AI 会不会取代物流人？北美最后一公里却正在经历另一场更真实的变革——标准缺失、报价慢、服务不稳……这些货代最头疼的问题，正在被一家平台用技术彻底撬动。本期《CEO TALK》特邀DrayEasy Inc. CEO Wayne Ran——深耕物流行业15年的技术型创业者、计算机专业达人，深度聊聊他如何用AI技术重构行业标准，打造覆盖美加的高效零担与配送服务平台。2019年创办DrayEasy聚焦美加最后一公里Wayne将计算机专业所长与物流行业经验结合，创办在线服务平台，直击北美最后一公里核心痛点。

特朗普在2026年2月2日与印度总理莫迪通话后，立即在其个人网站上Truth Social上宣布重大胜利：A、莫迪总理承诺“停止购买俄罗斯石油，特朗普放弃25%惩罚性关税；B、从美国购买更多石油；C、印度将购买美国5000亿美元产品，印度将对美国输印产品降低关税至0%；D、美国把25%关税降低到18%。这些说法目前仅出自特朗普单方面发布，白宫未提供协议文本，也未有正式联合声明。!印度方面的回应莫迪本人确实在X平台发文确认与特朗普通话，并提到：“欣喜地得知印度制造的产品关税将降至18%。” 但莫迪全文未提及“停止购买俄油”、“采购5000亿美元美国产品”或“对美零关税”等关键承诺。

自2026年1月31日(星期六)起，素有“天下第一堵”的孟加拉国吉大港(Chattogram Port)的运营受劳工罢工的冲击，货物装卸、闸口作业和集装箱运输等多项业务受到波及。截至2月2日最新消息，罢工仍在持续，当地时间每天08:00至16:00港口运营暂停。此次罢工行动的起因是劳工们反对租赁新锚地集装箱码头(New Mooring Container Terminal，NCT)这一决定。据货代巨头德迅(Kuehne+Nagel)报告，吉大港集装箱码头(CCT)和吉大港新锚地集装箱码头(NCT)的运营虽未完全停止，但效率大幅降低。

超大件、项目货只能整箱运输？其实还能拼箱省成本！本期《CEO TALK》，WIFFA国际事务总监Judy Lau与德国XXL Consolidation GmbH高级副总裁Karsten Kaya深度对话，揭秘这家欧洲本土物流专家，如何以“超大件拼箱首创+德国枢纽+AI赋能”，成为中企进军欧洲市场的硬核伙伴！大件货拼箱模式打破“整箱依赖”XXL Consolidation开创欧洲首个超大件（OOG）、项目货拼箱服务，将分散的大型货物整合为拼箱（LCL）运输，彻底颠覆传统大件货物流模式。

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最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示，其数值下跌9.68％至1316.75点，已连续四周下跌且跌幅有所扩大。从各主要航线来看，运价全线下滑。美东、美西、欧洲、地中海航线跌幅均超过1成，分别下修10.04％、10.41％、11.1％、12.05％；波斯湾航线跌幅惊人，超跌22％；东南亚线也下跌了2.62％。仅有日本与韩国线运价持平，未出现波动。大型货代公司透露，集运市场欧美线运价近期均有下调。

在中美加跨境物流中，时差沟通、全链履约、客户差异化对待是常见痛点。2025货博会现场，WIFFA国际事务总监Judy Lau与AURIC WORLDWIDE CARGO上海分公司经理Kai Gong深度对话，揭秘这家专注美加市场的物流企业，如何以“一站式服务+双时区响应+技术支撑”，成为大小客户都信赖的目的地代理！美加专线全链覆盖！仓储+运输+清关一站式搞定AURIC聚焦加拿大和美国市场，提供从空运、海运到末端仓储、配送的全流程服务，适配多类货物与场景需求。

据航运业分析师统计，美国十大港口去年12月集装箱进口量同比下滑6.4%，这已是连续第四个月出现下降。受美国总统特朗普关税政策影响，业内人士预计，今年美国集装箱进口的颓势可能进一步扩大，集装箱运价也面临看跌压力。进口量持续下滑，关税成主因分析师麦考恩（John McCown）发布的月报显示，2024年12月，美国主要港口20尺标准集装箱（TEU）的进口货量降至190万个，延续了11月5.7%的下滑态势。麦考恩指出：“2025年（美国港口集装箱进口量）的下滑之势完全是关税所致，遗憾的是，目前没有任何迹象表明这只是短期现象。

当下，全球AI算力建设迎来爆发期，高功率且稳定的供电成为算力集群的“生命线”，变压器作为电力设备的关键，升级为算力基础设施的核心。据央视新闻报道，在广东、江苏等地，变压器工厂一片繁忙，大量处于满产状态。部分面向数据中心的业务订单，甚至排到了2027年。全球AI算力中心爆发式增长，变压器成为稀缺资源，美国市场交付周期从50周延长至127周。而佛山一家电气设备企业，凭借不到欧美五分之一的交付周期，出口订单快速增长，目标将海外营收占比提升至50%以上。长三角地区同样如此，江苏一家变压器工厂订单排至2027年底，国内首台全绝缘超高压大容量变压器也发往北美。

1月31日，财政部、税务总局发布《关于出口业务增值税和消费税政策的公告》，对出口货物和跨境销售服务、无形资产适用增值税和消费税退（免）税、免税或者征税政策有关事项加以说明。根据公告，9类情形属于视同出口货物，适用增值税退（免）税政策。其中提到，具有免税品经营资质的企业、经国务院批准允许参与免税店经营的外商投资企业和具有离岛免税品经销资格的企业销售的货物（国家规定不允许经营和限制出口的货物、卷烟和超出免税店规定经营范围的货物除外）。具体是指，有关免税品企业统一采购进入其所属口岸出境免税店、市内免税店、离岛免税店销售的符合规定的货物。

伊朗阿巴斯港传出爆炸声！据央视新闻，当地时间1月31日，伊朗霍尔木兹甘省阿巴斯港莫阿勒姆大道上一栋八层楼房发生爆炸。另据新华社消息，伊朗塔斯尼姆通讯社31日报道，有关伊朗伊斯兰革命卫队海军司令遭暗杀的传闻不实。特朗普对伊朗发出的"最后通牒"，要求伊朗在限定时间内接受美国提出的核协议条件，否则将面临军事打击。根据最新消息，特朗普已向伊朗告知截止日期，但未公开具体时间。伊朗阿巴斯港传出爆炸声1月31日晚间，据新华社消息，伊朗塔斯尼姆通讯社1月31日报道，伊朗阿巴斯港一栋居民楼传出爆炸声。伊朗媒体报道称，有关伊朗伊斯兰革命卫队海军司令遭暗杀的传闻不实。

近期，恶劣天气对全球供应链的冲击不断加剧。继美国东海岸遭遇历史性冬季风暴致使物流瘫痪后，欧洲物流网络如今也面临着一轮新的严峻挑战。过去一周，欧洲从北欧至西南欧地区，持续的冰雪天气与极低气温，给港口作业和海上航行带来了严重影响。全球航运领域的两大巨头马士基和达飞轮船，在1月28日和29日先后发布预警并更新航线调整信息。此次供应链受阻的核心矛盾集中在两个区域：波兰的格但斯克港因设备冻结近乎陷入停滞状态，而关键的比斯开湾海域则因罕见恶劣天气迫使大量船舶停航。北欧格但斯克港：陆海作业全面受限格但斯克港坐落于波罗的海沿岸，是中东欧地区至关重要的海运门户。然而当下，该港口正深陷“陆海双困”的艰难处境。

当地时间2026年1月29日，巴拿马最高法院作出重大裁定，李嘉诚旗下长江和记实业（以下简称“长和”）子公司和记港口持有的巴拿马运河两端主要港口——巴尔博亚港（Balboa）和克里斯托瓦尔港（Cristóbal）的经营特许权违宪。这意味着长和的港口经营特许权被判定不合法，巴拿马政府将收回上述关键港口。这一裁决不仅对长和的港口业务布局产生巨大冲击，也引发了国际社会的广泛关注。美方意图明显值得注意的是，美国在此事件中扮演了不光彩的角色。美国总统特朗普曾多次表示希望美国控制巴拿马运河，将长和的港口视为博弈的一部分。

中俄贸易往来日益紧密，物流通道的稳定性与高效性成为合作关键。2025货博会现场，WIFFA国际事务总监Judy Lau与LANTRANS的Vladislav Ermolin深度对话，揭秘这家聚焦俄罗斯全境物流的企业，如何以铁路运输为核心、灵活适配运输场景、拥抱技术创新，成为中俄跨境物流的可靠伙伴！全境覆盖+铁路为主！中俄物流通道精准布局LANTRANS深耕俄罗斯物流，以铁路为核心干线，覆盖俄罗斯主要港口与铁路枢纽，提供从中国到俄罗斯全境的端到端服务。

近日，美国遭遇大规模风暴侵袭，强降雪、雨夹雪、冻雨以及极寒天气席卷多地（运营中断！航次至少延误至2月5日！马士基/德迅发布预警），给跨境电商行业带来沉重打击，中国卖家首当其冲，物流延迟、订单暴跌成为普遍难题。风暴影响范围极广，全美30个州宣布进入紧急状态，超1万架次航班取消，多个重要机场运营受阻，社会运转几近停滞。空运受阻，陆运也压力巨大，冻雨致路面结冰，部分州际高速限行或关闭，长途卡车运输效率骤降，货物在中转节点滞留现象频发。运输网络瘫痪，尾程时效大幅延迟。密歇根州I-196公路发生百车连环相撞事故，作为五大湖区核心物流通道的该公路封闭，货物运输关键路径被切断，大量包裹滞留。