亚洲

据物流追踪平台17Track数据显示，Temu在阿联酋及周边地区的预计配送时间已从此前平均7至15天，延长至最长约20天。Shein的配送时间也从原来的5至8天增加至8至10天。部分通过国际仓库发货的亚马逊商品，预计送达时间甚至已经延长至35至45天。

近日，全球航运巨头 Maersk（马士基）发布客户通知，宣布取消“北极星”航线（Northern Star Service）两个航次。

近日，全球航运巨头 Maersk（马士基）发布客户通知，宣布取消“北极星”航线（Northern Star Service）两个航次。受亚洲—大洋洲航线阶段性货量波动影响，7月至8月期间部分运力将缩减，涉及澳大利亚、新西兰方向出货的货代企业需重点关注。根据5月22日发布的通知，本次受影响船舶为“Capitaine Baret”轮，取消航次包括：南行628S航次：原计划于2026年7月12日从上海开航北行631N航次：原计划于2026年8月22日从新西兰陶朗加（Tauranga）返航马士基表示，停航后，大部分普通货物将顺延至后续可用船舶运输。不过，布里斯班方向货物将采用单独保障方案处理，不纳入普通“滚舱”安排。

东南亚巨头扎堆来。

大连→天津新港→青岛→海防→胡志明→大连

将控制权移交给其独子

6月1日起实施

阿联酋杰贝阿里港和沙特达曼港目前仍处于严重拥堵状态，货运延误时间已超过5天。

外媒消息显示，美伊有望达成协议，双方计划将停火期限再顺延 60 天，霍尔木兹海峡也将恢复通航。利好消息提振市场情绪，25 日亚洲盘面国际油价大幅下挫，截至今早七点，纽约、布伦特原油跌幅均超 5%。此前中东局势逐步缓和，油价已先行回落。叠加英伟达财报表现亮眼，AI 产业投资价值凸显，带动企业营收向好，市场风险偏好回暖。美股三大股指上周全线收涨，道指涨幅 2.13%，标普 500 上涨 0.88%，纳指走高 0.45%。标普 500 更是连续八周上涨，创下 2023 年以来最长连涨周期。美伊重启谈判，市场预判停火协议有望落地，霍尔木兹海峡航运或将恢复，原油供应焦虑大幅降温。

涉及亚洲→北欧、中国→东非、远东→留尼汪

上调综合货运费率

近日，多家船公司发布最新旺季附加费通知。

涉及亚洲出口至欧洲及地中海地区

近期，全球航运市场运价波动频繁。继此前多轮调整后，马士基再次发布最新旺季附加费（PSS）通知，涉及从远东至美国、加拿大以及东非等核心贸易航线。其中，跨太平洋航线至北美方向的涨幅引人关注。美加航线：单箱最高2000美元根据马士基官方公告，自2026年6月17日起，从远东地区发往美国及加拿大的货物将被征收新的旺季附加费。具体来看，起运地范围广泛，涵盖了中国、中国香港、日本、韩国、新加坡、泰国、越南及俄罗斯等主要东亚及东南亚经济体。目的地则覆盖美国的西海岸、东海岸以及加拿大的东西海岸。

6月1日起，地中海航运（MSC）将上调亚洲至欧洲航线统一运价（FAK），有效期至6月14日。调价覆盖欧洲及地中海多港口，其中北非方向涨幅最大，同步加收燃油附加费及碳排放附加费。据悉，MSC亚洲至北欧航线40尺柜运价将达4700美元，西地中海航线最高至5500美元，远高于当前上海至鹿特丹2413美元的实际现货指数。达飞轮船（CMA CGM）同步对东非航线开征旺季附加费（PSS），华南港口5月21日生效，华北、华中港口5月25日生效，各港收费标准差异化执行。此前，马士基、中远海运等也已陆续发布6月涨价函，主流船公司欧洲线大柜报价普遍推至3800至4700美元区间。本轮涨价并非孤立事件。