中欧

AMZ123获悉，欧盟近日正式批准了新的小包裹进口关税规定，宣布自2026年7月1日起取消150欧元以下包裹的关税豁免政策，这一变动意味着支撑中欧跨境电商多年的小额免税优势将彻底结束。为了平稳过渡，欧盟设定了为期两年的过渡期（2026年7月1日至2028年6月30日）。在过渡期内，价值≤150欧元并直接寄送至欧盟消费者的小包裹将统一征收3欧元固定关税。对于包含多种商品的包裹，每类商品将单独征税。例如，一件同时包含真丝上衣和羊毛上衣的包裹，由于涉及两类商品，因此需分别缴纳6欧元关税。这项新规适用于所有符合IOSS机制的商品和传统邮政包裹，几乎没有避税的空间。此政策预计将对行业产生深远影响。

2026年2月21日，欧盟委员会税务与海关联盟总司正式对外发布跨境电商进口监管改革方案，新规明确将于2026年7月1日正式生效实施，这一举措，意味着欧盟针对跨境进口电商的监管体系，迎来了彻头彻尾的重构与升级。本次改革的核心条款直指行业现有规则痛点，主要包含两大关键内容：其一，正式废除现行的150欧元以下跨境包裹关税豁免政策，取而代之的是对每件进口商品统一征收3欧元关税；其二，进一步压实平台与卖家的主体责任，将线上平台卖家明确界定为“负责的进口商”，需全权承担海关合规、产品安全以及环保要求等全链条核心责任。

中国陶瓷餐具出口成本大幅飙升

1月27日，深演智能在举办的“AI AGENT赋能业务增长”高峰闭门会上正式发布了新一代企业级AI智能体平台 DeepAgent 3.0版本。此次升级推出了二十余款智能体应用，覆盖从用户运营、广告、销售/客服、Social营销到产品创新、GTM、用户洞察七大领域，旨在进一步释放企业级 AI 智能体价值，应对企业在具体AI应用中普遍面临的幻觉、记忆短板、缺乏垂直数据、工程化接口不足等挑战。

2025年中欧与中亚班列运行全景:不是冷热，而是换挡。

AMZ123获悉，根据欧盟媒体Euractiv的报道，欧盟正在考虑对中国、包括插电混合动力（PHEV）和普通混合动力（HEV）汽车，实施额外7.8%至35.3%的关税，这将使得总税率在现有10%的基础关税上最高可达45%。欧盟工业事务委员斯特凡·塞茹尔内指出，此举是因中国混动车在欧盟的出口量激增，预计到2025年同比增长155%，远高于纯电动车的12%增幅，以比亚迪Seal U插混版等车型为代表的中国混动车已在欧洲市场成为畅销产品。欧盟方面还指控中国混动汽车制造业获得政府补贴，当前中欧双方已经启动多轮磋商以寻求替代方案。中国商务部在1月的通报中表明，双方正在探讨通过价格承诺等合规方式来化解争端。

AMZ123获悉，海关总署发布了2026年第12号公告，宣布自1月27日起试点进出口货物海铁联运和水水中转多式联运的新监管模式。根据新规，符合集装箱运输条件的货物可通过“一单到底”模式实现全程通关，企业只需通过国际贸易“单一窗口”一次性提交多式联运申请单和电子数据，从而替代传统的转关重复申报流程。此次试点涵盖了境内铁路或水路与跨境水路运输的组合方式，要求联运经营人确保全程维护商业封志完好，并在货物抵达启运地、换装地、指运地等关键节点，实时向海关传输离场信息。海关还可对铁路换装实施非监管场所作业监督，境内多程运输需分段上报物流动态。这一措施预计将大幅提升中欧班列和内陆港口等多式联运效率，降低企业跨关区操作成本。

注意！

2026年1月5日，宁波舟山港晒出成绩单，2025年完成货物吞吐量突破14亿吨，成为全球首个14亿吨大港，有望连续17年位居全球第一。

AMZ123获悉，近日，法国总统马克龙表示，中国对欧盟的贸易顺差正在持续扩大，而欧洲对华出口增长有限，这种局面将对欧盟产业造成压力。如果中国与欧盟之间不断扩大的贸易不平衡得不到改善，欧盟可能在未来几个月采取更强硬的措施，包括对中国商品加征关税。马克龙解释称，中国的贸易顺差继续扩大，主要原因之一是欧洲对中国的出口减少。这种长期的经济失衡将使欧洲工业处于弱势地位。如果中国方面没有相应调整，欧盟将不得不采取更严格的贸易措施，而关税是其中一种可能的选项。马克龙已就此问题与欧盟委员会主席冯德莱恩进行了讨论。法国财政部数据显示，法国去年对中国的货物贸易逆差约为470亿欧元（约合547亿美元）。

日前，随着X8086次中欧班列从成都青白江区国际铁路港缓缓驶出，中欧班列历年累计开行突破12万列，发送货值超4

12月2日，在浙江宁波舟山港码头现场，经由桥吊操作，一个集装箱被稳稳抓起，精准吊装搬运到远洋班轮的甲板上。

最近不少Temu卖家朋友又遇到事儿了：店铺商品突然无法加进发货台，商品链接说下架就下架。一查原因，原来是之前办理的“欧代”要到期了！去年这个时候，欧盟GPSR新规即将强制实施，大家扎堆办理了一年期的欧代，如今转眼就到了续费高峰期。欧代或英代一旦过期，不只是新货发不出去，连在售的商品都会被暂停销售。这可不是闹着玩的，一个不注意，自己辛辛苦苦打拼的欧洲市场就可能付诸东流。为什么必须提前续期？Temu平台之所以设置这个期限，其实是帮我们规避风险。如果等到最后一刻才匆忙更换欧代，中间很容易出现“责任空窗期”，万一产品出点问题，售后都找不到人负责。提前续约，就是给生意上个保险。

AMZ123获悉，近日，根据Ecommerce Europe和EuroCommerce发布的《2025年欧洲电商报告》，2024年欧洲电商市场实现了7%的增长，线上消费规模达到8190亿欧元。2025年欧洲电商仍将保持7%的增长势头。其中，东欧地区的增速最为显著，成为推动整体增长的重要动力。报告显示，欧洲电商发展整体稳定，增长态势良好。研究人员指出，2024年电商市场7%的增长率受到通胀推动，若剔除通胀因素，去年实际增长率为4%，今年也预计维持同一水平。与此前相比，2024年和2025年的实际增速明显优于2023年，当年实际增幅仅为1%，而在2022年疫情后消费低迷时期，实际支出甚至下降了3%。

不少欧线卖家送了一口气！9月24日，一则来自波兰政府的官方消息为停滞11天的中欧班列货运通道注入强心剂。据央视新闻报道，波兰总理图斯克明确表示，波兰将于9月25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，这意味着此前因边境关闭而滞留的中欧班列，终于迎来了明确的恢复通行时间表。不过，图斯克同时强调，若后续安全形势发生变化，政府将毫不犹豫地再次关闭边境口岸，为此次边境开放留下了“动态调整”的余地。这一消息不仅得到波兰官方确认，多家波兰本土物流企业及货运代理公司处也核实了边境重启的具体安排。