海运

第二条洛杉矶港（LA）直航服务。

一个字“卷”最近很多物流和小编反馈一些公司一直在卷价格，美国几毛钱的都有，欧洲的低于成本1-2块的，卷不是一般的卷是比成本价格还低的可怕的价格卷。小编分别问了几个操盘的物流公司的运营都核算不出来那种价格。难道公司在做慈善吗？那么多人要养、仓库+房租不是成本？以海运为例子：头程拖车报关费用+柜子费用+清关+派送费用。其实这个很透明了找几家订舱代理和清关代理问下就出来了。为什么市场一些公司价格低于成本价格很多，大家可以思考下没有其他一些货支撑就算拿出几百万都不够，尤其欧洲风险大问题一出就是钱。

12日，最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI由跌转涨，上涨108.83点至1506.46点，涨幅达7.79％。四大航线运价齐上扬，其中地中海航线涨幅最多为19％；美西、美东航线涨幅均逾14％；欧线上涨9.86％。值得注意的是，在供应链多元化背景下，全球运价行情正经历颠覆性变化，近期从上海出发前往越南、印尼等亚洲区域内短程航线的集装箱海运运价一路飙升，甚至超越美西长程航线，出现“短程航线运价高于长程航线运价”这一罕见现象，震撼了整个航运圈。多家货代预测，本期SCFI指数率先反映了船公司12月下半月部分涨价计划，但目前需求面出货动能有限，货主因关税抬高成本，仅在有需要时才出货。

根据Alphaliner最新数据，联盟重组几乎没有改变远东至欧洲航线的力量平衡。

当地时间12月3日，“阿联酋第54个国庆日”次日，中远海运港口阿布扎比码头（简称CSP阿布扎比码头）又一次迎来

在国际物流中，打托是一个重要的环节。

12月4日，阳明海运发布通知，强调确保真实准确完整申报货物，如有瞒报、漏报或错报等虚假申报行为，将面临相关罚款

12月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1397.63点，较上期下跌0.4%。其中，美西、美东航线分别下跌5.0％、4.7％；欧线小跌4美元，地中海航线则上涨3.0％。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线运输需求相对平稳，市场运价小幅回落。12月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1400美元/TEU，较上期下跌0.3%。业内人士称，目前12月上旬船期HMM严重爆舱，ONE剩余部分现舱，OA联盟延续集货特价。在12月下旬，船司继续小幅推涨欧线运价，但具体运价涨跌情况还需持续关注。欧洲运价趋势 图源：搜航网地中海航线供需基本面略好于欧洲航线，即期市场订舱价格小幅上行。

在亚马逊运营中，FBA库存不是“缺”就是“囤”，原因往往是看得不够全面。特别是新手卖家，很容易只盯着 FBA 可售库存，而忽略运输周期、生产周期和补货衔接。下面这个新手运营小黄的案例，就很典型。一、小黄的困扰小黄的产品是家居类小工具，日销大概 40–60 单。他的做法是很多新手都有的：每天只盯着一个数字：FBA可售库存。比如，他看到：FBA可售：1350 件日销：50 单大概还有 27 天量（看起来很安全）但他忽略了三个真实情况：日销有波动（这周 50，下周可能 70）广告正在加码（意味着消耗会变快）补货衔接不上（在途货只有一小批，待发货还没排产）也就是说——他不是“看不到”，而是“看到的维度太少”。

根据欧盟委员会并购案件登记信息，欧盟已批准地中海航运（MSC）与日本邮船（NYK）成立一家合资企业，专注于非洲

近日，航运市场研究机构克拉克森发布数据显示，截至今年11月初，全球集装箱船队规模已历史性地突破7000艘大关。

ONE罚单一纸令下，错报代价飙升　　11 月中旬，ONE 旗下“ONE Henry Hudson”轮在洛杉矶港突发火灾，随后船公司宣布构成共同海损。12月1日，ONE趁热打铁发布新规：自2026年1月1日起，货物错报最低罚款3000美元/箱，危险品强制修改更是高达30000美元/箱。具体违约收费标准如下：1、非危险货物和非危险禁运物品（具有特殊装载要求）客户自愿修改：若客户在货物抵达目的地之前或之后提出自愿申报修改，原因是Booking预订阶段在商品描述中隐瞒、遗漏或错误申报了任何细节，收费标准为3000美元/箱。

AMZ123获悉，12月3日消息，Shopee台湾站点正式推出“蝦皮海外-大件宅配（海運）”重物渠道，专为跨境直邮卖家开放。该渠道支持承运2至100公斤的大件商品，与普通海运渠道相比，可降低50%以上的物流成本，适用于家居、汽车配件、小家电等重型产品。卖家需通过自助服务中心申请开通此渠道，并注意单件货值超过5万新台币、单重超过70公斤或任一边长超过130厘米的商品将需要进行正式报关流程。平台建议卖家采用多件组合SKU策略以优化运费，但需确保相同SKU的数量不超过5件，以避免被认定为商业进口。

过去几年的种种挑战让人们愈发意识到，航运业在关键港口拥堵、主要航线受阻时十分脆弱。

11月28日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1403.13点，较上期上涨0.7%。但不同航线因各自的供需基本面差异，呈现分化走势。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线的即期市场订舱价格出现反弹走势。11月28日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1404美元/TEU，较上期上涨2.7%。近期，欧线船公司做了新的涨价调整，但是市场整体货量预计不足支撑运价上涨。此外，比利时罢工带来的压港现象对近期到港时效将产生一定的影响，货主出货需注意。