛-釜山

据Loadstar，韩国港口高管透露，由于生产效率和吞吐量低下，双子星（马士基和赫伯罗特组成的航运联盟）和MSC不愿选择釜山港作为枢纽港。相反，他们更青睐上海港和宁波港以及新加坡港。在最近的一次会议上，釜山港和光阳港（韩国第二大集装箱港）的高管们敦促政府采取更多措施来提高装卸效率和成本竞争力，而不是把这个问题留给码头运营商。釜山新港首席执行官Kwon Ki-hyun说，航运公司别无选择，只能在货量

随着运费达到近两年高点，中国和墨西哥之间的干线运营商已经开始提供服务。从中国港口到墨西哥主要集装箱港口曼萨尼约(Manzanillo)的集装箱运费目前约为每TEU 2,000美元。这促使CMACGM、COSCO和MSC开通了中墨航线。5月6日，中远集团及其子公司东方海外启动了跨太平洋-拉丁太平洋5号(TLP5)航线，在中国、韩国和墨西哥之间的中转时间为15至20天。东方海外推出新航线：中韩墨西哥特