据欧洲检察官办公室(EPPO)1月21日通报，应博洛尼亚(意大利)欧洲公共检察官办公室要求，普拉托的意大利金融警察(Guardia di Finanza)查获237,000件服装和超过550万米的布料。此次查获是对一起涉及从中国走私纺织品、实施增值税(VAT)欺诈案调查的一部分。涉嫌逃避高达360万欧元的进口增值税(VAT)和关税。这批货物藏匿于普拉托市(以纺织业闻名)的四个由中国人控制的隐蔽仓库中。调查显示，此次案件涉及一个走私团伙，其作案手法复杂多样。该团伙将产品从中国供应商进口到意大利仓库，通过使用虚假供应商、买家和收货地址，妄图逃避关税和增值税(VAT)。

在中美贸易格局动态调整的背景下，墨西哥正成为跨境物流的关键枢纽。2025货博会现场，WIFFA国际事务总监Judy Lau与Racing Cargo的Carlos Fernández深度对话，揭秘这家布局全球的物流企业，如何以“人文为基、创新为翼、技术为盟”，链接亚洲、南美与欧洲市场，成为跨境贸易的可靠桥梁！全球布局+枢纽定位！墨西哥成亚美贸易核心中转站Racing Cargo深耕全球市场，以墨西哥为核心枢纽，串联亚、美、欧三大洲，构建高效跨境物流网络。

三国大咖各有专攻！聚焦细分赛道，筑牢区域服务优势三位嘉宾深耕各自区域市场，凭借专业资质与精准定位，成为当地物流领域的中坚力量。 Judy Lau： 能分别介绍一下各自公司的核心业务和优势吗？ Mr SRIDHAR（ACCELERATE FREIGHT SERVICES，迪拜）： 我们在迪拜运营13年，我本人有33年行业经验，核心业务涵盖普通货运代理和项目物流，拥有自有报关资质。团队虽小，但专注信任构建与个性化服务，秉持“每次都准时交付卓越服务”的理念，深耕中东市场的物流履约需求。

1月20日，法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）突然宣布，鉴于当前“复杂且不确定的国际形势”，旗下三条从亚洲到欧洲的航线——FAL1、FAL3和MEX航线，将暂时改道非洲南部的好望角航行。不过，达飞轮船在声明中并未明确说明促使船只绕道非洲南部的具体原因。消息一出，一石激起三层浪，红海复航又蒙上一层阴影。从航线调整情况来看，自去年12月以来，达飞轮船在FAL1和FAL3航线上，东行航程一直经由苏伊士运河和红海，而西行航程则在非洲南部进行。此次调整后，这三条航线的船舶都将绕道好望角。对于达飞轮船此次航线调整的动机，分析师们看法不一。

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近日，美国总统特朗普围绕格陵兰岛主权问题对欧洲盟友发起一系列关税威胁，引发美欧及北约内部关系紧张，局势持续升级。北京时间1月20日中午，特朗普发表惊人言论，称将针对法国葡萄酒和香槟征收200%的关税，还表示“必须拥有格陵兰岛”，并提及在达沃斯安排诸多会议、不关心诺贝尔和平奖等话题。此前，特朗普就已誓言100%落实对欧洲国家的关税威胁，以此反制这些国家反对美国接管格陵兰岛。他表示自2026年2月1日起，丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰出口至美国的所有商品加征10%的关税。自2026年6月1日起，加征关税的税率将提高至25%。

据外媒1月19日报道，上周，欧洲恶劣的冬季天气引发一起严重海运事故，一艘名为“玛丽亚·弗朗西斯卡”号的集装箱船在航行途中遭遇风暴，船上集装箱堆垛倒塌，大量集装箱损毁，部分坠入海中，船舶被迫进入西班牙维戈港避险。航行遇险：风暴致堆垛倒塌、集装箱落海当地时间1月14日晚，“玛丽亚·弗朗西斯卡”号从葡萄牙里斯本港启航，当晚便遭遇席卷欧洲部分地区的强烈冬季天气。在葡萄牙阿威罗以南海域航行时，船舶遭遇巨浪，出现明显倾斜。尽管船员立即按照应急程序采取纠正措施，如减速和评估船舶稳定性状况，但仍未能阻止意外发生。

斯洛文尼亚虽小，却是中东欧跨境物流的“黄金节点”！2025货博会现场，WIFFA国际事务总监Judy Lau与La Mama的ALES MIKAC深度对话，揭秘这家依托科佩尔港的物流企业，如何以“多式联运+邻国辐射+全链服务”，成为中国企业进军中东欧市场的关键纽带！地理位置绝杀！科佩尔港+“1小时国度”，辐射中东欧多国La Mama扎根斯洛文尼亚科佩尔港，借助国家优越的地理区位，快速链接无海港的中东欧邻国，物流效率拉满。

日前，MSC旗下赴约“樱桃快线”的集装箱船“MSC ZLATA R(兹拉塔)”号在航行至南海时突发故障，处于失控状态，无法继续航行。由拖轮拖带航行，该轮目的地为南沙港。最新消息，载366个车厘子集装箱的该轮，已于1月16日12时成功拖带至桂山锚地抛锚，并于17日13时15分顺利拖带进港、安全靠泊南沙三期11W，并有序开展船舶装卸作业。2026年1月13日，广州港调度指挥中心接到报告，地中海航运公司（MSC）旗下集装箱船“MSC Zlata R”轮（中文名：地中海兹拉塔）在南海海域航行时突发主机故障，船舶失去动力控制。

最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度下跌73.27点，跌幅达4.45％，降至1574.12点。四大远洋航线中，除美东航线运价小涨外，其余均呈下滑态势。且波斯湾、南美、澳新和东南亚航行均下滑。物流业内人士指出，农历年前运价虽有一定支撑，但在供需未完全平衡前，短期市场仍将以震荡整理为主。此外，货主调整年前出货节奏以及船公司红海复航对运价承压。目前，欧美航线货量稳定，但运价难涨，尚未出现传统年前小旺季行情。集运市场在年前出现变盘，多家船公司和货代表示，距离农历过年仅剩一个月，欧美航线货量稳定，未现小旺季迹象，导致1月初运价涨势回吐。美线原定15日涨价计划延后一周，欧线现行运价沿用至1月底。

中俄贸易往来日益紧密，物流通道的稳定性与高效性成为合作关键。2025货博会现场，WIFFA国际事务总监Judy Lau与LANTRANS的Vladislav Ermolin深度对话，揭秘这家聚焦俄罗斯全境物流的企业，如何以铁路运输为核心、灵活适配运输场景、拥抱技术创新，成为中俄跨境物流的可靠伙伴！全境覆盖+铁路为主！中俄物流通道精准布局LANTRANS深耕俄罗斯物流，以铁路为核心干线，覆盖俄罗斯主要港口与铁路枢纽，提供从中国到俄罗斯全境的端到端服务。

最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度下跌73.27点，跌幅达4.45％，降至1574.12点。四大远洋航线中，除美东航线运价小涨外，其余均呈下滑态势。且波斯湾、南美、澳新和东南亚航行均下滑。物流业内人士指出，农历年前运价虽有一定支撑，但在供需未完全平衡前，短期市场仍将以震荡整理为主。此外，货主调整年前出货节奏以及船公司红海复航对运价承压。目前，欧美航线货量稳定，但运价难涨，尚未出现传统年前小旺季行情。集运市场在年前出现变盘，多家船公司和货代表示，距离农历过年仅剩一个月，欧美航线货量稳定，未现小旺季迹象，导致1月初运价涨势回吐。美线原定15日涨价计划延后一周，欧线现行运价沿用至1月底。

当地时间1月17日，特朗普在社交平台自称“关税之王”，宣布2月1日起对来自丹麦等8个欧洲国家的输美商品加征10%关税，6月1日起税率提至25%，直至相关方就美“购买格陵兰岛”达成协议。为夺格陵兰岛，美针对欧洲8国加征关税。当日欧盟酝酿联合反制，欧洲理事会主席科斯塔称正协调成员国行动，科斯塔与欧盟委员会主席冯德莱恩发表联合声明，称美方措施将削弱跨大西洋关系并引发“危险恶性循环”。欧洲8国集体回应！格陵兰岛及丹麦多地游行示威抗议美国“夺岛”图谋。特朗普“真实社交”账号截图当地时间1月17日，美国总统特朗普在“真实社交”平台发布一张个人黑白照片，并自诩为“关税之王”。

近期，韩国综合性航运企业长锦商船（Sinokor Merchant Marine）在全球航运市场动作频频，引发广泛关注。该公司正大举出售30艘集装箱船给MSC，并将投资重点转向超大型油轮（VLCC），战略重心转移态势明显。这是要退出集运市场？长锦商船与地中海航运（MSC）就收购30艘集装箱船达成交易，这有望成为近年来规模最大的二手集装箱船交易之一，交易涉及支线船舶和中型船舶等多种船型。有消息人士称，这笔交易是对船队的整体收购。据估算，长锦商船通过向MSC出售全部或部分集装箱船队，或将套现约25至30亿美元。

据最新消息，美国商务部长卢特尼克威胁称，如果韩国存储芯片制造商不在美国增加生产，就可能被征收高达100%的关税。据悉，韩国存储芯片巨头SK海力士日前宣布，计划投资19万亿韩元（约合人民币900亿元）在韩国清州市新建一座先进封装工厂。刚刚，又一最新消息，美国总统特朗普当地时间1月16日称，他可能会对那些不支持美国得到格陵兰岛的国家加征关税。据美媒报道，这是特朗普首次提及可能为得到格陵兰岛而使用关税手段。100%关税！美国，突发威胁！事关芯片据最新消息，美国商务部长卢特尼克威胁韩国存储芯片制造商，若不在美增加生产，可能被征高达100%的关税。