俄罗斯大型电商平台Wildberries的物流网络，近期正频繁受到无人机袭击。8月16日，其位于莫斯科州的一座约25万平方米大型仓库再次起火。短短数周，多座仓储设施接连受损。随着袭击从工业设施进一步波及电商物流枢纽，俄罗斯仓储、配送及供应链体系正面临新的风险。8月16日凌晨，俄罗斯莫斯科州遭遇大规模无人机袭击。此次袭击不仅造成当地人员伤亡，还波及俄罗斯大型电商平台Wildberries的物流仓储设施。其中，位于莫斯科州波多利斯克附近科列季诺（Koledino）的Wildberries大型物流中心发生火灾，大量浓烟从仓库区域升起。路透社报道称，该仓库距离莫斯科约45公里，是Wildberries重要的物流设施之一。

日前，中远海运新能源航运有限公司注册成立。注册资本1500万元，由中远海运（天津）有限公司100%持股。新公司经营范围不仅涉及新能源技术研发、合同能源管理，还包括电池销售、蓄电池租赁及电池零配件生产等业务。从一个月前成立新能源船事业部，到如今注册新能源航运公司，中远海运在新能源航运领域的布局正在进一步落地。新公司落地企查查工商信息显示，深圳中远海运新能源航运有限公司法定代表人为王深，注册资本1500万元，股东为中远海运（天津）有限公司。

俄罗斯大型电商平台Wildberries的物流网络，近期正频繁受到无人机袭击。8月16日，其位于莫斯科州的一座约25万平方米大型仓库再次起火。短短数周，多座仓储设施接连受损。随着袭击从工业设施进一步波及电商物流枢纽，俄罗斯仓储、配送及供应链体系正面临新的风险。8月16日凌晨，俄罗斯莫斯科州遭遇大规模无人机袭击。此次袭击不仅造成当地人员伤亡，还波及俄罗斯大型电商平台Wildberries的物流仓储设施。其中，位于莫斯科州波多利斯克附近科列季诺（Koledino）的Wildberries大型物流中心发生火灾，大量浓烟从仓库区域升起。路透社报道称，该仓库距离莫斯科约45公里，是Wildberries重要的物流设施之一。

中国台湾三大集装箱船公司2026年第二季度业绩陆续公布。长荣、万海、阳明的单季盈利均较去年同期明显改善，其中万海和阳明净利润同比大幅增长。货量回升、运价修复以及旺季提前，是推动三家公司Q2业绩改善的主要因素。不过，从上半年整体表现来看，三家船司的盈利仍存在明显分化，市场回暖能否延续至下半年，仍有待观察。日前，长荣海运、万海航运和阳明海运相继公布2026年上半年业绩。从第二季度来看，三家船司均实现盈利改善。长荣Q2合并营收1051.61亿新台币，同比增长21.60%；税后净利润160.34亿新台币，同比增长46.33%，EPS为7.41新台币，单季盈利在三家公司中最高。

航运市场的涨价压力正在从即期市场向长期合约市场蔓延。中东冲突持续造成的航运中断，叠加美国航线需求、东亚恶劣天气等因素，推动跨太平洋航线运价继续上涨。与此同时，亚洲至欧洲航线运价却持续回落，部分船公司计划上调FAK费率的可持续性因此受到市场质疑。过去一周，跨太平洋航线运价继续上涨，而亚洲至欧洲航线的运价跌幅进一步扩大。市场走势出现明显分化，也让船公司近期推动新一轮涨价的计划面临更多不确定性。根据德鲁里世界集装箱指数(WCI)，过去7天，亚洲至美国东西海岸的运价均出现明显上涨。其中，亚洲至洛杉矶航线40英尺集装箱运价上涨6%，达到6244美元/FEU。

马士基表示，目前的安全形势已允许公司将更多船舶重新投入红海航线，公司正朝着全面恢复经曼德海峡和苏伊士运河的集装箱航线服务迈进。随着红海地区安全形势有所改善，马士基正在逐步恢复相关航线运营，但仍将持续评估局势，一旦安全风险恶化，船舶仍可能重新绕行好望角。马士基：安全条件允许恢复更多红海航线马士基首席执行官柯文胜在公司第二季度业绩电话会议网络直播中表示，马士基决定逐步恢复红海航线，是基于公司自身的安全评估，以及军事和情报相关机构提供的信息。根据目前掌握的情况，马士基认为现阶段的安全条件已经允许船舶安全通过曼德布海峡和苏伊士运河。不过，马士基强调，红海局势仍然高度不稳定，公司会每天持续评估安全形势。

巴拿马运河通航拥堵持续加剧，部分船舶排队时间已超过一周。受伊朗战争影响，部分原本经波斯湾及红海航线运输的货主和船东开始寻找替代通道，巴拿马运河因此承受更大的转运压力。最新消息显示，一艘集装箱船船东为抢到优先过闸名额，在巴拿马运河竞价机制中支付了高达400万美元的费用，创下接近历史最高水平的竞价金额。上海至美东、美湾航线运价从今年三四月年内低点的2600美元/FEU飙升至万元附近，暴涨3倍多。高昂的过闸费、延长的船期与剧烈波动的运价，正给全球供应链带来严峻挑战。据知情人士透露，这笔费用由集装箱船Seaspan Benefactor的船东支付。由于相关竞价数据属于非公开信息，知情人士要求匿名。

运价上涨正在重新改变航运巨头的盈利表现。8月13日，马士基公布2026年第二季度财报。受全球运输需求保持韧性、海运现货运价上涨以及各业务板块增长推动，马士基第二季度业绩明显改善。更值得关注的是，此前连续两个季度亏损的核心海运业务重新实现盈利，单季EBIT达到9.35亿美元。在此基础上，马士基再次上调全年业绩预期。2026年，航运市场的高波动仍在持续，而运价、港口拥堵、贸易流向变化以及地缘局势，正在共同影响全球航运市场。

近期，亚洲集装箱运输市场遭遇连续台风冲击，华东主要港口运营受到明显影响。航运数据机构 Linerlytica最新市场报告显示，受连续热带风暴影响，目前北亚地区约有240万TEU集装箱船舶运力出现延误或滞留，其中中国港口周边受影响最为明显。继此前台风“巴威”“红霞”等天气系统影响后，台风“海豚”（Dolphin）进一步加剧了上海、宁波等港口的拥堵压力。由于码头作业暂停、船舶集中等待靠泊以及货物积压，部分航线已经出现船期延误、跳港、甩柜等情况。业内人士认为，此轮港口拥堵的恢复并非简单恢复作业即可解决，积压船舶、集装箱调度以及后续船期调整仍需要时间消化，上海、宁波港的运输压力预计还将持续数周。

随着传统旺季逐步展开，全球集装箱运输市场并未出现明显降温，反而在需求韧性、运力调整以及港口供应链压力等多重因素影响下，呈现出“区域分化、价格博弈加剧”的特点。近期，亚洲出口货量整体保持稳定，除北美市场受到贸易政策及需求疲软影响外，其他主要贸易区域货量仍保持增长。与此同时，船公司持续通过调整运力、控制舱位以及推动涨价策略改善收益，带动上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续反弹。对于货代企业而言，当前市场关注重点已不仅是运价变化，更包括舱位保障、船期稳定性、港口拥堵以及设备供应等实际操作风险。旺季行情下，供应链的不确定性正在成为影响客户体验和业务利润的重要因素。

欧盟进口申报系统突发技术故障，正在影响部分海运货物的前置申报流程。8月10日，马士基发布客户通知称，欧盟ICS2系统目前持续出现服务中断，导致部分ENS舱单申报、临时存储申报等业务受到影响。据马士基介绍，此次ICS2系统异常最早于8月7日开始，目前欧盟相关部门仍在处理中，系统恢复时间尚未明确。对于大量依赖欧盟航线的船公司、货代和出口企业而言，ICS2作为货物进入欧盟前的重要安全申报环节，一旦出现异常，可能影响货物进境前的信息传递和海关审核流程。

全球最大集装箱航运公司MSC因旗下船舶发生失控事故，被美国司法部门处以600万美元罚款。调查显示，涉事船舶此前存在未经授权调整主机控制系统、未按规定报告危险状况等问题，事故后还涉及影响船员证词的调查行为。美国司法部近日公布案件处理结果，MSC及旗下子公司MSC Shipmanagement Limited因违反相关规定，被要求支付600万美元罚款。该案件源于2024年6月发生在美国南卡罗来纳州查尔斯顿港的一起集装箱船失控事件，涉事船舶为MSC Michigan VII。

台风影响正在逐步消退，但宁波舟山港面临的考验并未结束。受2026年第13号台风“白海豚”影响，宁波舟山港北一、北二、北三、梅山、大榭、甬舟等多个核心集装箱码头连续暂停部分作业。8月10日16时起，相关码头陆续恢复重箱进提业务（镇司码头19时恢复）。这意味着，港区核心作业经历了近68小时的中断。然而，对于外贸企业、货代和物流链条而言，恢复作业只是开始。此前台风“巴威”造成的华东港口运行压力尚未完全缓解，新一轮停摆又进一步打乱了港口节奏。大量待进港集装箱、滞留车辆、延误船期将在恢复后集中释放，港口、堆场、集卡和船公司都将面临一轮压力测试。核心码头恢复作业，港口进入“消化期”此次受影响的主要为宁波舟山港集装箱核心区域。

马士基与赫伯罗特正在扩大其红海航线布局。两家公司宣布，旗下Gemini联盟的亚欧航线AE15亚洲—地中海服务将新增沙特阿拉伯吉达港(Jeddah)挂靠，进一步恢复经苏伊士运河连接亚洲与地中海的运输网络。这一调整意味着，继恢复苏伊士航线后，马士基和赫伯罗特正在逐步增加对红海区域的运营投入。但与此同时，沙特与也门胡塞武装之间重新升级的冲突，也给这一恢复计划带来了新的不确定性。AE15航线恢复苏伊士通道，新增吉达港挂靠马士基表示，AE15服务将在近期完成航线调整。

全球货代巨头到欧洲物流版图重塑者，DSV完成了行业瞩目的超级并购。但交易落幕后，真正的考验才刚刚开始。近日，全球物流巨头DSV公布2026年第二季度业绩后，资本市场出现明显反应，公司股价连续下跌，累计跌幅一度超过20%。面对市场质疑，DSV管理层选择逆势“表态”——包括联合创始人、首席执行官Jens Lund以及首席财务官在内的多名高管，通过公开买入公司股票表达对未来发展的信心。然而，投资者真正担忧的，并不是一次季度业绩波动，而是DSV历史最大规模收购——整合德铁信可（DB Schenker）之后，企业能否顺利完成消化。一场价值142亿欧元的并购，如今进入最关键的整合阶段。