当地时间1月22日，美国总统特朗普在“空军一号”上发表讲话时表示，他的政府正在密切关注伊朗。他警告称，美国有一支“庞大的舰队”正朝伊朗驶来。当被记者问到对伊朗加征的“二级关税”时，他表示，美国政府将对所有与伊朗进行贸易往来的国家加征25%的关税，这项措施很快就会生效。特朗普所谓“二级关税”并非专业术语，实质上是一种货币制裁手段，施加于那些与美国“不待见”国家有贸易往来的国家。特朗普12日曾在其社交媒体“真实社交”发文称，即日起，任何与伊朗开展商业往来的国家，在与美国进行的任何商业活动中都将被征收25%的关税。特朗普强调，该决定“最终且不可更改”。近期，伊朗发生骚乱事件，造成民众和执法人员伤亡。

深耕行业45年，聚焦中加贸易核心需求！2025货博会现场，WIFFA国际事务总监Judy Lau与G.E Logistics的Frederick Leung深度对话，揭秘这家源自1978年的家族企业，如何以“自有仓储+技术赋能+跨境中转”，成为中国企业进军加拿大及美国市场的可靠伙伴！45年品牌积淀！自有仓储硬核加持，拒绝“租赁依赖”G.E Logistics从家族企业起步，深耕多伦多市场，以自有仓储设施构建核心竞争力，区别于传统租赁仓库的物流模式。

全球布局+枢纽定位！墨西哥成亚美贸易核心中转站Racing Cargo深耕全球市场，以墨西哥为核心枢纽，串联亚、美、欧三大洲，构建高效跨境物流网络。 Judy Lau： 你在公司任职10余年，跨越上海、墨西哥总部、香港多地，能介绍一下公司的全球布局和核心定位吗？ Carlos Fernández： 我们的核心是链接亚洲与南美市场，这两大区域未来增长潜力巨大。墨西哥不仅是重要目的地，更被我们打造成核心转运枢纽——依托墨西哥、美国的办公室和仓库，承接亚洲货物中转至北美，同时为全球客户提供全链路服务。目前我们在香港、上海、意大利米兰、德国均设有办公室，形成覆盖亚、美、欧的服务网络，精准适配不同区域的贸易需求。

1月22日，货代行业巨头德迅(Kuehne+Nagel)在其官网发布预警信息，由于吞吐量过高，印尼三宝垄港正面临拥堵和运营中断的严峻局面，其中丹戎埃马斯集装箱码头受影响尤为严重，面临堆场压力增大、支线货运班次取消以及订舱系统紧张等问题。据德迅报告，自2025年12月底起，货物运输量出现激增，这直接干扰了丹戎埃马斯码头的正常运营。在进口方面，进口流量的急剧增加，叠加圣诞节和新年期间的道路限制措施，使得清关活动效率大幅降低，货物积压问题严重，且这种积压状况一直延续至新年。新年过后，随着工厂和物流运营逐步恢复正常，进出货量均呈现大幅增长态势。这一增长趋势给码头带来了巨大压力。

1月22日，货代行业巨头德迅(Kuehne+Nagel)在其官网发布预警信息，由于吞吐量过高，印尼三宝垄港正面临拥堵和运营中断的严峻局面，其中丹戎埃马斯集装箱码头受影响尤为严重，面临堆场压力增大、支线货运班次取消以及订舱系统紧张等问题。据德迅报告，自2025年12月底起，货物运输量出现激增，这直接干扰了丹戎埃马斯码头的正常运营。在进口方面，进口流量的急剧增加，叠加圣诞节和新年期间的道路限制措施，使得清关活动效率大幅降低，货物积压问题严重，且这种积压状况一直延续至新年。新年过后，随着工厂和物流运营逐步恢复正常，进出货量均呈现大幅增长态势。这一增长趋势给码头带来了巨大压力。

据欧洲检察官办公室(EPPO)1月21日通报，应博洛尼亚(意大利)欧洲公共检察官办公室要求，普拉托的意大利金融警察(Guardia di Finanza)查获237,000件服装和超过550万米的布料。此次查获是对一起涉及从中国走私纺织品、实施增值税(VAT)欺诈案调查的一部分。涉嫌逃避高达360万欧元的进口增值税(VAT)和关税。这批货物藏匿于普拉托市(以纺织业闻名)的四个由中国人控制的隐蔽仓库中。调查显示，此次案件涉及一个走私团伙，其作案手法复杂多样。该团伙将产品从中国供应商进口到意大利仓库，通过使用虚假供应商、买家和收货地址，妄图逃避关税和增值税(VAT)。

在中美贸易格局动态调整的背景下，墨西哥正成为跨境物流的关键枢纽。2025货博会现场，WIFFA国际事务总监Judy Lau与Racing Cargo的Carlos Fernández深度对话，揭秘这家布局全球的物流企业，如何以“人文为基、创新为翼、技术为盟”，链接亚洲、南美与欧洲市场，成为跨境贸易的可靠桥梁！全球布局+枢纽定位！墨西哥成亚美贸易核心中转站Racing Cargo深耕全球市场，以墨西哥为核心枢纽，串联亚、美、欧三大洲，构建高效跨境物流网络。

三国大咖各有专攻！聚焦细分赛道，筑牢区域服务优势三位嘉宾深耕各自区域市场，凭借专业资质与精准定位，成为当地物流领域的中坚力量。 Judy Lau： 能分别介绍一下各自公司的核心业务和优势吗？ Mr SRIDHAR（ACCELERATE FREIGHT SERVICES，迪拜）： 我们在迪拜运营13年，我本人有33年行业经验，核心业务涵盖普通货运代理和项目物流，拥有自有报关资质。团队虽小，但专注信任构建与个性化服务，秉持“每次都准时交付卓越服务”的理念，深耕中东市场的物流履约需求。

1月20日，法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）突然宣布，鉴于当前“复杂且不确定的国际形势”，旗下三条从亚洲到欧洲的航线——FAL1、FAL3和MEX航线，将暂时改道非洲南部的好望角航行。不过，达飞轮船在声明中并未明确说明促使船只绕道非洲南部的具体原因。消息一出，一石激起三层浪，红海复航又蒙上一层阴影。从航线调整情况来看，自去年12月以来，达飞轮船在FAL1和FAL3航线上，东行航程一直经由苏伊士运河和红海，而西行航程则在非洲南部进行。此次调整后，这三条航线的船舶都将绕道好望角。对于达飞轮船此次航线调整的动机，分析师们看法不一。

三国大咖各有专攻！聚焦细分赛道，筑牢区域服务优势三位嘉宾深耕各自区域市场，凭借专业资质与精准定位，成为当地物流领域的中坚力量。 Judy Lau： 能分别介绍一下各自公司的核心业务和优势吗？ Mr SRIDHAR（ACCELERATE FREIGHT SERVICES，迪拜）： 我们在迪拜运营13年，我本人有33年行业经验，核心业务涵盖普通货运代理和项目物流，拥有自有报关资质。团队虽小，但专注信任构建与个性化服务，秉持“每次都准时交付卓越服务”的理念，深耕中东市场的物流履约需求。

近日，美国总统特朗普围绕格陵兰岛主权问题对欧洲盟友发起一系列关税威胁，引发美欧及北约内部关系紧张，局势持续升级。北京时间1月20日中午，特朗普发表惊人言论，称将针对法国葡萄酒和香槟征收200%的关税，还表示“必须拥有格陵兰岛”，并提及在达沃斯安排诸多会议、不关心诺贝尔和平奖等话题。此前，特朗普就已誓言100%落实对欧洲国家的关税威胁，以此反制这些国家反对美国接管格陵兰岛。他表示自2026年2月1日起，丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰出口至美国的所有商品加征10%的关税。自2026年6月1日起，加征关税的税率将提高至25%。

据外媒1月19日报道，上周，欧洲恶劣的冬季天气引发一起严重海运事故，一艘名为“玛丽亚·弗朗西斯卡”号的集装箱船在航行途中遭遇风暴，船上集装箱堆垛倒塌，大量集装箱损毁，部分坠入海中，船舶被迫进入西班牙维戈港避险。航行遇险：风暴致堆垛倒塌、集装箱落海当地时间1月14日晚，“玛丽亚·弗朗西斯卡”号从葡萄牙里斯本港启航，当晚便遭遇席卷欧洲部分地区的强烈冬季天气。在葡萄牙阿威罗以南海域航行时，船舶遭遇巨浪，出现明显倾斜。尽管船员立即按照应急程序采取纠正措施，如减速和评估船舶稳定性状况，但仍未能阻止意外发生。

斯洛文尼亚虽小，却是中东欧跨境物流的“黄金节点”！2025货博会现场，WIFFA国际事务总监Judy Lau与La Mama的ALES MIKAC深度对话，揭秘这家依托科佩尔港的物流企业，如何以“多式联运+邻国辐射+全链服务”，成为中国企业进军中东欧市场的关键纽带！地理位置绝杀！科佩尔港+“1小时国度”，辐射中东欧多国La Mama扎根斯洛文尼亚科佩尔港，借助国家优越的地理区位，快速链接无海港的中东欧邻国，物流效率拉满。

日前，MSC旗下赴约“樱桃快线”的集装箱船“MSC ZLATA R(兹拉塔)”号在航行至南海时突发故障，处于失控状态，无法继续航行。由拖轮拖带航行，该轮目的地为南沙港。最新消息，载366个车厘子集装箱的该轮，已于1月16日12时成功拖带至桂山锚地抛锚，并于17日13时15分顺利拖带进港、安全靠泊南沙三期11W，并有序开展船舶装卸作业。2026年1月13日，广州港调度指挥中心接到报告，地中海航运公司（MSC）旗下集装箱船“MSC Zlata R”轮（中文名：地中海兹拉塔）在南海海域航行时突发主机故障，船舶失去动力控制。

最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度下跌73.27点，跌幅达4.45％，降至1574.12点。四大远洋航线中，除美东航线运价小涨外，其余均呈下滑态势。且波斯湾、南美、澳新和东南亚航行均下滑。物流业内人士指出，农历年前运价虽有一定支撑，但在供需未完全平衡前，短期市场仍将以震荡整理为主。此外，货主调整年前出货节奏以及船公司红海复航对运价承压。目前，欧美航线货量稳定，但运价难涨，尚未出现传统年前小旺季行情。集运市场在年前出现变盘，多家船公司和货代表示，距离农历过年仅剩一个月，欧美航线货量稳定，未现小旺季迹象，导致1月初运价涨势回吐。美线原定15日涨价计划延后一周，欧线现行运价沿用至1月底。