据市场反馈，2026年2月以来，美国海关与边境保护局(CBP)在出口至美国的中国海运货物清关环节实施大规模强化查验，“5H查验”成为当前最受关注的海关行动之一。大量中国发往美国的集装箱因报关文件问题在洛杉矶、长滩等港口被扣押、延误甚至面临强制退运风险，引发跨境物流及贸易企业高度关注。自2026年2月初起，多家跨境卖家和货代物流企业反馈，在春节前后发往美国的中国海运货柜中，有数千个集装箱触发代号为所谓的“5H查验”，被美国海关大规模扣押或直接退运。受影响最明显的入境港口包括洛杉矶港和长滩港等美西重要贸易枢纽，堆存费、滞箱费等成本大幅攀升。

全球航运巨头 马士基(A.P. Moller-Maersk)本周在丹麦哥本哈根总部正式启动新一轮裁员程序。多家丹麦媒体披露，位于哥本哈根滨海大道的总部员工已陆续收到裁员通知，针对丹麦本土组织的调整预计将在本周内完成。公司方面也确认，2月5日启动的相关流程仍在推进之中。此次裁员是马士基年初公布的全球成本削减计划的重要组成部分。根据安排，公司将在全球总部、区域及各国家公司层面压缩公司管理费用，每年减少约1.8亿美元支出。在约6000个公司职能岗位中，计划裁撤约15%，涉及近1000个办公室职位，重点集中在总部及各地职能部门。

在美国最高法院日前裁定所谓“对等关税”超越总统权限、属违法行为后，特朗普政府迅速调整关税策略。此前宣布的对全球商品统一加征10%关税措施已于本周二（24日）生效。与此同时，美方正酝酿对部分国家进一步提高税率。据路透社报道，美国贸易代表贾米森·格里尔25日表示，政府计划将部分国家的关税水平由目前的10%上调至15%甚至更高，但不会在现有基础上对中国商品追加新关税。他在接受福克斯商业频道采访时称，鉴于特朗普计划在未来数周访华，美方将“严格遵守与中方达成的协议”，暂无提高对华关税的打算。不过，格里尔同时强调，政府将以新的法律工具替代此前被法院否决的紧急关税措施。

全球航运巨头 马士基(A.P. Moller-Maersk)本周在丹麦哥本哈根总部正式启动新一轮裁员程序。多家丹麦媒体披露，位于哥本哈根滨海大道的总部员工已陆续收到裁员通知，针对丹麦本土组织的调整预计将在本周内完成。公司方面也确认，2月5日启动的相关流程仍在推进之中。此次裁员是马士基年初公布的全球成本削减计划的重要组成部分。根据安排，公司将在全球总部、区域及各国家公司层面压缩公司管理费用，每年减少约1.8亿美元支出。在约6000个公司职能岗位中，计划裁撤约15%，涉及近1000个办公室职位，重点集中在总部及各地职能部门。

春节长假过后，人民币汇率迎来“开门红”。2月26日上午，在岸、离岸人民币兑美元汇率快速走高，双双升破6.85关口，创下2023年4月14日以来新高。此前一个交易日（2月25日），离岸人民币盘中一度升至6.8619，在岸人民币最高触及6.8654，较前期低点明显回升，两大核心指标均刷新近两年来新高。数据显示，2月以来人民币兑美元中间价累计升值接近300个基点，阶段性升值幅度较为显著。多重因素共振 推动汇率走强针对本轮人民币升值，多位市场人士认为，这是内外部因素叠加作用的结果。东方金诚首席宏观分析师王青表示，首先，自2025年11月以来，中美经贸关系趋于回稳，我国外部环境改善，为人民币走强提供了重要背景。

当地时间2月24日，意大利利沃诺港达尔塞纳码头（Darsena Terminal）发生一起严重事故，一名港口引航员在港口入口附近的船舶碰撞事件中不幸身亡。事故发生后，引发罢工行动，码头运营被迫暂停，港口作业受到明显影响。据当地港务局通报，事故发生在24日港口入口水域。当时，一艘引航船在与另一艘集装箱船舶发生碰撞后侧翻。涉事引航员为利沃诺引航服务机构成员，随后被从水中打捞上岸，但已无生命迹象。事故发生后，当地工会组织迅速作出回应。工会指出，这是该市在一个月内发生的第二起与工作相关的死亡事件，呼吁有关方面尽快查明事故经过，并在原因明确后，对现有安全操作流程进行全面审查与评估。

围绕ZIM Integrated Shipping Services（以星航运）出售案引发的员工罢工，近日取得关键进展。公司管理层、收购方Hapag-Lloyd（赫伯罗特）与以色列员工工会就岗位安置与补偿方案达成初步协议，持续多日的罢工行动随之结束，海法总部及相关港口运营已恢复正常。

堆场利用率高企、船舶延误频发，2026年3月道路限行或加剧物流瓶颈2025年12月下旬集中到港的货量激增，持续对印尼三宝垄港（Semarang Port）的运营造成压力，拥堵问题已延续至2026年初。2025年年底假期期间实施的道路运输限制措施，导致清关流程放缓，港口周转效率下降，进而引发的堆场拥堵至今尚未完全缓解。随着进出口货量持续增长，港区堆场利用率已超过满负荷水平，日常装卸及场内调度空间极为有限。与此同时，支线船（feeder vessels）航班计划仍未恢复正常，船期紊乱进一步加剧了整体延误情况。

2月22日，墨西哥军方在哈利斯科州展开针对贩毒集团的突击行动，确认击毙“哈利斯科州新生代”头目内梅西奥·奥塞格拉·塞万提斯。事件迅速引发大规模报复性暴力行动，波及哈利斯科州、科利马州、瓜纳华托州、米却肯州、韦拉克鲁斯州及塔毛利帕斯州等多个地区。道路封锁、纵火焚车及商业设施受损事件频发，直接冲击港口、机场、公路运输及仓储体系，墨西哥西部物流网络一度进入非常态运行状态。一、海运受冲击：曼萨尼约港短暂停摆墨西哥最大集装箱港口——曼萨尼约港（Manzanillo）于2月22日因安全原因一度宣布暂停船舶通行并关闭港区出入口。该港承担墨西哥太平洋沿岸最大货运份额，是连接亚洲—墨西哥—北美供应链的重要门户。

欧盟针对跨境电商进口监管的重大调整已正式落地。根据最新改革安排，长期实行的“150欧元以下包裹免征关税”政策将被取消，并配套设置两年过渡期措施，7月1日开始执行。作为全球最大的跨境网购市场之一，欧盟规则的变化将直接重塑跨境电商的成本结构和竞争逻辑，尤其对依赖低客单价、直邮模式和薄利多销策略的卖家影响明显。一、150欧元免税时代落幕 设两年过渡安排新规明确，自2026年7月1日起至2028年6月30日，欧盟对货值不超过150欧元、直接寄送至消费者手中的进口小包裹，按商品类别统一征收每类3欧元的固定关税。若同一包裹包含不同税则类别商品，将分别计费。需要强调的是，这一过渡性关税没有例外条款。

据美媒最新消息，美国政府正考虑以“国家安全”为由，对六个行业加征新一轮关税，涉及大型电池、电网和电信设备等领域。此前，特朗普政府已对另外九个行业启动232条款关税审查，包括半导体、药品、无人机、工业机器人和太阳能电池板用多晶硅等。在广泛的全球关税政策被美国最高法院推翻后，特朗普政府可能加速推进对部分行业的调查。 另据BBC报道，当地时间23日，美国总统特朗普威胁称，如果一些国家在近期达成的贸易协议中“玩花招”，将对其征收更高的关税。

2026年2月23日，巴拿马政府正式接管了位于巴拿马运河两端的克里斯托瓦尔港(Cristobal)和巴尔博亚港(Balboa)集装箱码头，终止了和记港口旗下巴拿马港口公司(PPC)的长期运营特许权。政府随后将克里斯托瓦尔港临时运营权移交给地中海航运旗下的巴拿马TIL公司，而巴尔博亚港则由丹麦马士基旗下的APM Terminals接管，直至新的公开招标完成。据香港长江和记实业（CK Hutchison）公告，政府在当天上午未经提前通知进入码头设施，告知PPC其特许经营权已被终止，并指示员工调离原公司体系，不得与PPC保持联系，否则将面临刑事责任。长江和记实业强调，政府已实际控制两港码头，并表示将保留所有法律追索权。

2月22日，墨西哥军方在哈利斯科州展开针对贩毒集团的突击行动，确认击毙“哈利斯科州新生代”头目内梅西奥·奥塞格拉·塞万提斯。事件迅速引发大规模报复性暴力行动，波及哈利斯科州、科利马州、瓜纳华托州、米却肯州、韦拉克鲁斯州及塔毛利帕斯州等多个地区。道路封锁、纵火焚车及商业设施受损事件频发，直接冲击港口、机场、公路运输及仓储体系，墨西哥西部物流网络一度进入非常态运行状态。一、海运受冲击：曼萨尼约港短暂停摆墨西哥最大集装箱港口——曼萨尼约港（Manzanillo）于2月22日因安全原因一度宣布暂停船舶通行并关闭港区出入口。该港承担墨西哥太平洋沿岸最大货运份额，是连接亚洲—墨西哥—北美供应链的重要门户。

美国海关与边境保护局（CBP）于当地时间2月23日晚7时发布Cargo Systems Messaging Service（CSMS #67844987）通知，确认依据《1974年贸易法》第122条（Section 122），对进口商品加征10%临时附加关税，自2026年2月24日0:01（美东时间）起正式实施。该措施适用于所有国家进口商品，有效期为150天，即2026年2月24日至2026年7月24日，除非另有明确豁免规定。这意味着，此前特朗普在社交媒体上提及的“可能提高至15%”的说法，目前尚无行政令及CBP执行通知支撑，实际落地税率为10%。

商务部公告，根据《中华人民共和国出口管制法》和《中华人民共和国两用物项出口管制条例》等法律法规有关规定，为维护国家安全和利益，履行防扩散等国际义务，决定将三菱造船株式会社等参与提升日本军事实力的20家日本实体列入出口管制管控名单。并采取以下措施：一、禁止出口经营者向上述20家实体出口两用物项，禁止境外组织和个人将原产于中华人民共和国的两用物项转移或提供给上述20家实体；正在开展的相关活动应当立即停止。二、特殊情况下确需出口的，出口经营者应当向商务部提出申请。本公告自公布之日起正式实施。