釜山
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釜山最新资讯
突发!一集装箱船在釜山搁浅!挂靠国内港口!
据外媒消息,7月28日,一艘由CMA CGM旗下亚洲子公司CNC Line运营的集装箱船“Sky Challenge”号在釜山搁浅。
又一班轮巨头开通远东-墨西哥快航
5月28日,达飞宣布开通墨西哥快船航线M2X,专为优化远东至墨西哥西海岸的运输而设计。达飞表示,这一举措顺应了市场新需求,旨在为客户提供优质服务,并支持业务增长,进一步加强合作伙伴关系。M2X航线的亮点如下:- 挂港顺序:天津-青岛-釜山-恩塞纳达-曼萨尼约-拉萨罗·卡德纳斯-横滨-釜山。- 覆盖华北地区:直达青岛和天津,极具航程优势。- 增强冷链运输:墨西哥和中美洲西海岸的冷链运输,可以直接触达
达飞、MSC、东方海外宣布推出中国至墨西哥海运快线
近日,达飞、MSC、东方海外纷纷推出中国至墨西哥的航线服务。达飞达飞(CMA CGM)5月2日在其官网宣布,将推出连接中国至墨西哥的新航线服务——M2X( 墨西哥快运 Mexico Express),该服务将专门用于简化远东至墨西哥西海岸的运输。据悉,M2X将由8艘专用船组成的船队提供每周定期服务,首航船“ANL WANGARATTA”定于5月11日从釜山出发。M2X港口轮换如下:天津-青岛-釜山
生产效率和吞吐量低下,船公司不选釜山当枢纽港
据Loadstar,韩国港口高管透露,由于生产效率和吞吐量低下,双子星(马士基和赫伯罗特组成的航运联盟)和MSC不愿选择釜山港作为枢纽港。相反,他们更青睐上海港和宁波港以及新加坡港。在最近的一次会议上,釜山港和光阳港(韩国第二大集装箱港)的高管们敦促政府采取更多措施来提高装卸效率和成本竞争力,而不是把这个问题留给码头运营商。釜山新港首席执行官Kwon Ki-hyun说,航运公司别无选择,只能在货量
随着运价达到20个月来的高点,船公司陆续增加这一航线!
随着运费达到近两年高点,中国和墨西哥之间的干线运营商已经开始提供服务。从中国港口到墨西哥主要集装箱港口曼萨尼约(Manzanillo)的集装箱运费目前约为每TEU 2,000美元。这促使CMACGM、COSCO和MSC开通了中墨航线。5月6日,中远集团及其子公司东方海外启动了跨太平洋-拉丁太平洋5号(TLP5)航线,在中国、韩国和墨西哥之间的中转时间为15至20天。东方海外推出新航线:中韩墨西哥特
关注丨达飞、MSC、东方海外宣布推出中国至墨西哥海运快线
近日,达飞、MSC、东方海外纷纷推出中国至墨西哥的航线服务。达飞达飞(CMA CGM)5月2日在其官网宣布,将推出连接中国至墨西哥的新航线服务——M2X( 墨西哥快运 Mexico Express),该服务将专门用于简化远东至墨西哥西海岸的运输。据悉,M2X将由8艘专用船组成的船队提供每周定期服务,首航船“ANL WANGARATTA”定于5月11日从釜山出发。M2X港口轮换如下:天津-青岛-釜山
ONE和阳明海运公布2025年跨太平洋服务!THE联盟继续合作
3月28日,海洋网联船务(ONE)在其官网发布公告,宣布从 2025 年2月开始提供跨太平洋服务。通过重新设计的产品,ONE旨在提供以质量为重点、直达的端到端服务,并确保卓越的船期可靠性。ONE是全球第六大集装箱航运公司,也是THE联盟的成员。此前,赫伯罗特宣布退出THE联盟,并计划于明年2月与马士基携手组建全新的“双子星联盟”。ONE的首席执行官Jeremy表示,将继续与HMM和YML在太平洋地
注意!THE联盟两航线回归,挂靠港调整!
数据显示,近期美国集装箱进口量与去年同期相比增长强劲。特别是美国洛杉矶和长滩港吞吐量均远超去年水平。其中,洛杉矶码头两个月内吞吐量增长35%,至1,637,086 TEU,而长滩码头吞吐量增长20.7%,至1,348,738 TEU。在此背景下,近期THE联盟(Hapag-Lloyd、ONE、HMM和阳明)宣布恢复两条暂停近半年的跨太平洋航线。具体计划如下:4月15日,THE联盟将重新启动亚洲至美