受美伊冲突升级及能源价格飙升影响，全球航运市场再度出现明显波动。最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）大幅上涨156.08点，报1489.19点，周涨幅达11.71%，连续第二周上涨，四大主要航线运价全面走高。从具体航线来看，涨幅最为明显的是中东及拉美相关航线。其中，波斯湾(迪拜)航线运价单周上涨72.34%，达到每TEU(20尺柜)2287美元，较上周大涨960美元；南美(桑托斯)航线上涨61.41%；中南美(曼萨尼约)航线上涨53.37%。多条航线同步上涨，推动整体指数明显走高。业内人士指出，此轮运价上涨的核心原因在于美伊冲突爆发对航运安全与运力供给造成冲击。

美以悍然挑起冲突，引爆霍尔木兹海峡的紧张局势，全球能源市场正承受前所未有的压力。路透社3月5日援引多名消息人士的话称，随着美国与以色列针对伊朗的冲突不断升级，谈判正在进行，争取让原油运输船及卡塔尔液化天然气运输船安全通过霍尔木兹海峡。有中东业内人士透露，目前仍有部分船只能够顺利通过海峡，而这些船只全部为中国或伊朗所有。3月5日，一艘名为“铁娘子”号（IRON MAIDEN）的散货船在通过海峡前，将其船舶识别信号从“待指示”（For Orders）更改为“中国所有”，随后沿阿曼海岸线航行并顺利穿越这一全球最关键的能源航道之一。

今日早间，据新华社消息，国际海事组织秘书长多明戈斯6日表示，当天发生在霍尔木兹海峡的船只遭袭事件造成至少4名海员丧生、3人重伤。此外，伊朗军方发言人阿布法兹尔·谢卡尔奇当地时间6日晚间称：“我们重申霍尔木兹海峡的安全，并确认我们对它的控制，但我们不会关闭它。”3月7日，据新华社消息，国际海事组织秘书长多明戈斯6日表示，当天发生在霍尔木兹海峡的船只遭袭事件造成至少4名海员丧生、3人重伤。他对此表示震惊与悲痛。国际海事组织发表声明指出，该地区已有2名海员在先前事件中丧生，另有1人失踪。目前仍有约2万名海员被困海湾地区，安全风险不断加剧、精神压力巨大。“海员绝不能成为袭击目标。

随着中东地区局势持续升级、霍尔木兹海峡通行受阻，多家船公司相继发布紧急运营调整及不可抗力声明。长荣海运、达飞轮船、万海航运以及宏海箱运（RCL）等航运公司均宣布暂停或调整部分中东航线，并对相关货物实施改道或备用港卸货措施。与此同时，各公司在公告中普遍强调，由此产生的改港、滞期、仓储、转运等一切额外费用以及相关风险，将由货主或托运人自行承担。一、长荣海运发布不可抗力声明：备用港卸货，产生风险与相关费用由托运人承担针对中东局势升级带来的航运影响，长荣海运已发布最新《不可抗力声明》。

全球货代巨头德迅（Kuehne+Nagel）在发布2025年业绩报告的同时宣布，将裁员规模从原计划的1000—1500人扩大至超过2000人。公司表示，这一举措是成本削减计划的重要组成部分，目标是在2026年前每年节省至少2亿瑞士法郎。值得注意的是，德迅首席财务官Markus Blanka Graff明确表示，2000人并非裁员上限，未来人员规模仍将根据市场需求和业务量变化持续调整。在行业需求回落、利润承压的背景下，这家全球最大海空运货代企业正通过组织扁平化与技术升级，重塑成本结构。一、利润承压，裁员规模扩大全球货运代理龙头企业德迅（Kuehne+Nagel）近日发布2025年第四季度及全年财报。

印度新德里电视台(NDTV)3月4日爆料称，为“感谢”中国在冲突中的立场，伊朗方面表示将仅允许中国船只通过霍尔木兹海峡。美国彭博社3月5日披露，5日凌晨，一艘自动识别系统(AIS)信号上标注为“中国所有”(CHINA OWNER)的散货船成功通过了霍尔木兹海峡。近期围绕霍尔木兹海峡是否“全面封锁”的消息持续发酵。这艘被标注为“中国所有”的散货船成功穿越该海峡，引发国际航运界关注，涉事船舶运营方则表示，在涉及船员安全的情况下不会对具体航运操作发表评论。伊朗方面5日最新表态称，目前限制措施主要针对美国、以色列以及欧洲国家及其盟友的船只，而中国船舶并不在限制范围之内。

印度新德里电视台(NDTV)3月4日爆料称，为“感谢”中国在冲突中的立场，伊朗方面表示将仅允许中国船只通过霍尔木兹海峡。美国彭博社3月5日披露，5日凌晨，一艘自动识别系统(AIS)信号上标注为“中国所有”(CHINA OWNER)的散货船成功通过了霍尔木兹海峡。近期围绕霍尔木兹海峡是否“全面封锁”的消息持续发酵。这艘被标注为“中国所有”的散货船成功穿越该海峡，引发国际航运界关注，涉事船舶运营方则表示，在涉及船员安全的情况下不会对具体航运操作发表评论。伊朗方面5日最新表态称，目前限制措施主要针对美国、以色列以及欧洲国家及其盟友的船只，而中国船舶并不在限制范围之内。

当地时间3月4日，美国财政部长斯科特·贝森特表示，美国新的15%“全球进口关税”预计将在本周某个时间正式生效。贝森特表示，这一新的关税税率是美国总统特朗普上个月决定实施的。贝森特在接受CNBC“Squawk Box”节目采访时还预测，美国关税税率很快就会恢复到最高法院驳回特朗普此前最大规模关税之前的水平。“我坚信，关税税率将在五个月内恢复到之前的水平，”贝森特说，“这些关税措施非常全面，经受住了4000多起法律挑战的考验。它们虽然进展缓慢，但却更加有效。”2月20日，美国最高法院裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》实施的相关大规模关税措施缺乏明确法律授权。

当地时间3月4日，一艘运力1800TEU、悬挂马耳他旗的集装箱船在穿越霍尔木兹海峡期间遭炮弹击中，机舱起火。事件发生在中东局势急剧升级之际，成为过去24小时内该水域报告的第四起针对商船的袭击事件。作为全球最重要的能源运输通道之一，霍尔木兹海峡的安全形势再度牵动全球航运与能源市场神经。一、船舶遭袭：机舱起火 暂无人员伤亡报告据英国海上贸易行动组织( UKMTO)通报，遇袭船舶为“Safeen Prestige”号(IMO：9593517)，悬挂马耳他旗。事发时，该船正沿霍尔木兹海峡向东航行，在距阿曼海岸以北约2海里处，船体水线以上部位被炮弹击中，随后引发机舱火灾。

当地时间3月4日，一艘运力1800TEU、悬挂马耳他旗的集装箱船在穿越霍尔木兹海峡期间遭炮弹击中，机舱起火。事件发生在中东局势急剧升级之际，成为过去24小时内该水域报告的第四起针对商船的袭击事件。作为全球最重要的能源运输通道之一，霍尔木兹海峡的安全形势再度牵动全球航运与能源市场神经。一、船舶遭袭：机舱起火 暂无人员伤亡报告据英国海上贸易行动组织(United Kingdom Maritime Trade Operations，简称 UKMTO)通报，遇袭船舶为“Safeen Prestige”号(IMO：9593517)，悬挂马耳他旗。

3月4日下午，中远海运就客户关注的中东地区局势发布#2号“最新服务提示”。鉴于中东地区冲突持续升级，霍尔木兹海峡海上交通受到相应限制，为最大程度保障您的货物运输安全及整体航运运营的稳定性，根据中远海运集运最新的风险评估结果，现决定即日起暂停相关航线新订舱业务，恢复时间另行通知为止。鉴于中东冲突升级、霍尔木兹海峡海上交通受限，中远海运集运为保障货物运输安全与航运稳定，依风险评估即日起暂停全球至阿联酋（富查伊拉、豪尔费坎除外）等国，以及这些国家至全球的所有新订舱业务，恢复时间待通知，同时正全面评估已在船货物的处置方案，将按提单条款执行。

伊朗伊斯兰革命卫队司令顾问称霍尔木兹海峡已关闭，伊方将打击试图经波斯湾所有的船只。虽无官方宣布“关闭”，但伊朗方面称海峡通行受限，且船舶AIS及通信系统明显受干扰中断。克拉克森研究高频数据显示，霍尔木兹海峡船舶通行量较“正常”水平下降80%，约3200艘船舶滞留波斯湾，战争风险保险因再保险退出而终止，全球能源安全与供应链韧性再次面临重大考验。一、数千艘船舶被困波斯湾，全球供应链再临挑战据克拉克森估算，当前波斯湾区域内约有3200艘船舶(含当地运营的海工船等)，占全球船队运力的4%。

中东安全局势骤然升级，霍尔木兹海峡受阻，对全球集装箱运输体系形成剧烈冲击。Ocean Network Express（ONE）首席执行官Jeremy Nixon估计，约10%的全球集装箱船队已受到影响。订舱暂停、保险失效、船舶改道与运力错配叠加，使这场危机迅速从区域问题演变为全球供应链挑战。业内人士直言：对班轮网络而言，这是又一次“黑天鹅”；对港口而言，则近乎“灾难性事件”。10%船队受扰：贸易受阻，影响远超区域范围在加利福尼亚州长滩举行的TPM26会议上，航运业人士聚焦中东战争对全球集装箱贸易的深远影响。

伊朗伊斯兰革命卫队司令顾问称霍尔木兹海峡已关闭，伊方将打击试图经波斯湾所有的船只。虽无官方宣布“关闭”，但伊朗方面称海峡通行受限，且船舶AIS及通信系统明显受干扰中断。克拉克森研究高频数据显示，霍尔木兹海峡船舶通行量较“正常”水平下降80%，约3200艘船舶滞留波斯湾，战争风险保险因再保险退出而终止，全球能源安全与供应链韧性再次面临重大考验。一、数千艘船舶被困波斯湾，全球供应链再临挑战据克拉克森估算，当前波斯湾区域内约有3200艘船舶(含当地运营的海工船等)，占全球船队运力的4%。

在过去24小时内，已有三艘油轮遭到袭击