马士基

集装箱船“W KYRENIA”号

据大型货代公司反馈，本周集运市场运价整体保持平稳。虽有部分船公司针对美西航线每大箱（40尺柜）降价50美元，甚至单船降价150美元以抢装载率，但多数运价仍维持在2000-2100美元区间。船公司已宣布将于2026年1月1日起实施涨价计划，具体涨幅及维持时间将取决于市场实际货量与船公司控舱状况。目前通知的美西航线涨价目标为3000美元，美东航线为3900美元。

2025年12月4日，马士基运营的“W KYRENIA”号集装箱船在航行途中发生断电及应急发电机损坏事故致巨额损失，保险理赔公司通知称船东已启动共同海损GA程序，货主须在货物交付前提供共同海损担保，目前保险公司正受托调查，船东已指定GA理算人与收款代理人，该船仍将继续完成其预定航程。2025年12月4日，悬挂马绍尔群岛国旗的全集装箱船“W KYRENIA”号（IMO编号：9211494）在从亚洲多个港口（12月1日-3日曾挂靠上海洋山港）驶往南美洲巴西桑托斯港的途中，于香港东南约150海里处（香港附近）航行时发生断电情况，同时应急发电机也出现损坏。该船总吨位80,609吨，运力6,802标准箱。

马士基和赫伯罗特已宣布，将为春节期间安排大量空航。

包括美线、欧线、中东

双子星联盟（Gemini）旗下的马士基和赫伯罗特已宣布，将为春节期间安排大量空航。因2月17日是中国农历新年，此假期将致使Gemini网络中16个航次被取消，涉及跨太平洋、欧洲、阿拉伯湾、南美东多个航线。作为2026年中国新年计划的一部分，马士基会在跨太平洋航线网络中实施临时航班时刻调整。鉴于节假日期间出口活动减少，需安排少量航班停航，以此调整运力，维持整个网络的可靠性。据赫伯罗特介绍，这些停航将波及七条亚洲至美国航线以及五条亚洲至欧洲航线。

春节期间航线临时班期调整通知

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无论近期是否有众多航运公司选择派船途经红海，DHL都预计，一旦红海航线恢复，供应链将出现重大中断。一位DHL发言人表示：“如果交通在没有逐步控制的情况下恢复，几个月前订舱的货物最终可能会同时抵达欧洲。”这极有可能引发欧洲各地港口暂时拥堵等一系列问题。因此，DHL在致业内媒体的信中建议，货运代理的客户最好摒弃依赖单一路线或承运商的策略，这才是最为稳妥的做法。基于此，DHL为在亚洲和欧洲之间运输货物的客户提出了四项建议。客户应审查自身的库存管理和位置，强化需求预测，以此避免库存过剩或短缺的情况发生。此外，DHL还建议客户制定平行路线计划，并选择使用多家承运商，确保即便航线出现变化，货物也能顺利送达。

无论近期是否有众多航运公司选择派船途经红海，DHL都预计，一旦红海航线恢复，供应链将出现重大中断。一位DHL发言人表示：“如果交通在没有逐步控制的情况下恢复，几个月前订舱的货物最终可能会同时抵达欧洲。”这极有可能引发欧洲各地港口暂时拥堵等一系列问题。因此，DHL在致业内媒体的信中建议，货运代理的客户最好摒弃依赖单一路线或承运商的策略，这才是最为稳妥的做法。基于此，DHL为在亚洲和欧洲之间运输货物的客户提出了四项建议。客户应审查自身的库存管理和位置，强化需求预测，以此避免库存过剩或短缺的情况发生。此外，DHL还建议客户制定平行路线计划，并选择使用多家承运商，确保即便航线出现变化，货物也能顺利送达。

马士基日前发布公告称，与达飞集团签署舱位租赁协议。

上周，马士基旗下一艘集装箱船首次通过了曼德海峡并进入红海航行。

红海复航迈出关键一步。

暂未敲定具体航行计划

打响航运大规模重返红海的信号？