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2天前
海运
CastleGate 旺季补货实战指南：时间线 × 数量盘清楚
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从海运周期到补货规模，一篇攻略教你倒推年末旺季时间线和补货量！
美国法院裁定特朗普有权终止 800 美元小额包裹免税，低价值直邮模式迎来全球性挑战
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美国国际贸易法院（USCIT）于2026年8月13日作出裁决，驳回针对特朗普政府终止低价值进口商品“de minimis”免税政策的诉讼，确认总统有权依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）取消对价值800美元以下进口包裹的关税豁免。据美国海关与边境保护局数据，截至2025年底，该政策暂停已带来超过10亿美元的关税收入。法院裁决与政策背景由三名法官组成的合议庭驳回了密歇根汽车零部件进口商底特律车轴公司提起的诉讼。该公司主张，国会已于2025年通过法案决定在2027年7月正式取消小额免税政策，总统无权在国会法案生效前提前终止豁免。
又一航运公司成立！中远海运再落一子
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日前，中远海运新能源航运有限公司注册成立。注册资本1500万元，由中远海运（天津）有限公司100%持股。新公司经营范围不仅涉及新能源技术研发、合同能源管理，还包括电池销售、蓄电池租赁及电池零配件生产等业务。从一个月前成立新能源船事业部，到如今注册新能源航运公司，中远海运在新能源航运领域的布局正在进一步落地。新公司落地企查查工商信息显示，深圳中远海运新能源航运有限公司法定代表人为王深，注册资本1500万元，股东为中远海运（天津）有限公司。
马士基：计划全面恢复
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马士基表示，目前的安全形势已允许公司将更多船舶重新投入红海航线，公司正朝着全面恢复经曼德海峡和苏伊士运河的集装箱航线服务迈进。随着红海地区安全形势有所改善，马士基正在逐步恢复相关航线运营，但仍将持续评估局势，一旦安全风险恶化，船舶仍可能重新绕行好望角。马士基：安全条件允许恢复更多红海航线马士基首席执行官柯文胜在公司第二季度业绩电话会议网络直播中表示，马士基决定逐步恢复红海航线，是基于公司自身的安全评估，以及军事和情报相关机构提供的信息。根据目前掌握的情况，马士基认为现阶段的安全条件已经允许船舶安全通过曼德布海峡和苏伊士运河。不过，马士基强调，红海局势仍然高度不稳定，公司会每天持续评估安全形势。
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